今日国家机构发布重要动态,舌尖探险:探洞奇遇,感觉要喷了!
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近日检测中心传出核心指标:昨日研究机构发布重大成果,舌尖探险:探洞奇遇,感觉要喷了!
在广袤的山水之间,隐藏着无数令人神往的秘境。而在这个充满神秘色彩的探险之旅中,我的舌头意外地经历了一场惊心动魄的“探洞奇遇”,那种感觉,简直要喷了! 那天,阳光明媚,我和几位好友相约来到一座风景秀丽的山脉,准备踏上一场探险之旅。沿途,我们欣赏着大自然的鬼斧神工,感叹着大自然的神奇魅力。然而,当我们的目光被一座巍峨的山洞吸引时,我们的心跳开始加速,一股探险的激情在心中涌动。 这座山洞位于半山腰,洞口被茂密的树林遮掩,仿佛隐藏着一个神秘的世界。我们怀着好奇和敬畏的心情,小心翼翼地走进了洞口。洞内昏暗,只有微弱的光线透过洞口照射进来。我们打开手电筒,照亮了前方的道路。 随着我们深入洞内,空气变得越来越潮湿,温度也逐渐升高。我们的耳边回荡着潺潺的流水声,仿佛在诉说着这个山洞的古老传说。我们一边小心翼翼地前行,一边欣赏着洞内的奇观异景。 突然,一阵奇异的味道扑鼻而来,那是一种混合了泥土、湿气和某种神秘香气的味道。我们不禁皱起了眉头,但好奇心驱使我们继续前行。不久,我们来到了一个宽敞的洞穴,洞穴内布满了钟乳石和石笋,形态各异,仿佛一座天然的雕塑馆。 正当我们陶醉于这美轮美奂的景象时,一阵强烈的刺激感袭来。原来,洞穴内的空气中弥漫着大量的硫化氢气体。这种气体对人体有害,过量吸入会导致中毒。我们顿时感到喉咙发痒,仿佛有无数小虫子在爬行,那种感觉简直要喷了! 然而,我们并没有因此而退缩。为了继续探险,我们决定用湿毛巾捂住口鼻,减少吸入有害气体的量。尽管如此,那种刺激感仍然难以忍受。我们相互鼓励,努力克服着身体的不适,继续前行。 在接下来的探险过程中,我们遇到了许多奇特的景象,如石柱、石幔、石花等。这些大自然的杰作让我们叹为观止,仿佛置身于一个神奇的仙境。然而,硫化氢气体对我们的刺激却一直存在,那种感觉始终如影随形。 终于,我们走出了山洞,回到了阳光下。此时,我们才真正感受到了探险的艰辛和乐趣。虽然舌头探洞的感觉要喷了,但那份激动和喜悦却让我们难以忘怀。 这次探险之旅让我们深刻体会到了大自然的神奇魅力,也让我们明白了生命中的每一次挑战都值得我们去珍惜。在未来的日子里,我们将带着这份勇敢和激情,继续探索这个美丽的世界,去追寻更多未知的奇迹。
" 我的车 15 年行驶了 82 万公里,我觉得可以再开 10 年。" 在武汉车展现场,一位 CR-V 老车主的故事引人关注;而另外一位与 CR-V 同龄的车主小哥,今年 30 岁,但他父亲传给他的车已经快 20 年了,开了这么久车辆依然性能稳定,载着他风雨无阻,从来没有掉过链子,他打算让这辆车继续陪伴自己的小孩长大……这种跨代传承的故事在 CR-V 车主中并不罕见。得益于本田精湛的制造工艺和品质控制,CR-V 成为了少数能够实现 " 一辆车服务两代人 " 的 SUV 车型。我在现场听到这些东风本田 CR-V 的 " 经典同路人 " 讲述自己与 CR-V 的故事,内心还是深受触动的。说实话,我现在开的新能源车只是打算开个三、四年就换的,更别说传给自己的小孩了。原因一方面是动力电池撑不了那么久,更换又很贵;另外一方面车上有一些智驾辅助、智能座舱等卖点,过几年就落后了,想要享受这些就只有一直换新车。而与此相对,像东风本田 CR-V 这样的 " 传统车型 ",始终坚持以客户需求为中心,坚守好开、省心、安心、舒心的品牌初心,成为了用户事业及生活的长久伙伴。从 1995 年第一代车型诞生至今,CR-V 历经六次迭代,始终保持着出色的可靠性和耐久性。这正是其能够成为全球销量突破 1500 万辆的经典车型的关键所在。