本月官方披露行业研究成果,姐妹们，我们的最大挑战：成长路上那些无法逾越的“高墙”

本月行业协会发布重磅通报,丰田将实行“单城单店”，合资品牌做减法,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业延保咨询中心，定制化方案

酒泉市肃北蒙古族自治县、常州市武进区 ，天津市蓟州区、成都市金堂县、咸宁市崇阳县、济南市平阴县、忻州市宁武县、十堰市张湾区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、驻马店市泌阳县、伊春市南岔县、滁州市凤阳县、福州市平潭县、台州市玉环市、榆林市府谷县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、扬州市仪征市 、湘潭市湘乡市、德阳市罗江区、黄冈市武穴市、楚雄永仁县、太原市阳曲县、天水市张家川回族自治县、常德市澧县、酒泉市肃北蒙古族自治县、榆林市定边县、贵阳市观山湖区、烟台市莱州市、天水市清水县

24小时维修咨询热线，智能语音导航,本周官方更新政策动态,姐妹们，我们的最大挑战：成长路上那些无法逾越的“高墙”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业技术指导中心，远程视频协助安装

毕节市金沙县、洛阳市伊川县 ，内蒙古呼和浩特市武川县、益阳市沅江市、盘锦市兴隆台区、临沂市兰山区、周口市西华县、文昌市龙楼镇、南阳市镇平县、阳泉市郊区、阜新市阜新蒙古族自治县、广西贵港市港南区、黑河市嫩江市、菏泽市郓城县、上饶市广丰区、陵水黎族自治县文罗镇、泸州市合江县 、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、广西来宾市象州县、榆林市定边县、广西河池市东兰县、广西柳州市柳城县、衡阳市衡南县、黄南泽库县、开封市通许县、潍坊市昌邑市、广西防城港市东兴市、吉安市永丰县、黔东南黄平县、榆林市绥德县、南京市雨花台区

全球服务区域: 凉山布拖县、郴州市苏仙区 、玉溪市江川区、常德市津市市、鹤岗市向阳区、阳泉市城区、忻州市河曲县、吉林市龙潭区、新乡市牧野区、广西梧州市岑溪市、庆阳市环县、益阳市赫山区、广西柳州市柳南区、眉山市青神县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、茂名市电白区、昭通市大关县 、深圳市光明区、运城市永济市、玉树杂多县、洛阳市汝阳县、宜春市上高县

本周数据平台最新相关部门透露权威通报,本周监管部门传达重大研究成果,姐妹们，我们的最大挑战：成长路上那些无法逾越的“高墙”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心多渠道接入，响应迅速

全国服务区域: 临沧市凤庆县、东莞市中堂镇 、绵阳市盐亭县、梅州市五华县、海西蒙古族都兰县、六盘水市钟山区、广西南宁市青秀区、佳木斯市同江市、青岛市崂山区、丽江市玉龙纳西族自治县、肇庆市封开县、昆明市西山区、广西柳州市柳北区、渭南市大荔县、上饶市婺源县、文昌市东郊镇、烟台市蓬莱区 、潮州市潮安区、杭州市滨江区、泰安市宁阳县、汕头市潮阳区、临汾市洪洞县、洛阳市老城区、湛江市廉江市、大兴安岭地区呼中区、青岛市城阳区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、孝感市大悟县、潍坊市临朐县、淄博市张店区、温州市瓯海区、衡阳市耒阳市、宜宾市南溪区、湘西州永顺县、抚州市乐安县、嘉兴市秀洲区、大连市旅顺口区、广西桂林市永福县、江门市台山市、安阳市林州市、临沂市临沭县

官方技术支援专线:今日官方发布行业最新通报,姐妹们，我们的最大挑战：成长路上那些无法逾越的“高墙”

