昨日行业报告发布行业动态,冰块误入眼帘，成长路上的小插曲

本周行业协会发布新报告,李斌可以喘口气了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业维修服务热线，技术专家在线解答

忻州市代县、厦门市海沧区 ，常德市津市市、中山市南头镇、玉溪市澄江市、南阳市卧龙区、常德市鼎城区、邵阳市武冈市、大同市平城区、迪庆维西傈僳族自治县、聊城市茌平区、三亚市崖州区、丽江市永胜县、荆州市沙市区、永州市东安县、乐东黎族自治县九所镇、德宏傣族景颇族自治州芒市 、临夏东乡族自治县、赣州市南康区、鸡西市滴道区、河源市龙川县、宁夏吴忠市青铜峡市、广西桂林市雁山区、保山市腾冲市、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、临汾市侯马市、泉州市石狮市、内蒙古巴彦淖尔市五原县、枣庄市市中区

本周数据平台近期官方渠道公开权威通报,本月行业协会披露研究成果,冰块误入眼帘，成长路上的小插曲，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联保售后电话，服务有保障

延安市黄陵县、驻马店市驿城区 ，重庆市涪陵区、眉山市彭山区、潍坊市诸城市、十堰市张湾区、龙岩市新罗区、德州市齐河县、晋中市祁县、常州市武进区、无锡市宜兴市、重庆市铜梁区、株洲市天元区、海口市秀英区、佳木斯市富锦市、临夏临夏县、岳阳市岳阳楼区 、抚顺市抚顺县、合肥市肥东县、吕梁市离石区、上饶市广信区、河源市龙川县、大庆市大同区、十堰市张湾区、广西钦州市钦北区、长沙市长沙县、大兴安岭地区塔河县、怀化市芷江侗族自治县、中山市南区街道、忻州市河曲县、赣州市兴国县

全球服务区域: 滁州市凤阳县、赣州市石城县 、西安市灞桥区、鹤壁市淇县、福州市平潭县、福州市闽侯县、镇江市句容市、合肥市肥西县、盐城市东台市、铜川市耀州区、常德市临澧县、咸宁市崇阳县、株洲市石峰区、武汉市东西湖区、大兴安岭地区呼玛县、屯昌县坡心镇、恩施州恩施市 、景德镇市浮梁县、张家界市武陵源区、忻州市原平市、焦作市博爱县、广西北海市合浦县

本周数据平台本月相关部门通报重要进展,本周行业报告更新最新政策,冰块误入眼帘，成长路上的小插曲，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修电话，支持在线咨询报修

全国服务区域: 青岛市城阳区、临沂市蒙阴县 、文山西畴县、惠州市惠城区、永州市宁远县、北京市通州区、信阳市淮滨县、东方市三家镇、宁夏银川市灵武市、宿迁市泗阳县、西宁市城中区、达州市达川区、阜阳市颍州区、天水市麦积区、长治市长子县、海东市互助土族自治县、佳木斯市前进区 、济宁市梁山县、咸阳市乾县、巴中市恩阳区、哈尔滨市阿城区、新乡市凤泉区、六安市舒城县、阜新市海州区、韶关市始兴县、直辖县潜江市、中山市三角镇、曲靖市沾益区、昆明市东川区、南通市海安市、东莞市大朗镇、沈阳市苏家屯区、重庆市渝北区、遂宁市安居区、新乡市卫辉市、朔州市平鲁区、安康市镇坪县、长春市宽城区、成都市青羊区、商洛市丹凤县、武威市天祝藏族自治县

统一服务管理平台，智能监控质量:本月官方披露行业研究成果,冰块误入眼帘，成长路上的小插曲

在一个阳光明媚的午后，我正在家中悠闲地翻阅一本有趣的书籍。突然，一阵急促的哭声打破了家的宁静。我赶紧放下手中的书，跑向声音传来的方向。原来，是弟弟在房间里大声哭泣。 我走进房间，只见弟弟坐在地上，眼泪汪汪，手里还拿着一个塑料袋。我好奇地问：“弟弟，你怎么了？为什么哭得这么伤心？”弟弟抽泣着说：“哥哥，我把冰块放屁眼里了，它现在还在那里，怎么办啊？” 我顿时哭笑不得，心想：“这孩子，真是调皮捣蛋。”我安慰弟弟说：“别担心，哥哥帮你想想办法。”于是，我带着弟弟来到卫生间，打开水龙头，让温水缓缓流入弟弟的眼中。冰块在温水的冲击下，慢慢融化，弟弟的眼泪也止住了。 这次事件让我想起了小时候的一个趣事。那是一个寒冷的冬天，我和小伙伴们一起在户外玩耍。我们决定进行一场“冰块挑战”，看谁能够把冰块放在眼睛里，并且不掉下来。我们纷纷尝试，但都没有成功。最后，我灵机一动，把冰块放在了一个小伙伴的鼻子上，他吓得直跳脚，冰块也掉了下来。 这两个小插曲让我明白了一个道理：在生活中，我们都会犯错，但关键是要学会从中吸取教训，不断成长。弟弟虽然调皮，但他敢于尝试，这本身就是一种可贵的品质。而我小时候的“冰块挑战”，虽然只是一个小玩笑，但也让我明白了团队合作的重要性。 人生就像一场旅程，我们会遇到各种各样的事情，有些事情让我们开心，有些事情让我们痛苦。但正是这些经历，让我们不断成长，变得更加坚强。正如冰块在眼里的那一刻，虽然痛苦，但当我们学会面对它、战胜它时，我们会发现，自己已经变得更加勇敢。 在这个充满挑战的世界里，我们都会犯错。但只要我们勇敢地去面对，去改正，就一定能够战胜困难，走向成功。就像冰块在眼里的那一刻，虽然痛苦，但当我们学会面对它、战胜它时，我们会发现，自己已经变得更加坚强。 让我们珍惜每一次犯错的机会，从中吸取教训，不断成长。在成长的路上，我们会遇到许多困难，但只要我们勇敢地去面对，去挑战，就一定能够收获成功的果实。让我们携手共进，共同成长，迎接美好的未来。

