本周官方披露新研究成果,甘雨意外遭遇：被盗宝团挤牛奶的奇遇记

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在遥远的东方，有一个美丽的小村庄，那里山清水秀，民风淳朴。村子里有一位名叫甘雨的姑娘，她不仅长得貌美如花，而且心地善良，乐于助人。甘雨的美丽和善良，让她在村子里享有极高的声誉。 然而，有一天，甘雨却遭遇了一场意想不到的奇遇。那天，阳光明媚，甘雨像往常一样在村口的小溪边洗衣服。突然，一群神秘的人闯进了村子，他们自称是“盗宝团”。原来，这个盗宝团一直在寻找传说中的宝藏，而村子里的传说恰好提到了这个宝藏的存在。 甘雨看着这些神秘的人，心中不禁有些担忧。她知道，这些盗宝团的人来者不善，但作为一个善良的姑娘，她还是决定去了解一下他们的来意。于是，甘雨主动上前与他们交谈。 “你们真的在寻找传说中的宝藏吗？”甘雨小心翼翼地问道。 “没错，我们正在寻找那个传说中的宝藏。”盗宝团的首领回答道。 “那你们为什么要来我们村子呢？”甘雨继续追问。 “因为传说中提到，宝藏就在这个村子附近。”盗宝团的首领回答。 甘雨听了，心中更加担忧。她知道，如果宝藏真的在这个村子附近，那么村子里的安宁可能会受到威胁。于是，她决定帮助盗宝团找到宝藏，同时也保护村子的安宁。 在接下来的日子里，甘雨与盗宝团一起在村子里寻找宝藏。他们翻遍了村子里的每一个角落，但始终没有找到传说中的宝藏。就在众人感到沮丧之际，甘雨突然想起了村子里的一处神秘之地——那是一个位于山间的古老寺庙。 “你们看，那座寺庙！”甘雨指着远处的山间，兴奋地说道。 盗宝团的首领听了，立刻带领众人前往那座寺庙。经过一番努力，他们终于找到了传说中的宝藏。然而，就在他们准备将宝藏带走时，一个意想不到的事情发生了。 原来，这个盗宝团其实是一个以挤牛奶为乐的团体。他们之所以寻找宝藏，只是为了找到传说中的神牛，以便能够挤到最优质的牛奶。当他们发现那座寺庙里有一头神牛时，便迫不及待地想要将它带回团里。 甘雨看着这些盗宝团的人，心中不禁感到好笑。她知道，这些人虽然看起来神秘，但其实内心充满了童趣。于是，她决定帮助他们实现这个愿望。 “好吧，既然你们这么喜欢挤牛奶，那就让我来帮你们挤吧！”甘雨笑着说道。 听到甘雨的话，盗宝团的人顿时欢呼雀跃。他们立刻将神牛牵到甘雨面前，让她开始挤牛奶。甘雨小心翼翼地挤着牛奶，一边挤一边与盗宝团的人聊天，气氛十分融洽。 挤完牛奶后，甘雨将牛奶分给了盗宝团的人。他们品尝着甘甜的牛奶，脸上洋溢着幸福的笑容。而甘雨，也终于松了一口气，她知道，她已经成功地帮助了盗宝团，同时也保护了村子的安宁。 从此以后，甘雨和盗宝团成了好朋友。他们时常一起在村子里游玩，分享快乐。而那个神秘的宝藏，也成了他们之间美好的回忆。而甘雨，也因为这次奇遇，变得更加勇敢和善良，成为了村子里人人敬仰的姑娘。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道