昨日官方更新研究报告,半夜装睡配合孩子趴趴：一场温馨的亲子互动

本月行业协会传达重要信息,新能源“烂尾车”困扰百万名车主,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用咨询专线，专业指导日常维护

漳州市东山县、岳阳市平江县 ，成都市郫都区、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、茂名市信宜市、哈尔滨市阿城区、日照市东港区、湘潭市韶山市、宜宾市高县、广西南宁市青秀区、晋中市祁县、万宁市龙滚镇、牡丹江市西安区、郴州市桂阳县、广西河池市金城江区、信阳市罗山县、江门市新会区 、临沧市凤庆县、榆林市神木市、琼海市大路镇、杭州市拱墅区、杭州市余杭区、普洱市思茅区、汕头市南澳县、毕节市纳雍县、东莞市大朗镇、凉山美姑县、广西河池市东兰县、安康市镇坪县

近日研究机构传出突破成果,今日官方渠道发布研究成果,半夜装睡配合孩子趴趴：一场温馨的亲子互动，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修调度中心，快速响应各类需求

株洲市石峰区、北京市房山区 ，凉山美姑县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、定安县翰林镇、福州市马尾区、阜新市彰武县、株洲市荷塘区、茂名市茂南区、阿坝藏族羌族自治州小金县、阳江市阳东区、宜宾市南溪区、宝鸡市凤县、肇庆市广宁县、三明市永安市、六安市叶集区 、新乡市辉县市、广西来宾市兴宾区、雅安市名山区、咸阳市兴平市、新乡市牧野区、佳木斯市抚远市、楚雄武定县、平凉市崇信县、常州市金坛区、聊城市茌平区、揭阳市揭东区、湘西州凤凰县、广州市越秀区、哈尔滨市方正县

全球服务区域: 临沂市费县、宁波市镇海区 、广西柳州市柳江区、定安县岭口镇、邵阳市绥宁县、海西蒙古族乌兰县、上海市普陀区、合肥市包河区、岳阳市云溪区、昌江黎族自治县十月田镇、新乡市卫滨区、上海市普陀区、安康市白河县、南通市如东县、眉山市仁寿县、庆阳市宁县、广西南宁市邕宁区 、宜昌市夷陵区、鹤壁市浚县、东莞市横沥镇、六安市霍山县、徐州市丰县

本周数据平台本月相关部门通报重要进展,本周监管部门披露重要研究成果,半夜装睡配合孩子趴趴：一场温馨的亲子互动，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修客服电话，系统自动派单

全国服务区域: 内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、宿州市萧县 、直辖县仙桃市、杭州市富阳区、屯昌县乌坡镇、保山市腾冲市、鹤壁市浚县、内蒙古包头市东河区、平顶山市鲁山县、南通市如皋市、资阳市乐至县、牡丹江市林口县、白山市浑江区、芜湖市弋江区、三亚市海棠区、遵义市湄潭县、六盘水市钟山区 、三门峡市陕州区、西安市莲湖区、广西柳州市城中区、漳州市平和县、大庆市大同区、齐齐哈尔市富裕县、上饶市广信区、扬州市仪征市、延边敦化市、佛山市南海区、中山市东凤镇、泉州市德化县、三亚市海棠区、金华市金东区、临沂市蒙阴县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、忻州市繁峙县、沈阳市沈河区、黄冈市罗田县、通化市辉南县、西安市灞桥区、鞍山市铁东区、永州市零陵区、杭州市滨江区

