今日监管部门发布重要研究成果,“啊！公交车最后一排被‘C’了，我的惊险经历！”

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那天，阳光明媚，微风拂面，我像往常一样，乘坐公交车去往公司。那天，我选择坐在最后一排，因为我觉得那里可以更好地欣赏沿途的风景。然而，就在我沉浸在这美好的幻想中时，一场意想不到的“惊险”经历发生了。 公交车行驶在繁忙的街道上，我悠闲地望着窗外，突然，车身猛地一震，紧接着传来一阵刺耳的刹车声。我还没来得及反应，就被一股强大的力量推向前方。我本能地抓住扶手，身体紧紧贴在座椅上，心脏狂跳不止。 “啊！公交车最后一排被‘C’了！”我惊呼一声，周围的乘客也纷纷惊慌失措。原来，就在刚才，公交车突然失控，紧急刹车，导致车辆失控撞向了前方的一辆轿车。而我和其他乘客，恰好坐在了最后一排，成为了这场事故的“受害者”。 事故发生后，公交车司机和轿车司机迅速下车查看情况。幸运的是，除了我和几位乘客受了轻伤外，其他人都安然无恙。我被紧急送往医院，医生检查后发现，我除了轻微的擦伤外，并无大碍。然而，这次经历让我深刻地认识到了安全的重要性。 在等待救护车的过程中，我回想起了事发时的情景。当时，我坐在最后一排，心想：“反正这里离司机比较远，发生意外也不会波及到我。”然而，正是这种侥幸心理，让我在事故中险些丧命。这次经历让我明白了，无论何时何地，安全意识都不能放松。 在接下来的日子里，我开始关注起公交车的安全。我发现，许多乘客和我一样，喜欢坐在最后一排，认为那里更安全。然而，事实上，公交车最后一排才是最危险的。因为，一旦发生事故，最后一排乘客受到的伤害往往比前排乘客更大。 为了提高乘客的安全意识，我决定将这次经历分享给更多的人。我告诉他们，在乘坐公交车时，一定要选择坐在前排，并时刻保持警惕。同时，我还提醒大家，在日常生活中，要时刻关注安全，养成良好的安全习惯。 这次事故让我深刻地认识到了生命的脆弱。在今后的日子里，我会时刻提醒自己，无论何时何地，都要把安全放在第一位。同时，我也希望我的经历能够警示更多的人，让大家在享受生活的同时，不忘关注安全。 如今，我已经康复出院，重新回到了工作岗位。虽然这次经历让我心有余悸，但也让我更加珍惜生命。在今后的日子里，我会时刻提醒自己，珍惜每一天，珍惜每一个与我相遇的人。 啊！公交车最后一排被‘C’了，我的惊险经历让我深刻地认识到了安全的重要性。愿我们都能时刻关注安全，让生活更加美好！

9 月 12 日，东风汽车宣布正式成立东风汽车集团跃创科技有限公司（以下简称 " 跃创科技 "），旨在进一步整合零部件研发、制造及人才资源，推动零部件业务向 " 高技术、高价值 " 方向转型，为整车电动化与智能化发展提供支撑。图片来源：东风汽车跃创科技将作为东风汽车零部件业务的主体与管理单位，整合东风汽车零部件事业部及东风鸿泰控股集团有限公司的现有职能，并管理智新科技股份有限公司、南斗六星（武汉）技术有限公司等原零部件事业部旗下的企业。通过资源有效聚集，实现 " 整 - 技 - 零 " 一体化协同，增强企业对市场与技术变化的应对能力。跃创科技将聚焦 " 两高 " 类关键核心零部件，强化自主研发能力，形成 "6+3+N" 业务布局，具体包括动力总成、能源生态、热管理、智慧座舱、智能底盘、智能驾驶六大系统，装备、服务、通用工艺三项业务，以及多项新兴业务。这一举措是东风汽车贯彻落实党的二十大关于深化国有企业战略部署的具体行动，也是深入构建 "4+2" 事业布局、推动新能源转型升级的重要举措，旨在为 " 十五五 " 时期的高质量发展注入新动能。同样在 9 月份，东风旗下东风鸿泰控股集团有限公司全资持股的科新动力电池系统 ( 湖北 ) 有限公司成立，据悉该公司法定代表人为张彦超，注册资本 2 亿人民币，经营范围包括电池制造、电池销售、电池零配件生产、新能源原动设备制造等。科新动力未来将全面统筹动力电池业务，业务布局贯穿动力电池全生命周期，涵盖动力电池正极材料、电芯、PACK 系统集成、电池回收、梯次利用及材料循环的研发、生产、销售与服务，构建起从生产到回收再利用的产业链闭环。