本月行业报告传递行业新变化,小me的奇幻之旅

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本周数据平台稍早前行业报告:今日官方渠道传达最新成果,小me的奇幻之旅

在一个阳光明媚的早晨，小me带着一颗充满好奇的心踏上了他的奇幻之旅。小me，一个平凡而又充满梦想的少年，他总是梦想着有一天能走出自己的生活圈，去探索这个世界的奥秘。 小me的家位于一座宁静的小镇上，周围是郁郁葱葱的树木和清澈的小溪。他从小就对大自然充满了敬畏，总是喜欢在闲暇时去山间徒步，感受大自然的神奇魅力。 这一天，小me决定离开小镇，去寻找那个传说中的神秘之地。据说，那里隐藏着一个古老的宝藏，只有勇敢和智慧的人才能找到它。 小me收拾好行囊，背上了背包，踏上了征程。一路上，他遇到了各种各样的人和事。有热情的村民，有善良的旅人，还有狡猾的商人。每个人都给小me留下了深刻的印象，也让他学会了如何与人相处。 在旅途中，小me结识了一位名叫小花的女孩。小花是个活泼开朗的姑娘，她和小me有着许多共同的兴趣爱好。两人一起分享着旅途中遇到的点点滴滴，彼此成为了无话不谈的好朋友。 有一天，他们来到了一片神秘的森林。这片森林里树木繁茂，阳光透过树叶洒在地面上，形成斑驳的光影。小me和小花在森林里漫步，忽然发现了一块石碑。石碑上刻着一段古老的文字，大意是说，要想找到宝藏，必须解开石碑上的谜题。 小me和小花商量了一下，决定一起解开这个谜题。他们仔细研究了石碑上的文字，发现谜题的答案是“逆水行舟”。原来，宝藏就在森林的深处，需要逆着水流前行。 于是，他们沿着溪水逆流而上，一路上遇到了许多困难。有时候，水流湍急，他们差点被冲走；有时候，道路崎岖，他们不得不攀爬陡峭的山坡。但是，他们并没有放弃，凭借着坚定的信念和勇气，终于来到了宝藏的所在地。 宝藏是一个古老的宝箱，里面装满了金银财宝和珍贵的宝物。小me和小花兴奋地打开宝箱，发现里面还有一封信。信中写道：“真正的宝藏不是金银财宝，而是你们在旅途中收获的友谊和成长。” 原来，这段奇幻之旅的真正意义在于，让小me和小花学会了勇敢、智慧和团结。他们明白了，生活中最宝贵的财富不是物质，而是人与人之间的情感。 带着满满的收获，小me和小花离开了神秘之地，回到了小镇。从此，他们成为了更好的自己，也成为了小镇上最美好的传说。 小me的奇幻之旅，让他明白了人生的真谛。他学会了珍惜眼前的幸福，勇敢地去追求梦想。而这一切，都源于那个充满阳光的早晨，那个决定踏上征程的自己。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。