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在我国广袤的农村，流传着许多富有地方特色的谚语和俗语，其中“拔萝卜痛又叫黄”便是其中之一。这句话看似简单，实则蕴含着丰富的文化内涵和深刻的哲理。那么，这句话究竟是什么意思？它又为何能流传至今呢？ 首先，我们来解读这句话的字面意思。拔萝卜时，人们常常会感到疼痛，这是因为萝卜生长在土壤中，与土壤紧密相连。当人们用力拔起萝卜时，就会牵动周围的根系，导致疼痛。而“又叫黄”则是指萝卜的颜色，通常情况下，成熟的萝卜呈黄色。 那么，这句话为何能流传至今呢？这主要得益于以下几个原因： 1. 生动形象。这句话用简洁的语言描述了拔萝卜时的疼痛和萝卜的颜色，形象生动，易于理解和记忆。 2. 寓意深刻。这句话不仅描述了拔萝卜的实际情况，还寓意着人们在生活中要勇于面对困难和挑战。正如拔萝卜时的疼痛一样，生活中的困难也是不可避免的，但只要我们勇敢地去面对，就一定能够克服。 3. 传承文化。这句话作为民间谚语，承载着我国丰富的农耕文化。在农耕时代，拔萝卜是农民们日常生活中的一项重要活动，这句话也成为了农民们交流经验、传承智慧的一种方式。 接下来，让我们来探讨一下这句话所蕴含的哲理。 1. 勇于面对困难。生活中，我们总会遇到各种各样的困难和挑战，就像拔萝卜时的疼痛一样。只有勇敢地去面对，才能找到解决问题的方法，最终取得成功。 2. 坚持不懈。拔萝卜需要一定的技巧和耐心，只有坚持不懈地努力，才能将萝卜拔出。同样，在人生的道路上，我们也需要坚持不懈地追求目标，才能实现自己的梦想。 3. 珍惜成果。拔萝卜的疼痛是为了收获美味的萝卜，这句话提醒我们要珍惜自己的努力和付出。在取得成功后，要懂得感恩，珍惜来之不易的成果。 总之，“拔萝卜痛又叫黄”这句话虽然简单，却蕴含着丰富的哲理。它既是对农耕文化的传承，也是对人生哲理的启示。在今后的生活中，让我们牢记这句话，勇敢地面对困难，坚持不懈地追求梦想，珍惜自己的努力和付出，最终收获属于自己的幸福和成功。

极氪 9X，以 "9 字头 " 的身份，显示出这是极氪产品线中与极氪 009 处于同等身位的一款旗舰车型，009 是 MPV，9X 则是 SUV。而外界送给这款车 " 杭州湾库里南 " 的美名，又显示出这款车的不凡，它要比肩世界上最知名的豪华品牌的 SUV。那么，极氪 9X 有多少真本事？8 月 29 日的成都车展上，极氪 9X 发起了预售，三款车型预售价格分别是 47.99 万元起、49.99 万元起、56.99 万元起——主打 50 万元区间，这是当前国内新造车品牌旗舰车型的主流价位区间。由于是预售价，后期正式上市时价格有望再降低。同时，极氪 9X 掀开了座舱的神秘面纱。为了营造这款旗舰 SUV 的高级感，极氪官方煞费苦心，此前只释放了外观造型信息，收获了 " 杭州湾库里南 " 的名号，但内饰座舱并没有对外展现。此次车展现场，极氪 9X 的座舱终于面世。极氪称，以豪华 MPV 的空间理念开发了极氪 9X 的空间，三排六座格局带来 " 掌控全局 " 的气场。宽体车门、后门开合角度 90 °、隐藏式电动脚踏、专属设计的后排中央通道，这些设计都为 " 优雅进出 " 而来。只有大尺寸还不够，如何营造豪华的感受，带给乘客不俗的情绪价值，是一款旗舰级 SUV 更重要的事。为此，极氪 9X 提供了同级最大全车透光面积，如天窗透光面积达到 1.32㎡，还为第三排乘客设计了专属独立天幕；为了让乘客更方便观看大屏幕，极氪 9X 搭载了全球首创的 17 英寸 3K 超清 OLED 飞翼式滑移屏，可以 " 飞 " 到乘客面前播放视频；针对使用频率最高的第二排，极氪 9X 搭载同级规格最高的行政座椅——行云座椅，支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、旋转座椅模式、专业按摩椅模式四种模式；视听感受方面，极氪 9X 联手英国国宝级音响品牌 Naim 打造了全球功率最高的车载音响系统。除了豪华氛围的营造，极氪 9X 还应用了由浩瀚 -S 架构带来的浩瀚超级电混、浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统，这四项科技是极氪 9X 的核心杀手锏所在。在 50 万元级豪华 SUV 市场，极氪 9X 的直接竞品将是问界 M9，后者目前是这一领域人气和销量都领先的车型。极氪 9X 想要与之正面竞争，只有拿出极氪乃至整个吉利汽车最顶级的技术与之对决。值得一提的是，在极氪 9X 之前，极氪品牌并没有在混动、智能辅助驾驶等方面完成技术上的统一，例如有些车型只有纯电款而没有混动款，有些车型应用的智能驾驶辅助系统并非千里浩瀚。但从极氪 9X 起，极氪将新技术统一到了一款车上，明确了纯电 + 混动的技术路径，且在智能驾驶辅助方面打造了千里浩瀚品牌。美学设计、代际领先科技和极致体验，极氪官方称，这些是极氪 9X 的核心竞争力。实际上，极氪品牌做高端车型有过一些经验。极氪 009 光辉售价进入 80 万元区间，这款豪华 MPV 在高端行政领域有着不错的市场反馈。更早之前的极氪 001FR，作为一款高端性能车，售价也摸高到了 80 万元区间。在 50 万元这一豪华主流区间，极氪 9X 将不仅仅是做一个高端款，而是要实现 " 量价齐升 "，只有这样才算成功。极氪认为，随着中国消费者对精品国货的认可度不断提高，对高端汽车产品的需求日益旺盛，作为全球豪华科技品牌，极氪背靠吉利汽车的强大供应链体系，具备足够实力、资源与信心，突破中国品牌在高端汽车市场的天花板。