今日行业报告披露研究成果,铿锵之声，奏响青春的旋律

本月相关部门发布最新研究报告,摩托车企呼吁百余座城市放开“禁限摩令”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务热线，维修质量有保证

襄阳市保康县、儋州市和庆镇 ，肇庆市鼎湖区、朔州市平鲁区、黄山市黄山区、甘孜雅江县、洛阳市孟津区、绵阳市盐亭县、九江市瑞昌市、海口市琼山区、雅安市石棉县、营口市大石桥市、阳泉市城区、雅安市名山区、鸡西市城子河区、郴州市嘉禾县、白山市浑江区 、重庆市彭水苗族土家族自治县、琼海市会山镇、连云港市灌南县、汉中市西乡县、大庆市萨尔图区、临高县南宝镇、陇南市成县、南阳市内乡县、韶关市南雄市、遵义市习水县、江门市新会区、遵义市仁怀市

可视化故障排除专线，实时监测数据,今日行业报告发布新政策变化,铿锵之声，奏响青春的旋律，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

凉山甘洛县、嘉兴市海宁市 ，哈尔滨市道外区、西双版纳景洪市、鹤壁市山城区、鄂州市梁子湖区、济宁市嘉祥县、渭南市华阴市、洛阳市嵩县、儋州市海头镇、丽江市永胜县、德州市庆云县、澄迈县老城镇、甘孜石渠县、琼海市会山镇、齐齐哈尔市克东县、宣城市泾县 、宁德市古田县、东莞市中堂镇、伊春市金林区、合肥市庐阳区、菏泽市东明县、晋城市高平市、濮阳市范县、营口市西市区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、东莞市长安镇、六盘水市盘州市、杭州市富阳区、广西梧州市长洲区、三明市建宁县

全球服务区域: 东莞市麻涌镇、肇庆市高要区 、哈尔滨市五常市、成都市蒲江县、宁德市寿宁县、常州市金坛区、武威市天祝藏族自治县、河源市龙川县、黔东南岑巩县、阜阳市临泉县、天津市蓟州区、茂名市电白区、黔东南台江县、安庆市桐城市、东莞市凤岗镇、武汉市新洲区、广西玉林市福绵区 、岳阳市君山区、南充市顺庆区、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、许昌市长葛市、宿州市泗县

专家远程指导热线，多终端,本月行业报告更新新变化,铿锵之声，奏响青春的旋律，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能保养提醒系统，自动推送通知

全国服务区域: 濮阳市濮阳县、九江市修水县 、贵阳市花溪区、佳木斯市前进区、北京市昌平区、宁夏银川市兴庆区、海东市互助土族自治县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、大同市云州区、云浮市云城区、濮阳市濮阳县、晋中市祁县、天津市河西区、营口市老边区、内蒙古呼和浩特市赛罕区、韶关市仁化县、新乡市长垣市 、常州市武进区、荆州市公安县、宁夏石嘴山市平罗县、商丘市梁园区、甘孜色达县、山南市、抚州市乐安县、临汾市霍州市、德阳市旌阳区、内江市资中县、丽水市松阳县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、通化市集安市、广西南宁市横州市、临沂市郯城县、榆林市府谷县、遵义市湄潭县、湖州市南浔区、龙岩市长汀县、济宁市兖州区、揭阳市普宁市、汕头市潮阳区、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、苏州市姑苏区