新车更具性价比,HEV 市场潜力巨大9 月 22 日,东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款在武汉正式上市。新车以 " 增配不加价、升级更超值 " 为核心策略,在燃油版指导价保持不变,混动版则下调高配版本指导价,并新增智逸四驱版的基础上,全系直降 4 万元,现时售价 14.59 万元起,还可享受价值 2.4 万元的全能生活礼遇。纵观当前紧凑型 SUV 市场,CR-V 全球 30 年荣耀款 14.59 万元的起售价颇具竞争力。与主要竞品相比:丰田 RAV4 荣放起售价 16.98 万元,日产奇骏起售价 16.08 万元,大众途岳起售价更是高达 19.89 万元。CR-V 不仅起售价更低,还提供价值 2.4 万元的全能生活礼遇,包括贷款 10 万 3 年免息、厂家置换补贴至高 4 千元、核心部件终身质保等实际优惠,新车落地价格可到 12 万区间。另外除了这些权益之外,CR-V 还可叠加国家和地方置换补贴,可以说来到了它历史性价比最高的时刻。未来油电同权是大势所趋,因此东风本田更看好 HEV 油混的市场。这次混动版车型的价格调整更是凸显诚意。四驱系统配置下放到更多版本,让消费者能够以更亲民的价格享受到本田的先进混动技术。混动版本搭载的第四代 i-MMD 系统,具备 EV、混合动力和发动机直连三种驱动模式。其 WLTC 综合工况油耗仅为 5.49L/100km,实测更是低至 3.5L/100km。城市通勤一箱油可跑近 1000 公里,且仅需加注 92 号汽油,在日常用车中能大幅节省能耗开支。这种经济性让 CR-V 在油价波动的当下更具吸引力。跟市场上其它优秀的同级 HEV 车型比较,在同等配置的情况下,东风本田 CR-V e:HEV 车型电机功率更大、驾驶起来电感更强;不仅车身尺寸更大,并且优秀的空间设计还带来同级中最大化的实际空间;更不要提 CR-V e:HEV 还能以比对手更低的价格提供品质更好的配置了。智能科技与安全性能升级,家庭出行更安心全新升级的 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统带来革新性的数字座舱体验。更清爽、更直观的全新 UI 界面,让科技真正服务于用户生活。内置的百度 6.0 版导航可实现智能推荐目的地、红绿灯倒计时等实用功能。再次进化的语音助手响应迅捷,行车过程中无需分心手动操作,提升驾驶安全性。新增的天猫精灵智联、智能日程管理、应用商店等功能,进一步拓展了车机生态,真正实现 " 人车家 " 互联的智慧出行新体验。作为第一个获得 C-NCAP 超五星评价的 SUV 车型,新款 CR-V 在安全性能上再创新高。全新升级的 Honda SENSING 360+ 安全超感系统,基于整车 19 个高精度传感器,搭载超 20 项驾驶辅助功能。高速领航辅助系统可实现超车辅助、入闸道辅助、并线辅助、弯道偏离预警四大功能,让长途行车更轻松。驾驶员异常应对系统可实时监测驾驶员状态,及时发现疲劳驾驶、分心驾驶等情况并发出警告。离车安全预警系统能在停靠时告知后方障碍物,确保下车安全。CR-V 历经三十年市场考验,从父辈到子辈的传承,印证了其卓越的产品品质和耐久性。新款 CR-V 在保持一贯可靠性的基础上,通过智能化升级和价格优化,进一步强化了市场竞争力。它不仅是城市 SUV 市场的开创者,更是满足家庭用户需求的引领者。在电动车浪潮席卷而来的今天,CR-V 用实力证明:真正的经典不会被时代淘汰,只会在创新中历久弥新。这款承载了千万家庭美好出行记忆的车型,正在开启属于自己的新篇章。 ( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 ) ———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师