昨日研究机构公开研究成果,136精密导航AGV：引领智能物流新时代

本月相关部门发布最新研究报告,2000名跨国工程师坐镇！吉利瑞研成欧洲汽车生态圈“新成员”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心全国联网，服务更便捷

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近日技术小组通报核心进展:今日研究机构发布行业报告,136精密导航AGV：引领智能物流新时代

随着我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其智能化、自动化水平日益提高。136精密导航AGV作为智能物流领域的一颗新星，凭借其精准的导航技术和高效的工作性能，正引领着物流行业迈向一个全新的时代。 一、136精密导航AGV简介 136精密导航AGV，全称为136精密导航自动导引车，是一种基于激光导航技术的智能物流设备。它采用先进的激光导航系统，能够实现高精度、高速度的自动导航，广泛应用于仓储、生产、配送等物流环节。 二、136精密导航AGV的技术优势 1. 精密导航：136精密导航AGV采用激光导航技术，能够实现厘米级定位精度，确保物流作业的准确性。 2. 高效运行：136精密导航AGV具有高速、稳定的运行性能，能够满足高强度的物流作业需求。 3. 智能化：136精密导航AGV具备自主避障、路径规划等功能，能够适应复杂多变的物流环境。 4. 易于扩展：136精密导航AGV采用模块化设计，可根据实际需求进行功能扩展，提高物流系统的灵活性。 5. 安全可靠：136精密导航AGV具备多重安全保护措施，确保物流作业过程中的安全。 三、136精密导航AGV的应用领域 1. 仓储物流：136精密导航AGV可在仓库内进行货物搬运、上架、下架等作业，提高仓储效率。 2. 生产制造：136精密导航AGV可应用于生产线上的物料搬运、装配、检测等环节，提高生产效率。 3. 配送物流：136精密导航AGV可在配送中心进行货物分拣、装载、配送等作业，降低物流成本。 4. 零售行业：136精密导航AGV可应用于零售门店的货架补货、商品搬运等作业，提升顾客购物体验。 四、136精密导航AGV的发展前景 随着我国智能物流产业的快速发展，136精密导航AGV凭借其技术优势和应用前景，有望在以下方面取得突破： 1. 市场份额不断扩大：随着物流行业对智能化、自动化需求的提升，136精密导航AGV的市场份额将逐步扩大。 2. 技术创新：136精密导航AGV将继续加大技术研发投入，提高产品性能，满足更多物流场景的需求。 3. 行业应用拓展：136精密导航AGV将不断拓展应用领域，助力我国物流行业实现智能化升级。 总之，136精密导航AGV作为智能物流领域的一颗新星，以其精准的导航技术和高效的工作性能，正引领着物流行业迈向一个全新的时代。我们有理由相信，在不久的将来，136精密导航AGV将为我国物流行业的发展注入新的活力。

在汽车产业全球化与技术变革的双重驱动下，跨国研发布局已成为车企提升核心竞争力的重要路径。吉利汽车通过近 30 年实践，构建起包含 " 五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大 AI 智能生态圈 " 的全球化战略体系，其中位于瑞典哥德堡的研发中心，作为欧洲研发网络的关键节点，在安全技术研发与全球架构开发中承担着重要角色。从定位来看，瑞研是吉利欧洲研发中心的核心组成部分，与专注底盘及性能调校的德国研发中心形成功能互补，共同支撑全球产品开发与验证体系。其所处的吉利欧洲创新中心具备研发、设计、销售一体化功能，且紧邻林德霍尔姆科技园，周边聚集了吉利瑞典全球设计中心、欧洲领克国际销售公司，以及丰田等大型企业与 100 余家初创公司。这种产业集群优势，为瑞研提供了技术信息共享、产业链资源协同的便利，使其能够及时接触欧洲汽车产业前沿技术动态，为技术研发提供外部环境支撑。作为北欧交通枢纽，哥德堡及周边区域拥有复杂多样的自然环境，涵盖极端严寒气候、多地形路况等，为汽车极端环境测试、复杂路况性能验证提供了天然场景，有助于提升技术对全球不同市场的适应性。人才结构方面，瑞研现有 2000 余名工程师，来自全球 40 多个国家，多元专业背景与文化视角的融合，既助力吉利吸收欧洲汽车产业的技术经验与工程标准，也为技术研发注入国际化视野，这种人才配置模式在跨国研发机构中较为常见，也是实现本地化创新与全球技术协同的基础。在核心业务领域，瑞研的技术输出集中体现在架构开发与安全技术体系构建两大方向。架构开发层面，瑞研主导或参与研发了 CMA、SEA、GEA 等系列架构，其中 CMA 架构因具备模块化、高兼容性特点，已应用于吉利、领克、极氪、沃尔沃等多个品牌车型，截至目前全球搭载该架构的车辆已超 400 万辆，其通用化设计降低了多品牌车型的研发成本，同时提升了技术迭代效率。不过从行业视角看，此类模块化架构的开发思路在大众 MQB、丰田 TNGA 等平台中已有成熟实践，瑞研的突破更多体现在结合新能源与智能化需求，对架构的电气化、OTA 升级能力进行优化，以适配当下市场对智能汽车的需求。安全技术研发是瑞研的另一核心方向。依托欧洲汽车产业对安全性能的传统重视，以及与沃尔沃的技术协同基础，瑞研推动吉利构建了包含主动安全、被动安全、信息安全的全域安全体系。例如在车身结构设计中，通过第三吸能盒、十宫格门槛梁等专利技术，提升碰撞防护能力；在智能安全领域，开发面向 L2-L4 级自动驾驶的失效安全方案，通过电气架构冗余设计保障系统可靠性。这些技术成果已在极氪 9X 等车型上落地，该车型在 50km/h 正面柱碰、105km/h 后碰等超国标测试中表现突出，但需要注意的是，此类安全技术的实际效果仍需长期市场使用数据验证，且不同品牌对安全标准的定义与实现路径存在差异，瑞研的技术方案更多是基于吉利产品定位与目标市场需求的选择。从技术落地与市场反馈来看，瑞研参与研发的技术已逐步转化为产品竞争力。以浩瀚 - S 豪华电混专属架构为例，其 900V 高压系统、三电机兆瓦电驱等技术，使极氪 9X 实现 3 秒级零百加速、380 公里纯电续航等性能指标，该车型在成都车展预售阶段 1 小时订单超 4.2 万台，市场关注度较高。但同时，技术落地过程中也面临挑战，一方面，高端技术配置可能推高车型成本，如何平衡技术先进性与产品定价，需结合不同市场消费能力调整；另一方面，全球化研发涉及技术标准对接、跨区域团队协作等问题，瑞研的技术成果需与吉利国内生产体系、供应链体系适配，才能实现规模化应用。总体而言，吉利瑞典研发中心是中国车企全球化研发的一个缩影，其通过整合区域技术资源、吸纳国际化人才，在架构开发与安全技术领域形成了差异化能力，为吉利产品的全球竞争力提升提供了支撑。对于行业而言，瑞研的实践也为其他车企的全球化研发提供了参考样本。