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在一个阳光明媚的周末,我这位热爱旅行的冒险家,踏上了前往乡野的旅程。这次旅行,我希望能远离城市的喧嚣,寻找一份宁静与美好。然而,我未曾想到,这次旅行会让我与一位名叫丽莎的乡村女孩结下不解之缘,共同度过了一段难忘的时光。 那天,我漫步在乡间小路上,耳边传来一阵阵欢声笑语。好奇心驱使我沿着声音的方向走去,只见一片金黄的萝卜地,一群孩子正在那里嬉戏。他们欢快地拔着萝卜,不时传来阵阵欢呼声。我忍不住加入了他们的行列,开始了我的拔萝卜之旅。 在萝卜地里,我遇到了丽莎。她是一个活泼开朗的女孩,有着一头乌黑的长发和一双明亮的眼睛。她热情地邀请我一起拔萝卜,并教我如何挑选出最肥美的萝卜。在她的指导下,我渐渐掌握了技巧,拔起萝卜来也变得得心应手。 在拔萝卜的过程中,我们聊了很多。丽莎告诉我,这片萝卜地是她家的,她每天都会来这里帮忙。她还说,她非常喜欢这片土地,因为它带给她无尽的欢乐。我被她的真诚所打动,也感受到了乡村生活的宁静与美好。 我们一边拔萝卜,一边分享着彼此的故事。我向她讲述了我的旅行经历,她则向我介绍了家乡的风土人情。在交流中,我们发现了许多共同点,仿佛找到了久违的知己。 时光荏苒,不知不觉中,我们已经拔了满满一篮子的萝卜。这时,丽莎的妈妈走了过来,她看到我们满载而归,脸上露出了欣慰的笑容。她邀请我们到家里做客,品尝她亲手做的农家菜。 在丽莎家,我品尝到了地道的农家菜,感受到了家的温馨。丽莎的妈妈热情地为我们夹菜,还教我如何制作家乡的特色美食。在欢声笑语中,我们度过了一个美好的下午。 临别时,丽莎送给我一袋她亲手挑选的萝卜,并邀请我下次再来。我满怀感激地接受了她的礼物,心中充满了感动。 这次旅行,让我结识了丽莎,体验了乡村生活的美好。与丽莎一起拔萝卜的经历,让我明白了生活中的简单与快乐。在今后的日子里,我会带着这份美好的回忆,继续我的旅行,去寻找更多美好的邂逅。 旅行,不仅仅是为了欣赏风景,更是为了遇见美好的人和事。这次与丽莎的相遇,让我深刻体会到了这一点。我相信,在未来的日子里,我还会遇到更多像丽莎这样真诚善良的人,与他们共同度过难忘的时光。
更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球作者:木俞今年 6 月底,华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面,双方合作全面升级,绑定加深,并确立新品牌年轻化、科技化的定位。 9 月 19 日,基于广汽集团与华为的进一步合作,双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体,首款合作车型预计明年年中正式推出,主攻驾控体验与智能科技。在外界看来,这又是一次汽车界的「强强联合」,广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备,华为又是汽车智能的代表。一方面,在合资时代,广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型,积累了稳固的市场口碑。另一方面,华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型,缩短与造车新势力的差距,传统车企「投华」已经不是什么新鲜事,更早之前,东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」,大部分品牌都取得了一定的成果。那么,「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」,有望带领广汽实现品牌向上吗?本周福利:对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示,目前鸿蒙智行已经有「五界」,之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式,刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法,以及华望汽车的成立,广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌,很大概率会采用「HI Plus」模式,后者从产品定义介入,与前者联合设计架构,共享研发资源。而华望汽车,则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月,华望汽车技术(广州)有限公司成立,整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术,目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌,锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是,传祺向往 S9 和传祺向往 M8,虽然都搭载华为的智驾和智舱技术,但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前,2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1,也是广汽集团和华为合作的阶段性成果,搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱,集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布,名为「昊铂 A800」,保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱,但三电和架构则来自广汽,可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上,HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大,依托这条路线成功的案例并非没有,比如说岚图汽车,旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后,销售情况有了显著改善。所以,即便不是智选车模式,有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑,在市场上仍有机会。华为,广汽「向上」的关键?「启境」品牌的亮相,可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号,跟过去的传祺向往 S9、M8,或者是昊铂 A800,又是不同的战略了。或许,广汽需要「启境」这么一个品牌,向市场表明自身和华为的关系。现实是,广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会,而华为则能够帮助广汽缩短研发进程,以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟,华为在高端消费群体中,有着相当的「统治力」,借助华为的定义与智能技术实现品牌向上,或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩,营收为 1067.98 亿元,同比下滑 17.05%;净利润为 8.24 亿元,同比下滑 81.4%。具体到销量,广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆,同比下滑 20.04%,广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量,较去年同期均有下跌。背后的挑战,一方面是价格战加剧,合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面,在智能化方面,无论是智能座舱还是智能辅助驾驶,广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹,对需要寻求新增长点的广汽,十分合适。在 HI Plus 模式下,传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥,与其说「出卖灵魂」,不如说「强强联合」更为贴切。眼下,结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车,或许能够更好地与主流产品竞争,占得一席之地。如果是你,会期待来自广汽的「华为车」吗?(完)