本月研究机构公开新进展,《武则天秘史：揭开艳情版面的神秘面纱》

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武则天，作为中国历史上唯一的女皇帝，她的传奇一生吸引了无数人的好奇目光。在众多关于她的故事中，艳情版《武则天秘史》以其独特的视角，为读者揭开了一段鲜为人知的宫廷秘闻。 《武则天秘史》是一部以武则天生平为背景的历史小说，作者以细腻的笔触，描绘了这位女皇从一名宫女到掌控天下的传奇历程。在这部小说中，作者特别注重对武则天情感生活的描写，使得这部作品在历史的基础上，增添了一抹艳情的色彩。 小说中，武则天与唐太宗李世民之间的爱情故事是其中最为引人入胜的部分。据传，武则天进入皇宫后，凭借其美貌和机智，很快赢得了李世民的宠爱。在李世民病重之际，武则天更是不惜一切代价，为皇帝求医问药，最终感动了天意，使得李世民得以康复。这段爱情故事，在艳情版《武则天秘史》中被赋予了更加浪漫的色彩。 然而，武则天并非只是一个被爱情冲昏头脑的女子。在权力的漩涡中，她展现出了非凡的智慧和手段。为了巩固自己的地位，她不惜与亲姐妹武则芳、武则媚展开一场惊心动魄的宫廷斗争。在这场斗争中，武则天凭借自己的魅力和手段，最终成为了唯一的女皇帝。 在《武则天秘史》的艳情版中，作者还特别关注了武则天与多位男宠之间的情感纠葛。其中，最为引人注目的是她与男宠张易之、张昌宗兄弟之间的故事。张氏兄弟不仅才华横溢，而且英俊潇洒，他们与武则天的感情纠葛，成为了小说中的一大看点。 然而，在这段艳情背后，武则天依然保持着对权力的渴望。她利用自己的魅力和智慧，一步步走向权力的巅峰。在位期间，她推行了一系列改革，使得唐朝达到了空前的繁荣。而她的爱情故事，也成为了后人津津乐道的佳话。 艳情版《武则天秘史》以其独特的视角，将武则天的爱情、权力和智慧完美地融合在一起。这部作品不仅让我们了解了这位传奇女皇的生平，更让我们看到了一个真实、丰满的历史人物。在阅读这部小说的过程中，我们不禁感叹：武则天，这位中国历史上唯一的女皇帝，她的传奇人生，确实令人叹为观止。 当然，任何一部文学作品都离不开艺术加工。在艳情版《武则天秘史》中，作者对历史事件的改编，无疑是为了更好地展现武则天的形象。然而，这并不影响我们对这位女皇的真实评价。在历史的长河中，武则天以其独特的魅力和智慧，书写了属于自己的传奇，成为了后世传颂的佳话。 总之，《武则天秘史》艳情版以其独特的视角，为我们展现了一位传奇女皇的生平。在这部小说中，我们看到了一个真实、丰满的历史人物，也感受到了作者对历史的尊重和对人物的热爱。相信这部作品会成为广大读者了解武则天、了解历史的佳作。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01  华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02  干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。