今日行业报告披露新研究报告,揭秘“有个黄软件和抖音一样的”：功能相似却备受争议的社交平台

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可视化故障排除专线:近日行业报告更新重大进展,揭秘“有个黄软件和抖音一样的”：功能相似却备受争议的社交平台

在互联网时代，短视频平台如雨后春笋般涌现，其中抖音作为佼佼者，吸引了大量用户。然而，近期一款名为“有个黄软件”的社交平台悄然走红，因其与抖音功能相似而备受关注。那么，这款软件究竟有何特别之处？它为何能引起争议？本文将为您揭秘。 一、有个黄软件：功能与抖音相似 “有个黄软件”是一款短视频社交平台，其界面设计与抖音极为相似，包括短视频发布、点赞、评论、转发等功能。用户可以通过该平台观看各种短视频，同时也可以发布自己的作品，与其他用户互动。此外，该软件还具备直播、短视频编辑、特效等功能，为用户提供丰富的娱乐体验。 二、备受争议：为何有人称其为“黄软件” 尽管有个黄软件与抖音功能相似，但它在网络上却备受争议。主要原因有以下几点： 1. 内容质量参差不齐：与抖音相比，有个黄软件上的内容质量参差不齐，部分视频存在低俗、色情等不良信息，严重影响了用户体验。 2. 算法推荐问题：有个黄软件的算法推荐机制存在问题，容易将低俗、色情等不良信息推荐给用户，导致用户在浏览过程中受到影响。 3. 监管风险：有个黄软件在内容审核方面存在漏洞，容易触犯相关法律法规，面临监管风险。 三、用户评价：有人喜爱，有人抵制 尽管有个黄软件存在诸多争议，但仍有部分用户对其喜爱有加。他们认为，有个黄软件在功能上与抖音相似，能够满足自己的娱乐需求。然而，也有不少用户表示抵制，认为该软件的低俗内容严重影响了他们的使用体验。 四、总结 有个黄软件作为一款与抖音功能相似的短视频社交平台，在短时间内吸引了大量用户。然而，由于其内容质量参差不齐、算法推荐问题以及监管风险等因素，该软件在网络上备受争议。对于广大用户而言，选择一款适合自己的短视频平台至关重要。在享受娱乐的同时，我们也要关注平台的内容质量，共同维护网络环境的健康发展。

快科技 9 月 20 日消息，刚刚，全新蔚来 ES8 上市，共推出 3 款车型，电池买断价格为 40.68-44.68 万元，采用 Bass 电池租赁方案，更是仅需 29.88-33.88 万元。全新 ES8 保留了标志性的 Xbar 设计语言，同时也进行优化升级，如日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨，大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力。新车提供 6 款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。尺寸全面提升，长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距达到 3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了 181 毫米，宽度增加 21 毫米，高度增加 50 毫米，轴距则增加 60 毫米，达到了全尺寸 SUV 的标准。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。车内采用大六座布局，前排座椅可 180 ° 水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。行业唯一配备了三把零重力座椅的 SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大 151 度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持 150 毫米横向移动。二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发 " 三大件 " 配齐，副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。得益于巨大的车身尺寸，ES8 乘员舱纵向乘坐空间高达 2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了 1407mm。还拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了 777 升，是同级大 3 排 SUV 的两倍，包括同级最大 547 升后备厢、132 升的下沉储物空间以及 230L 感应前备箱。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间，进深 1410mm，空间达到 1561L，进一步提高装载能力。此外，全新 ES8 全车共有 41 处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有 12V 供电能力，中控扶手箱内配有 220V 插座，标配充放一体的交流口，支持最高 6kW 对外放电。辅助驾驶方面，新车采用 AQUILA 天鹰座超感系统，配备 3 颗激光雷达、前视摄像头和 4D 成像雷达等共 31 个感知元件，还配备蔚来自研的神玑 NX9031 芯片。其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达 500 米，双侧广角激光雷达则覆盖了 120 ° 的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。据介绍，蔚来世界模型 NWM 智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化 AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。同时，蔚来世界模型 NWM 实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。动力系统方面，全新 ES8 采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为 180kW 感应异步电机，后轴为 340kW 永磁同步电机，综合功率高达 520kW，扭矩达到 700N · m，零百加速仅为 3.97 秒。新车全系标配 102 度电池包，CLTC 续航高达 635 公里，得益于 900V 高压架构，百公里能耗仅需 16.6 千瓦时，同级领先，还支持 4C 超充，最快十分钟充电可行驶 280 公里，如果采用换电，3 分钟可满血出发。