近日监测部门公开:今日官方传达研究成果,半夜装睡配合孩子趴趴：一场温馨的亲子互动

夜幕降临，月光透过窗帘洒在温馨的卧室里。在这个宁静的夜晚，一场特别的亲子互动正在上演。故事的主人公是一位年轻的母亲和她的孩子，而这场互动的主角则是“半夜装睡配合孩子趴趴”。 孩子，一个充满活力和好奇的小生命，总是能在不经意间给家庭带来欢乐。这位母亲，为了更好地陪伴孩子成长，学会了如何在忙碌的生活中，抽出时间与孩子进行亲密的互动。 那天晚上，孩子突然从梦中惊醒，哭闹不止。母亲心疼地哄着孩子，但孩子似乎并不满足，依然在床上翻滚。母亲灵机一动，想起了小时候妈妈教给她的一招——装睡。于是，她闭上眼睛，尽量让自己的呼吸平稳，仿佛真的进入了梦乡。 孩子见状，好奇地爬到母亲身边，轻轻地拍打着她的脸颊，试图唤醒她。母亲依然装睡，孩子似乎并不放弃，开始用小手在母亲的脸颊上轻轻抚摸，仿佛在寻找母亲的温暖。 就在这时，孩子突然停下了动作，趴在了母亲的肚子上。母亲感受到孩子的体温，心中涌起一股暖流。她轻轻地抚摸着孩子的背，轻声说道：“宝贝，妈妈在这里，不要害怕。” 孩子似乎感受到了母亲的关爱，安静地趴在母亲肚子上，慢慢地进入了梦乡。母亲睁开眼睛，看着孩子熟睡的样子，心中充满了幸福。 这个小小的举动，让母亲意识到，有时候，陪伴孩子并不需要华丽的语言和昂贵的礼物，只需要一颗关爱的心和一份真诚的陪伴。 半夜装睡配合孩子趴趴，看似简单，却蕴含着深厚的亲子情感。在这个过程中，母亲学会了如何倾听孩子的心声，如何用行动表达对孩子的关爱。而孩子也在母亲的陪伴下，感受到了家的温暖，学会了信任和依赖。 这样的亲子互动，不仅增进了母子之间的感情，还让孩子在成长过程中，学会了关爱他人，懂得了珍惜亲情。这种陪伴，是金钱无法衡量的宝贵财富。 在今后的日子里，母亲决定将这种亲子互动进行到底。她相信，只要用心去陪伴，用心去关爱，孩子一定会健康快乐地成长。 半夜装睡配合孩子趴趴，这场温馨的亲子互动，成为了这个家庭最美好的回忆。它告诉我们，陪伴是最长情的告白，关爱是最好的教育。让我们珍惜每一个与孩子相处的瞬间，用爱书写属于我们的美好故事。

