刚刚官方渠道传达新政策变化,AA区和VA区之间是否存在黑边:揭秘城市规划中的视觉分隔

,20250925 07:54:51 赵盛 500

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在我国的城市规划中,AA区和VA区是两个常见的区域划分概念。它们分别代表着不同的功能定位和发展方向。然而,在AA区和VA区之间,是否存在着一条明显的黑边,成为了人们关注的焦点。本文将围绕这一话题,探讨AA区和VA区之间的视觉分隔现象。 一、AA区和VA区的定义 AA区,即高级居住区,通常是指城市中环境优美、设施齐全、交通便利的高品质居住区域。这些区域往往拥有较高的绿化率、完善的公共服务设施和较高的居住品质。 VA区,即产业活动区,主要是指城市中集中发展工业、商业、服务业等产业活动的区域。这些区域通常具有较高的建筑密度和人口密度,是城市经济发展的核心区域。 二、AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 黑边现象 在AA区和VA区之间,确实存在着一条视觉分隔线,我们称之为“黑边”。这条黑边主要由以下因素构成: (1)建筑风格差异:AA区以低密度、低层住宅为主,建筑风格偏向于自然、休闲;而VA区则以高层住宅、商业楼宇为主,建筑风格偏向于现代、繁华。 (2)绿化景观差异:AA区绿化景观丰富,绿化率较高;VA区绿化景观相对较少,绿化率较低。 (3)交通设施差异:AA区交通设施较为完善,道路宽敞、公共交通便捷;VA区交通设施较为密集,道路狭窄、交通拥堵。 2. 黑边现象的影响 (1)视觉影响:黑边现象使得AA区和VA区在视觉上形成鲜明对比,给人们带来一定的视觉冲击。 (2)心理影响:黑边现象可能使人们产生心理上的隔阂,影响区域内的社会和谐。 (3)环境影响:黑边现象可能导致区域内的生态环境失衡,影响居民的生活质量。 三、如何改善AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 优化建筑设计:在AA区和VA区之间的建筑设计中,可以采用相似的建筑风格和色彩,降低视觉冲击。 2. 提高绿化率:在AA区和VA区之间增加绿化景观,提高绿化率,改善生态环境。 3. 完善交通设施:优化道路规划,提高公共交通便捷性,缓解交通拥堵。 4. 加强区域规划:在AA区和VA区之间的区域规划中,充分考虑居民需求,实现区域协调发展。 总之,AA区和VA区之间的黑边现象是城市规划中普遍存在的问题。通过优化建筑设计、提高绿化率、完善交通设施和加强区域规划等措施,可以有效改善这一现象,实现AA区和VA区之间的和谐共生。