近日监测部门公开:昨日行业协会公开最新政策,铿锵之声，奏响青春的旋律

在历史的长河中，铿锵之声始终伴随着我们。它不仅是勇士们冲锋陷阵的号角，更是无数青年人奋发向前的动力。今天，让我们跟随铿锵之声，感受那份坚定与执着，探寻那些铿锵背后的故事。 铿锵之声，源于中华民族的传统文化。自古以来，中华民族就是一个崇尚武力的民族。在古代，铿锵之声伴随着战鼓、号角，激励着勇士们勇往直前。在《诗经》中，就有“铿锵铿锵，鼓瑟吹笙”的描述，展现了先民们对美好生活的向往。这种铿锵之声，早已融入了我们的血液，成为我们民族精神的一部分。 在革命年代，铿锵之声更是成为了鼓舞人心的力量。1949年，毛泽东同志在天安门城楼上宣告新中国成立，那一刻，铿锵之声响彻云霄。它不仅代表着新中国的诞生，更象征着中国人民从此站起来了。从此，铿锵之声成为了我们战胜一切困难的信念。 进入新时代，铿锵之声依然在激励着我们。在改革开放的进程中，无数青年人怀揣着梦想，勇攀高峰。他们用铿锵之声，诠释着青春的力量。在科技创新、经济建设、脱贫攻坚等领域，都留下了他们奋斗的足迹。正是这份铿锵之声，让我国取得了举世瞩目的成就。 铿锵之声，不仅体现在国家层面，更体现在个人成长的过程中。在成长的道路上，我们总会遇到各种困难和挫折。这时，铿锵之声便成为了我们战胜困难的利器。它让我们明白，只要心中有信念，脚下有力量，就没有什么困难能够阻挡我们前进的脚步。 那么，如何让铿锵之声在心中回响呢？首先，我们要树立坚定的信念。信念是人生的指南针，只有坚定信念，我们才能在人生的道路上不断前行。其次，我们要勇于担当。面对困难和挑战，我们要敢于迎难而上，勇攀高峰。最后，我们要不断学习，提升自己的能力。只有不断充实自己，我们才能在新时代的舞台上，发挥出更大的作用。 总之，铿锵之声是我们民族精神的象征，它激励着我们不断前行。在新时代的征程中，让我们紧随铿锵之声，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。让我们以铿锵之声，奏响青春的旋律，书写属于我们的辉煌篇章！

