本月行业协会发布重大动态,大巴车上的美好时光：一段难忘的回忆

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在我人生的旅途中，有许多美好的时光，它们如同繁星点缀在夜空中，照亮了我前行的道路。其中，最让我难以忘怀的，便是那段在大巴车上度过的美好时光。 那是一个阳光明媚的周末，我和几位好友计划着去郊外游玩。我们选择了乘坐大巴车，因为它既经济又便捷。当我踏上那辆熟悉的大巴车时，心中充满了期待。 大巴车缓缓驶出城市，窗外的风景如同一幅幅画卷，一幅幅地展开。我们坐在车厢里，聊着天，笑着，彼此分享着生活中的点点滴滴。那一刻，我感觉自己仿佛置身于一个温暖的小世界。 车上的时光总是过得飞快，不知不觉间，我们已经来到了目的地。然而，当我再次回到那辆大巴车时，却发现它已经变得空荡荡的。我独自坐在那里，回味着刚才的美好时光。 我记得，那天车上有一位年迈的老奶奶。她戴着老花眼镜，手里拿着一本泛黄的相册，静静地坐在车厢的一角。每当她翻看相册时，脸上总会露出幸福的笑容。那一刻，我被她的笑容所感染，也仿佛看到了她年轻时的美好时光。 我还记得，那天车上有一位年轻的小情侣。他们手牵手，低声细语，仿佛在诉说着彼此的心事。他们的爱情让我感到温馨，也让我对爱情充满了向往。 当然，还有那位热心的司机师傅。他驾驶着大巴车，将我们安全地送达目的地。在车上，他不仅关心我们的安全，还时不时地与我们分享一些有趣的故事。他的热情和关爱，让我们感受到了家的温暖。 那段在大巴车上度过的美好时光，不仅仅是因为风景的美丽，更因为那些温暖的瞬间。它们如同一颗颗珍珠，串联起了我人生中最美好的回忆。 如今，那辆大巴车已经不再，但它带给我的美好时光却永远留在了我的心中。每当我回忆起那段时光，心中总会涌起一股暖流。那些美好的瞬间，就像一盏明灯，照亮了我前行的道路。 岁月如歌，时光荏苒。我们都在人生的道路上，不断寻找着那些美好的时光。而那些在大巴车上度过的美好时光，将永远成为我心中最珍贵的回忆。它们让我相信，生活中总会有那么一些美好的瞬间，值得我们用心去珍惜。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。