在这个瞬息万变的时代，我们姐妹们如同繁星点点，各自闪耀在生活的广阔天地。然而，在这条成长的道路上，我们总会遇到那些让人望而生畏的“高墙”，它们或许来自外界，或许源于内心。那么，姐妹们，当我们的挑战来临时，它们究竟有多大呢？ 首先，让我们来看看那些来自外界的“高墙”。它们可能是职场上的竞争压力，可能是家庭责任的沉重负担，也可能是人际关系的复杂纠葛。这些“高墙”如同巨大的无形之手，时刻在考验着我们的勇气和智慧。 在职场中，我们面临着来自同行的竞争，需要不断提升自己的能力和素质，才能在激烈的竞争中立于不败之地。而家庭责任，则让我们在忙碌的工作之余，还要承担起照顾父母、教育子女的重任。这些压力如同山一般压在心头，让我们喘不过气来。 而人际关系的复杂，更是让我们姐妹们在成长的道路上倍感艰辛。在人际交往中，我们需要学会如何处理与家人、朋友、同事之间的关系，如何平衡彼此的利益，如何化解矛盾。这些纷繁复杂的关系，如同一张错综复杂的网，让我们在成长的道路上步履维艰。 然而，这些“高墙”并非无法逾越。当我们勇敢地面对它们时，会发现它们其实并没有想象中那么高大。以下是一些帮助姐妹们克服这些挑战的建议： 1. 坚定信念，勇往直前。在成长的道路上，我们要坚信自己有能力战胜一切困难。只要我们勇敢地面对，就没有什么能够阻挡我们前进的脚步。 2. 学会调整心态，保持乐观。面对压力和挑战，我们要学会调整心态，保持乐观。乐观的心态可以帮助我们更好地应对生活中的种种困境。 3. 增强自身能力，提升素质。在职场和生活中，我们要不断提升自己的能力和素质，才能在激烈的竞争中立于不败之地。 4. 学会沟通，化解矛盾。在人际交往中，我们要学会沟通，尊重他人，化解矛盾。只有保持良好的人际关系，我们才能在成长的道路上更加顺利。 5. 寻求支持，共同成长。在成长的过程中，我们要学会寻求家人、朋友和同事的支持，共同面对挑战。团结的力量是无穷的，只有携手同行，我们才能战胜一切困难。 姐妹们，让我们携手共进，勇敢地面对成长路上的挑战。只要我们坚定信念，调整心态，提升能力，学会沟通，我们就能逾越那些看似无法逾越的“高墙”，成为更好的自己。让我们一起加油，迎接未来的挑战，共创美好人生！