本文来自微信公众号：经济观察报 （ID：eeo-com-cn），作者：周信，题图来自：视觉中国9 月 19 日，第二十三届中国国际摩托车博览会（下称 " 摩博会 "）在重庆国际博览中心开幕。作为中国唯一的国家级摩托车展会，本届摩博会呈现出 " 冰与火交织 " 的情形。从展会规模看，2025 摩博会参展商达到 950 家，较 2024 年的 877 家增长 8%；参展的全球摩托车、电动车整车企业 84 家，比去年增加 21%。但阵容扩大的展会，未能驱散笼罩在参展商们心头的阴霾。在前一天的 "2025 中国摩托车重庆论坛 " 上，多位摩托车行业人士和摩托车企业负责人做了分享，但他们不是在分享行业发展和进步的喜悦，更多地是苦于行业的内卷、市场的萎缩，纠结于转型突破的方向。摩托车产能利用率低，出口面临关税壁垒" 很多电动车整个配套加生产成本在 1800 元～2000 元，但是出厂销售价也就 1500 元～1800 元，卖一辆就亏一两百元。" 在 2025 中国摩托车重庆论坛上，中检西部检测有限公司总经理李宝基表示，" 但也不能不卖，如果不卖，整个生产链的工人就都要停下来了，大家都觉得明天会更好，都撑着最后一口气。"当前，摩托车市场销售不振。行业统计数据显示，2021 年摩托车销量为 2019.48 万辆，到 2024 年为 1992.28 万辆，销量逐年下降。若与 2007 年产销 3000 多万辆的高点相比，摩托车销量已经减少了三分之一以上。与此同时，摩托车、电动车行业的产能利用率保持在低水平。今年 3 月，全国人大代表、今飞控股集团董事长葛炳灶表示："2024 年，我国摩托车行业有近 600 家整车企业及几十万家配套企业，从业人员超过 500 万人，产能超过 5000 万辆。"粗略估算，当前摩托车行业的产能利用率仅 39.85%。根据国家统计局数据，汽车产业 2024 年的产能利用率为 72.2%。相较之下，摩托车产业的产能利用率仅汽车产业的一半。摩托车在国内市场规模萎缩，但在海外市场增长较快。2021 年和 2024 年，中国摩托车出口量分别为 897.46 万辆和 1101.63 万辆。目前，中国摩托车主要出口到拉美、非洲和东南亚等市场。2024 年，中国对拉美和对非洲摩托车整车出口量分别达 382.82 万辆和 374.6 万辆。但海外市场的不确定性在增加。" 全球经济不确定性加剧，对出口业务带来压力。" 宗申产业集团有限公司董事局主席兼总裁左宗申表示。今年 9 月 10 日，墨西哥政府向国会提交议案，拟对中国及其他与墨方没有贸易协定国家的摩托车征收 35% 的关税，该关税预计于 2026 年 12 月 31 日前实施。" 最突出的是东南亚市场，现在东盟自贸区与中国的关税不对等，我们对他们的关税是 0，但他们对我们还是 50%～70%，虽然通过亚洲伙伴贸易协定的签订，解决了马来西亚和印尼市场的问题，但其他地方还是没有解决。" 中国摩托车商会秘书长张洪波向经济观察报表示，东南亚是日企的大本营，他们的商社能影响当地的政策倾斜。张洪波进一步表示，大排量摩托车近几年出口增长率都在 50% 以上，中国大排量摩托车价格只有宝马、雅马哈、本田的 70%，品质可以、性价比很高，但中国摩企的海外金融体系较弱，跟日本财团比起来劣势很明显。例如，在分期付款方面，中国摩托车虽然售价比日本摩托便宜 30%，但日本摩托通过分期 3～6 个月，也能做到首付价格持平。更重要的是，自 1990 年代败走东南亚后，中国摩托车至今没有建立成熟的海外运营体系。" 目前全球很多国家对电动摩托车有补贴，创造了一定的经营环境。但中国摩托车企业在品牌的提升和全球化运营方面，还处于比较早期的阶段。" 摩兽出行科技 CEO 陈官平表示。两轮车经受新国标挑战，行业呼吁解放电摩路权中国多个城市的 " 禁限摩 " 政策，在论坛上再次成为众多行业人士探讨的话题，他们认为禁限摩和 13 年强制报废的政策，制约了摩托车市场的增长。值得注意的是，本届摩博会电动摩托车整车参展商数量较上届增长 60%。同时，智能科技与配件参展商数量增长 20%。这意味着，摩托车行业自身也在寻求转型突破。近几年，电动摩托车、电动轻型摩托车和电动自行车发展迅速，成为摩托车行业寻求新增长的方向之一，但这一市场同样面临新的挑战。9 月 1 日，2025 年电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式强制实施。新国标规定 9 月 1 日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。12 月 1 日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。新国标对电动自行车的安全要求做了升级，例如，规定塑料使用总量不得超过整车 5.5%；缩短刹车制动距离；鼓励安装后视镜和转向灯；标注建议使用年限等。但最重要，且更受关注的还是时速超 25 公里 / 小时自动断电和防篡改两大新规定。" 整个行业里，大家都不是很看好新国标，" 陈官平对经济观察报说，" 我觉得新国标执行的话，电动自行车销售量会大幅度下滑，整个行业的产能利用率也会持续下滑。同时，一部分产能会转向电轻摩领域去。"但问题在于，目前禁限摩的城市，对轻型摩托车也有着严格限制。例如，武汉禁止摩托车、电动摩托车、电动轻型摩托车进入三环内。武汉摩托车商会秘书长 & 武汉机车小镇创始人潘修寰对经济观察报表示：" 武汉的摩托车需求，尤其是大排量摩托车的需求很旺盛，但武汉禁摩政策执行的很严格，严重抑制了消费。"从受众来看，电动自行车新国标影响的不仅是上下班通勤的城市居民，更多的是外卖员。QuestMobile 数据显示，中国外卖员数量已突破 1400 万。另有行业数据显示，2025 年中国外卖市场规模将突破 1.8 万亿元，用户渗透率超 53%。" 不管是网约车司机，还是外卖配送员、即时配送者，都是我们国家承认的新兴职业者。" 摩联信息中心主任周照说，电动自行车速度限制到 25 公里 / 小时，外卖小哥可能会失业，因为他们将跑不到那么多订单。雅迪科技集团商用车公司总经理司长涛认为，政府可能会放开一定的牌照，或者给电动专用外卖车的牌照。这样既可以满足配送的时效，也能满足外卖小哥生存和即时零售的效率问题、安全问题。" 我们把摩托车解禁和 13 年报废政策，作为今年商会最重要的工作之一。" 张洪波说，同时，借助新国标实施的契机，解决电轻摩和电摩路权问题，是下一步所要做的工作。" 电动自行车新国标要求安装北斗导航系统，通过‘摩托云’能实现北斗系统和公安内网的对接。"至于两轮车行业里所期盼的增量市场，张洪波表示，西安解禁以前每年销量只有几千辆，但解禁后爆发式增长至几万辆车，到现在一年十几万辆车。如果全国 100 多个城市解禁摩托车、每个城市有 5 万辆以上，保守估计国内销售每年增长 300~500 万辆，电摩与电型摩在 4000 万辆以上。张洪波说：" 一辆车平均 15000 元，对消费的拉动也非常大。买了车以后，安全装备如头盔、服装、鞋的需求也很大，而且他们也喜欢摩旅，对旅游市场也有强拉动。"