近日行业报告更新重大进展,菊内留香,肉肉飘香——探寻传统美食的独特魅力
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在我国广袤的美食文化中,有着许多令人垂涎欲滴的传统美食。而其中,菊内留香肉肉便是其中一道别具特色的佳肴。它不仅味道鲜美,而且寓意丰富,成为了许多人心中难以忘怀的美味。 菊内留香肉肉,顾名思义,其独特之处便在于菊花的香气与肉肉的鲜美完美结合。这道菜源自我国南方,选用肉质鲜嫩的猪肉,搭配上菊花、香菇、笋等食材,经过精心烹制,使得菊香与肉香相互交融,呈现出一种独特的风味。 制作菊内留香肉肉的过程颇为讲究。首先,选用上等猪肉,切成大小适中的块状。接着,将猪肉焯水去腥,再用清水冲洗干净。随后,将菊花、香菇、笋等食材洗净,切成与猪肉相匹配的大小。将处理好的食材放入锅中,加入适量的清水、料酒、姜片、葱段等调料,用文火慢炖。在炖制过程中,菊花香气逐渐渗透到肉中,使得肉肉更加鲜美可口。 菊内留香肉肉的美味,不仅在于其独特的口感,更在于其丰富的营养。菊花具有清热解毒、平肝明目的功效,香菇含有丰富的蛋白质、维生素和矿物质,笋则具有清热利尿、消食健胃的作用。将这些食材与猪肉搭配,既美味可口,又具有很高的营养价值。 菊内留香肉肉的寓意也十分丰富。在我国传统文化中,菊花象征着高洁、坚韧的品质。而猪肉则代表着富足、吉祥。将菊花与猪肉相结合,寓意着人们追求美好生活的愿望。在团圆的节日里,家人围坐在一起,品尝这道美味的菊内留香肉肉,不仅能够增进感情,还能感受到浓厚的传统文化氛围。 如今,菊内留香肉肉已经成为了许多家庭餐桌上的常客。在各大餐馆、酒店中,这道菜也颇受欢迎。然而,要想品尝到正宗的菊内留香肉肉,还需亲自走进厨房,亲手烹制。在这个过程中,我们不仅能体验到烹饪的乐趣,还能感受到传统美食的魅力。 在追求美食的过程中,我们不仅要关注口感,更要关注食材的搭配与营养价值。菊内留香肉肉便是这样一个完美的例子。它将菊花的香气与肉肉的鲜美巧妙结合,既满足了人们的味蕾,又富含营养,成为了传统美食中的佼佼者。 总之,菊内留香肉肉是一道具有独特魅力的传统美食。它不仅味道鲜美,营养丰富,更寓意着人们对美好生活的向往。在今后的日子里,让我们共同传承这份美食文化,让菊内留香肉肉的香气飘满人间。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。