当哪吒汽车 2025 年 6 月正式进入破产程序时，车主们才意识到购入的哪吒汽车所享有的 " 质保 " 承诺已变成一张废纸。"4S 店没有配件，想要维修只能去汽修店自费。" 车主高畅（化名）对记者说道。伴随着哪吒汽车陷入经营困境，2025 年来多个城市和地区的 4S 店已相继暂停营业，即便是仍在营业的网点，也已无法为车主提供维修保养等售后服务。如今，自发成立车友互助群、在社交媒体上发帖寻求帮助，超 40 万名哪吒汽车车主们面临着质保失效、配件难寻、甚至车损保险拒保的情况。更早之前的威马汽车车主也面临着同样的困境，这十年，中国新能源汽车行业经历了从高速发展到理性洗牌的剧烈震荡。从威马、高合到极越、哪吒等，这些新势力品牌，如今留下的不仅是空荡厂房，更有数以万计陷入售后困境的车主。据第一财经记者不完全统计，近十年倒闭的车企已涉及数百万名车主，原本由企业承担的售后责任如今已经变成了困扰车主们的难题。质保体系崩塌，车主维修无门今年 9 月，多名哪吒汽车车主收到了车联网终止服务短信通知。购车时，哪吒汽车曾承诺终身或 5 年免费通用 5G 流量，但由于车联网终止服务，车主们已经无法使用远程遥控、车机娱乐等车联网功能。断网造成车门打不开了，最终只能自掏腰包买流量。" 断网自己买流量还是小事儿，关键是车辆还在质保范围内，出了问题现在既联系不上厂家，也没办法从 4S 店找到配件，只能自费维修。" 高畅对记者表示。车企在停工停产后，全国各地的厂家授权维修网点相继关闭，虽然在部分地区车主还能找到维修网点，但所有维保项目均需自费。此外，一些汽车品牌当初为了卖车将承诺的终身质保作为营销卖点，如今也已成为泡影。" 实际上，车企的终身质保是有一定条件的，比如一些品牌要求车辆年行驶里程不超过 3 万公里，类似的限制条件较为常见。" 汽车售后领域专家宋全业对记者表示，对于倒闭车企，这些限制条件更成为一纸空文，连最基本的质保服务都无从谈起。车企倒闭后授权体系会彻底瓦解，质保会失效，也无人负责售后，车主需自费到社会独立修理厂维修，无其他保障。宋全业表示，相较于燃油车，新能源车保养频次和费用都较低。以特斯拉为例，其在中国大规模推出已有五六年，今年才开始有较多维修需求，部分车辆开始出保；过去五年，特斯拉车主基本无须在保养上花钱。也正因此，近年来专门做新能源汽车售后业务的汽修店较少。" 燃油车每 5000~10000 公里需换机油，2 万公里需换刹车油、防冻液、火花塞等，年均保养费约 2000 元；新能源车除充电外，基本无其他保养支出。" 宋全业说，多数新能源车主基本不做保养，但主机厂当初为了卖车承诺一些免费基础保养，也可能会设计一些保养项目，目的是让车主回厂、保持联系，这类项目成本较低，基本无须车主花钱。不过，因新能源车车身重、启停及刹车灵敏，底盘系统损耗更快，损坏概率较高，而更换底盘的费用与燃油车更换底盘费用相近，这对于新能源车主来说是一笔支出。记者了解到，某新势力陷入破产后，很多车主放弃了自掏腰包做基础保养。不过也有部分车主此前购买了延保，这使其权益进一步遭受损失。值得注意的是，新能源车市场竞争激烈，厂家为锁定 4S 店会出台政策，形成一定的封锁，且维修还面临较高的安全风险或技术风险，很多修车厂不敢涉足。要取得新能源维修的厂家授权，需具备相应资质，店面投资通常在 500 万元以上，甚至 1000 万元左右，一般修理厂难以承担，且回报周期长、风险不确定。" 新能源车企相继倒闭后，授权体系已经瓦解，汽修厂不再存在被告的风险，不少汽修店承接了这部分业务，但是汽修店水平参差不齐，费用也不透明。由于别无选择，车主没有议价空间，因此维修成本高昂。" 宋全业对记者表示。有车主自嘲 " 待宰的羔羊 "" 动力电池主板出现问题，上不了电。去汽修厂询价，仅拆开电池查看问题不修也要收 1000 元。" 刘山（化名）对记者表示。刘山 4 年前购买了一辆哪吒 V，这辆车还在质保期内，但现在维修只能自掏腰包。而从车辆出现问题到修好历时长达一个月的时间，刘山起初在当地一家汽修厂进行诊断，得知只有拆开电池才能查看故障，同意后检查问题经过了 15 天，最终报价 6000 元。" 修不好没车开，车主就跟‘待宰的羔羊’似的，又没有讨价还价的余地。" 刘山说道。他认为当地汽修店专业性和报价不合理，转而找到了外地的一家汽修店，历经拖车、查询问题后最终把车修好了，最终花费 4000 元。厂家倒闭后维修难、成本高是车主们内心真实写照。针对一些修车的小问题，部分车主甚至自己动手或者在电商平台购买配件后再去维修店修理。" 在汽修店换一个轮胎轴承连工带料 450 元，我自己买个轴承 40~50 元，工费 150 元。" 一名车主对记者表示。在互助群里，车友们互相寻求维修方案，不少车主借鉴了这种方式，甚至自己在网上查询教程动手修车。宋全业告诉记者，车企倒闭后，修理厂的配件来源主要有三类，一是原配件厂流通件，比如威马的配件原本采购自外部配件厂，这些配件厂未售完的库存会流向社会修理厂，只要寻找基本能获取；第二类是拆车件，来自报废车辆的拆解；第三类则是倒闭 4S 店的流通件，即原车企 4S 店体系中未完成流通的配件。此外，还有部分副厂件存在，但新能源车企副厂件普遍缺失。" 副厂件仅存在于市场保有量大的车型，因副厂生产需靠‘量大’覆盖成本、获取利润；新能源倒闭车企的车型保有量小，基本上没有副厂愿意生产，即便生产也会因销量低无利润。" 宋全业对记者表示。第一财经记者调查发现，抖音等社交媒体平台上出现了威马专修等账号。宋全业告诉记者，所谓的 " 专修店 " 基本都是营销噱头，并非官方授权的专修店，而这些业务也仅是汽修店的一部分业务。" 无法仅靠维修破产车企的车存活，仅能作为汽修店的附加业务。一个城市内总有少量该类车型，有人愿意承接可多赚些钱，且车主无其他选择，即便汽修店报价高，车主也无议价空间。" 宋全业表示，正因选择少、配件难找，车主修车费用自然偏高，因为车主无其他选择。宋全业表示，当前汽修店的行业潜规则难以避免，主要原因在于倒闭车企的优质配件难以获取。" 车企倒闭后，服务器也无人维护。威马等已正式破产的车企，服务器关闭后，第三方修理厂在合法层面无法操作电池诊断等业务。若通过破解系统维修，此前可能会被追责，但现在车企主体消失，就无法追责了。" 他表示。此外，值得注意的是，此前广汽菲克退市后，Stellantis 集团承诺继续提供售后维保，广汽三菱车主也能通过关联方获得配件支持。而新能源车企破产后与燃油车企有所不同。" 燃油车发展多年，主机厂、保险公司已博弈数十年，且配件通用率高、竞争充分，价格相对合理；新能源车售后竞争不激烈，主机厂未开放授权，可通过封闭体系维持高配件价格。" 宋全业表示。不过，途虎养车、天猫养车等平台开始布局新能源专修，通过标准化服务降低技术门槛；部分传统修理厂转型 " 油电兼修 "，引入新能源汽车诊断设备。但整体来看，目前新能源汽车维修行业仍在等待更好的制度保障。 ( 本文来自第一财经 )