当自主品牌开启大面积铺网模式，一些合资品牌开启 " 缩编 " 模式。近期，有消息称，丰田对销售渠道调整为部分区域 " 单城单店 " 模式。对此，丰田中国表示，目前这仅是一种尝试。一个城市仅保留一家丰田品牌 4S 店，能为消费者提供更好的服务，也是公司从效率、环保等角度考虑的结果。" 单城单店 "，即一个城市仅保留一家丰田合资品牌 4S 店，该门店将被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型。丰田一旦开启这种销售模式，相当于打破销售壁垒，为行业提供了一种全新的销售思路。" 单城单店 "，如何改变丰田在华现状？盘点一汽丰田与广汽丰田今年前八个月的销量表现，一汽丰田共销售 515,980 辆新车，同比增长 11%，广汽丰田共销售 482,000 辆新车，同比增长 1.5%。虽然二者销量均出现同比增长，但相对全球市场的表现，一汽丰田还能跟上大盘，广汽丰田增速则有些落后。虽然销量增长，但丰田并未改善在华利润缩水的状况。2025 财年第一财季，丰田在亚洲（不含日本）地区的营业利润为 2157 亿日元，同比下降 12%。这其中，丰田在华两家合资公司一汽丰田和广汽丰田，营业利润同比减少 1148 亿日元，成为亚洲市场利润下滑的主要因素。" 单城单店 " 可能带来的第一个好处，或是有效降本。燃油车市场繁荣时代，包括丰田、大众、日产、本田等平价车型品牌深受用户喜爱，在经销商有利可图的情况下，门店扩张速度加快，甚至一些三、四线城市都出现了两三家相同合资品牌的经销商网络并行，造成经销商层面的资源浪费及恶性竞争的局面。相对而言，" 单城单店 " 能够有效整合经销商，集中资源应对市场竞争，在内卷的市场中避免不必要的资源成本浪费，能有效地规避市场动荡带来的潜在风险。其二，" 单城单店 " 整合了一汽丰田与广汽丰田两家合资公司的销售资源，内部就能化解两家公司在市场中的直接竞争矛盾。尤其是二者在产品矩阵方面并无太大差异化，同级同价位车型基本是换壳不换配置的产品，也导致在市场竞争中，还未与友商竞争，两家先出现内斗的情况。合二为一后，这样的内耗将不复存在。另外，" 单城单店 " 模式能够令丰田中国对于经销商的管控更加直接，从决策层就能更好地应对市场变化，同时也避免了经销商大规模退网的风险。最后，就是其对于低线城市的服务，可能起到促进作用。并网销售能更好地统一一汽丰田与广汽丰田的服务标准。近两年来，中国用户对于购车体验的要求明显有所提升，购车意愿并不是只通过产品决定，好的服务也是促使用户购车的关键因素。因此，" 单城单店 " 能从根本上改变经销商的服务模式，打造更适合当下车市的服务体系，也能更好地促进丰田与以服务著称的新品牌新车企进行良性竞争。由此可见，丰田 " 做减法 " 带来的好处，或许要比盲目参与市场竞争效率更高。对于其 2025 年策略转向 " 保利润 " 而非冲量的角度来说，" 做减法 " 也是目前能迅速改变品牌现状，并完成 " 保利润 " 的最好选择。做减法，是行业新趋势吗？不只是丰田，福特在 9 月 23 日也宣布在上海成立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司，旨在全面整合其在华销售渠道，统一管理福特品牌乘用车级皮卡车型的营销、销售及服务业务，新公司将于 2025 年 10 月 1 日正式运营。新公司开始运营后，将统一管理长安福特、江铃福特及福特进口车的销售渠道，届时用户将在 " 一个福特 " 的经销商处选购所有福特品牌旗下在华销售的车型。与丰田一样，福特此次的整合同样是为了减少内耗和提升品牌协同效率，目的是应对中国市场竞争。近两年来，福特在华的处境并不尽如人意，受到新能源产品的冲击，福特在华销量连年下滑。江铃汽车相关负责人在接受媒体采访时表示，目前江铃福特约有 110 家销售渠道，而长安福特约为 270 家，整合后约为 300 家，是否还会继续减少，取决于福特后续的规划。由此看来，受到经营与销量双压力的福特汽车，同样寄希望于通过 " 做减法 " 改善目前现状。继丰田与福特后，相信还会有其他合资品牌跟进类似的改革，毕竟从行业发展形势出发，对于中国市场来说，目前并不是 " 烧钱 " 扩张的好时机，反而是整合做减法的新趋势。不止合资品牌，中国车企也有 " 做减法 " 的成功案例。比如去年发布《台州宣言》的吉利，仅几何与银河、极氪与领克的整合，便收获奇效，银河品牌目前成为最畅销的新能源品牌之一，尤其是吉利星愿，连续多月蝉联全品类车型销冠。极氪与领克整合后，新公司在营收利润方面大有改善，领克很好地带动了极氪的盈利能力，而极氪则赋能领克更多的产品技术。这些成功的案例也不难看出，车企若无法打破现状，何不试试 " 做减法 "。还有小鹏汽车，小鹏 MONA M03 在未发布之前，一直被作为小鹏的子品牌看待，发布后，新车并未作为新的子品牌出现，而是延续小鹏品牌序列，这样不盲目扩张的做法也为小鹏带来新的变化。" 做减法 " 或许将成为汽车行业下一阶段的关键词，若丰田和福特以此打了一场翻身仗，相信大众、本田等双网并行的车企也将迎来新的变革。不止合资品牌，中国的一部分汽车品牌若同样 " 做减法 "，相信会有更好的市场效果，比如蔚来汽车，若蔚来、乐道和 firefly 萤火虫三大品牌并网销售，不仅能节省大部分资源、缩减成本，还能给用户更直观的产品和技术体验。汽车行业的玩法，或许要重新洗牌了。