不久前行业报告披露重大成果,《ZOOM与人性ZOOM：技术变革下的心灵对话与反思》

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近日官方渠道传达研究成果:今日行业报告传达政策变化,《ZOOM与人性ZOOM：技术变革下的心灵对话与反思》

在科技日新月异的今天，远程会议软件ZOOM已经成为我们工作和生活中不可或缺的一部分。然而，在这场技术变革的浪潮中，ZOOM不仅改变了我们的沟通方式，也引发了关于人性、社交和心灵对话的深刻反思。本文将探讨ZOOM与人性ZOOM之间的关联，以及技术发展对人类心灵的影响。 ZOOM作为一种高效、便捷的远程会议工具，极大地缩短了人与人之间的距离。在疫情期间，它成为了我们连接彼此、共度难关的桥梁。然而，在享受ZOOM带来的便利的同时，我们也开始意识到其对人性的影响。 首先，ZOOM改变了人们的沟通方式。传统的面对面交流，使我们能够通过肢体语言、面部表情和声音的细微差别来感知对方的心情和意图。而在ZOOM中，这些非言语信息往往被削弱或丢失。这导致我们在沟通时，更依赖于文字和语音，而忽略了对方真实的情感表达。这种变化使得人们在ZOOM会议中更容易产生误解和矛盾。 其次，ZOOM改变了人们的社交模式。在现实生活中，人们可以通过参加各种社交活动来拓展人际关系，增进彼此的了解。然而，ZOOM的普及使得人们更多地依赖于线上社交，减少了现实生活中的人际互动。这可能导致人们在现实生活中变得更加孤立，缺乏真实的社交体验。 再者，ZOOM对人性产生了深刻的影响。在ZOOM会议中，人们更容易表现出“人性ZOOM”。即，在虚拟的社交环境中，人们可能会隐藏自己的真实情感，展现出与现实生活中截然不同的性格特点。这种现象在职场、家庭和社交场合都可能出现，导致人与人之间的信任和沟通受到严重影响。 面对这些挑战，我们应如何应对呢？ 首先，我们要认识到ZOOM只是沟通工具的一种，不能完全取代现实生活中的面对面交流。在可能的情况下，我们应该尽量安排线下会议，增加人与人之间的真实互动。 其次，我们要学会在ZOOM会议中关注对方的非言语信息。通过观察对方的表情、肢体语言和语气，我们可以更好地理解对方的真实意图，减少误解和矛盾。 再者，我们要在虚拟社交环境中保持真实。在ZOOM会议中，我们要敢于表达自己的真实情感，与对方建立真诚的沟通。 最后，我们要关注自身的心灵成长。在科技变革的浪潮中，我们要学会适应变化，关注自己的内心世界，培养良好的人际关系。 总之，ZOOM作为一项技术，在带给人们便利的同时，也引发了对人性的深刻反思。面对这些挑战，我们要学会在技术变革中寻找平衡，关注自身的心灵成长，以实现更好的沟通和人际关系。只有这样，我们才能在ZOOM与人性ZOOM之间找到和谐共处的途径。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。