虽然曼联上赛季收入创历史新高,却仍连续第六年亏损。拉特克利夫推行成本削减,但巨额转会支出与持续债务压力并存,复兴之路挑战重重。The Athletic 作者 Mark Critchley 与 Chris Weatherspoon 就进行了详细分析。尽管上赛季无缘欧冠,曼联依然创下俱乐部历史收入新高,但与此同时,他们也连续第六年未能实现盈利,暴露出竞技表现与财务健康之间的持续背离。最新发布的 24/25 财年财报显示,曼联总营收达到 6.665 亿英镑,主要得益于比赛日收入和商业收入的大幅提升。其中,比赛日收入创下英格兰球队新高的 1.603 亿英镑,商业收入也增长至 3.333 亿英镑,成功缓冲了因缺席欧冠而导致的转播收入下降。尽管如此,俱乐部该财年仍录得 3300 万英镑亏损。虽然较上一财年 1.132 亿英镑的赤字有所收窄,但这已是曼联连续第六年处于亏损状态。更值得警惕的是,尽管上赛季收入打破纪录,曼联在公告中预计本赛季收入将出现下滑,25/26 财年收入预计介于 6.4 亿至 6.6 亿英镑之间。这将是俱乐部十余年来首次无缘欧战,而预期中的收入降幅甚至低于参加欧联杯可能带来的收入,说明俱乐部已将其它业务增长纳入测算依据。自拉特克利夫从格雷泽家族手中接管足球运营以来,为扭转财务局面,他已推行一系列成本削减措施。一项涉及多达 450 个岗位的裁员重组计划,加之无缘欧冠导致的奖金缺失,共同使曼联的工资支出降至 3.132 亿英镑,为 19/20 赛季以来的最低水平。然而,俱乐部因一系列运营决策承担了高昂代价:解雇主帅滕哈赫及其团队花费 1040 万英镑,而四个月前才刚触发其续约条款;体育总监阿什沃斯上任仅五个月便遭解雇,又产生 410 万英镑支出。这些特殊项目成本总计达到 3660 万英镑。拉特克利夫此前甚至警告,若不严格控制运营成本,曼联可能在圣诞节前面临 " 资金耗尽 " 的风险。尽管他在年初注资 8000 万英镑,截至 6 月底,俱乐部的现金储备也仅为 8610 万英镑。更令人担忧的是曼联在转会市场上的持续高投入与低回报。上赛季俱乐部在球员转会上支付了 2.79 亿英镑现金,比 19/20 赛季原纪录高出近 6000 万英镑。拉特克利夫在接受 BBC 采访时坦言:" 我们今年夏天不是在签新球员,而是在继续支付安东尼、卡塞米罗、奥纳纳、霍伊伦和桑乔的转会费。"与此同时,曼联总债务已达到 6.37 亿英镑,高于去年的 5.466 亿英镑,部分原因是本财年从循环信贷中净借款 1.3 亿英镑。俱乐部可能在今年夏季再次动用信贷额度支持转会操作,这意味着债务水平或将进一步上升。上赛季曼联税前亏损为 3970 万英镑,这一数字也将成为英超盈利和可持续发展规则(PSR)的评估基准。不过需要指出的是,曼联的 PSR 核算是基于子公司 Red Football Limited 的账目,而非上市实体。成本削减与决策失误的 " 拉锯战 "曼联在无缘欧冠的情况下仍能刷新收入纪录,再次印证了其强大的商业底蕴。即便转播收入减少 4880 万英镑,6.665 亿英镑的总收入仍位列英格兰足球俱乐部历史第三高——此前只有曼城在 22/23 和 23/24 赛季超过这一数字。但辉煌背后隐藏着危机。由于其它豪门尚未发布财年数据,曼联的收入排名可能至少降至第三,甚至被阿森纳反超跌至第四。利物浦与曼城预计将双双突破 7 亿英镑大关。从 15/1 赛季至今,曼联收入趋势与英超对手对比若预言成真,这将是英超时代曼联收入首次跌出前三,也仅是第二次不在前二。更值得警惕的是,在 25/26 赛季,曼联预期收入将停滞甚至下降,反映出糟糕的竞技表现正导致俱乐部在财务上被多个对手超越。商业收入增长 10%、比赛日收入创英格兰纪录(1.603 亿英镑,较前一财年增长 17%)等亮点,恰恰反衬出无缘欧战带来的负面影响。上赛季曼联在主场比赛日场均收入为 530 万英镑,低于前一年的 550 万,不过自 22/23 赛季以来仍因票价上涨实现 29% 的增长。曼联工资水平正处于 2020 年以来的最低水平自拉特克利夫 2024 年 2 月入主以来,裁员已成为俱乐部运营的主线。工资支出减少 5150 万英镑(降幅 14%)虽反映出裁员计划的成效,但也与缺席欧冠奖金直接相关,且降幅实际小于 22/23 赛季无缘欧冠时的工资缩减。真正令人担忧的,是俱乐部频频出现的决策失误。解雇滕哈赫及团队斥资 1040 万英镑,而四个月前才刚激活其续约条款;阿什沃斯任职五个月便遭解雇又产生 410 万英镑费用——这类高昂的善后支出,不断抵消着成本削减带来的效益。球员摊销成本增至逾 1.9 亿英镑,反映出曼联在转会市场上的持续豪掷,英格兰足坛此前仅有切尔西达到这一水平。虽然转会债务的完整数字尚待披露,但 24/25 赛季 2.79 亿英镑的转会现金支出已清晰显示出巨大的资金消耗。与切尔西、曼城不同的是,曼联通过球员出售回笼的资金极为有限。净转会现金支出高达 2.3 亿英镑,近五年净流出总额已增至 6.855 亿英镑,凸显出俱乐部在球员交易策略上的结构性短板。财务债务方面,虽然积极的汇率变动使 6.5 亿美元长期债务的账面价值降低,但以英镑计的总债务仍较一年前上升,原因在于 24/25 财年动用了循环信贷。截至 6 月底,该类借款余额为 1.6 亿英镑,较 2024 年 6 月增加 1.3 亿——即便期间偿还了 5000 万英镑。TA 在八月曾披露,曼联可能再次动用循环信贷支持今夏超过 2 亿英镑的引援支出。7 月 10 日出现以美国银行为受益人的新抵押登记,该行正是现有信贷额度的担保受托人。债务是否因此超过 6 月底的 6.37 亿英镑,需待完整年报披露。尽管连续六年亏损,但剔除解雇滕哈赫和阿什沃斯等特殊项目后,运营亏损已从 6000 万英镑收窄至 3000 万,工资支出也降至五年最低,说明成本控制措施正在起效。然而,25/26 赛季预计将是曼联收入连续第四年在 6.4 亿至 6.7 亿英镑的区间徘徊,而竞争对手仍在增长,债务不降反升,老特拉福德的复兴之路依然任重道远。
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