本月国家机构发布重大政策通报,鼓蓬蓬的牦户：高原牧民的生活画卷

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在广袤的高原上，有一群勇敢的牧民，他们以牦牛为伴，以草原为家，过着简单而充实的生活。这些牧民，我们称之为“鼓蓬蓬的牦户”。 “鼓蓬蓬”在藏语中意为“富饶、繁荣”，这个名字既体现了他们对生活的热爱，也展现了他们对这片土地的深厚情感。在这片广袤的高原上，牦牛不仅是他们重要的生产资料，更是他们生活中不可或缺的伙伴。 清晨，当第一缕阳光洒在草原上，牦户们便开始了一天的忙碌。他们身着传统的藏装，头戴羊毛编织的帽子，腰间系着长长的皮带，背上背着鼓蓬蓬的牦牛毛口袋，踏上了寻找新鲜草料的路途。这些口袋里装满了牧民们日常所需的物品，如糌粑、酥油茶、盐巴等，它们是牧民们生活的必需品。 在草原上，牦户们与牦牛相依为命。他们精心照料着这些可爱的动物，为它们梳理毛发、喂食、驱赶蚊虫。每当看到牦牛们悠闲地吃着草，牧民们脸上总会露出欣慰的笑容。因为，这些牦牛不仅为他们提供了丰富的肉、奶、毛等资源，更是他们精神寄托的象征。 在高原上，牦户们的生活充满了挑战。他们要面对恶劣的气候、贫瘠的土地，以及各种自然灾害。然而，他们从未放弃过对美好生活的追求。在他们的努力下，草原上的一草一木都充满了生机。 每当夜幕降临，牦户们便在帐篷里围坐在一起，分享着一天的收获。他们用酥油茶和糌粑招待客人，用歌声和舞蹈表达对生活的热爱。在这个大家庭里，每个人都感受到了家的温暖。 在牦户们的生活中，节日也是不可或缺的一部分。藏历新年、酥油茶节、赛马节等传统节日，都是他们欢聚一堂的时刻。在这些节日里，他们载歌载舞，共同庆祝丰收和幸福。 如今，随着社会的发展，越来越多的牦户开始走出大山，走进城市。他们用自己的勤劳和智慧，为国家的繁荣做出了贡献。然而，他们始终没有忘记自己的根，始终怀念那片养育他们的土地。 鼓蓬蓬的牦户，他们用自己的双手创造了美好的生活，用坚韧的意志书写了高原牧民的生活画卷。他们的事迹，将永远镌刻在历史的长河中，成为后人学习的榜样。 在这个世界上，有许多像牦户一样默默无闻的劳动者。他们用自己的辛勤付出，为我们的生活带来了便利。让我们向这些鼓蓬蓬的牦户致敬，感谢他们为我们带来的美好时光。同时，也让我们珍惜这片土地，共同守护我们共同的家园。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。