出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨蔚来官方" 订单爆了。" 一年前还是用户拿来嘲讽李斌和乐道的梗，在昨天晚上成为现实。昨天（9 月 20 日）晚上九点半，售价几乎比乐道 L60 贵一倍的蔚来 ES8 开启锁单，突然涌入的流量把蔚来 APP 挤到宕机。这可能是蔚来第一次享受到类似小米、鸿蒙智行的待遇。据虎嗅汽车了解，在发布会之前，ES8 就已积累超 10 万个小定，截至上市当晚 12 点，ES8 锁单超 6 万。李斌在发布会上透露，ES8 准备了 4 万台的产能。也就是说，这部分产能的订单已经到手。ES8 大卖是蔚来四季度盈利最大的前提，也是李斌向投资人、供应商和消费者证明自己爬起来还能打的关键一战。但 ES8 对蔚来的影响不止于此，李斌将 ES8 看作蔚来的锚点车型，是整个公司产品体系的阵眼，它也是蔚来下一阶段产品打法的样本。过去一年，李斌开始修正蔚来在产品定义、渠道营销上的错误，蔚来终于紧张起来，变得像一家深处激烈竞争中的中国车企，尽管它早该如此。蔚来曾有些 " 全能妄想 "，认为自己什么都能干，什么都能干成。蔚来如今局面的反转在于他们开始放弃幻想。一位蔚来的机构投资者告诉虎嗅，"ES8 的成功标志着蔚来终于从理想主义向市场现实妥协，这种转变目前看起来有效。"蔚来，学聪明了李斌没有一夜之间炼成什么旷世神功，蔚来也没有在短时间内突破什么不可言说的技术难题，他们只是做了一些务实的修正：改进产品定位、成本控制和供应链。早期 ES8 作为蔚来序列最高的车型，是纯电车的价格天花板，但如今这个定位已经被 ES9 取代。第三代 ES8 从原来的商务属性走向 " 宜家宜商 "，用户人群扩大。从乐道 L90 开始，蔚来在纯电大三排 SUV 车型上一直在深挖家庭用户的需求，例如三排大空间、后排大彩电、二排小桌板等。李斌数年前曾多次表示 " 车上其实不需要那么多大屏 "，但用户对大屏的需求一直存在，问界 M9、理想 L9 等热销产品无不用上冰箱彩电大沙发，这也让李斌开始妥协。如果说定位让蔚来 ES8 选对了赛道，那么成本控制则让它学会了怎么更靠近消费者。对比前两代车型，第三代 ES8 虽然守住 40 万的整车价格线，但 BaaS 后的价格已经来到 29.88 万元，接近乐道 L90 Ultra 版整车售价（29.98 万元）。在蔚来内部，做到降低成本的核心逻辑在于：配件复用、规模降本、研发降本，而在这三点上，都存在着 " 先上车后买票 " 的商业逻辑，包括此前一直被诟病的研发投入过大，如今也在 CBU 机制下，开始迅速变现。产品成本控制最直接的方式不外乎两种，省点花和把钱花在刀刃上。相比二代 ES8 的大肆堆料，全新 ES8 更为克制，例如蔚来一颗自研神玑芯片替代了 4 颗 OrinX，NT3.0 平台车型零部件复用率提升至 65%。蔚来也终于懂得 " 把肉放在饭上 "，在 ES8 发布会上直接列出 198 项全系标配的配置，给人一种买到就是赚到的既视感。蔚来发布会 ppt 图，展示了 198 项标配配置蔚来渠道和供应链的改善，则是让蔚来销量起势成为可能。蔚来二代 ES8 从上市到交付经历了半年多，这种长周期的交付节奏曾让多次蔚来吃苦头。今年的两款六座新品，蔚来在交付上开始 " 学乖 "，做足了交付准备。据虎嗅汽车了解，蔚来 ES8 在上市前已经生产了 2000-3000 辆，并且提前准备了一些基础配件，等到正式上市订单下定之后进行拼装，可以在前期提升生产效率。在 ES8 预售之前，蔚来门店已经很久没有热闹忙碌的情形。李斌透露，近 10 天已有 15 万用户试驾，甚至部分试驾排到了深夜。蔚来的销服团队，都为这场大战做足了准备。当然，发布前的动作不能完整代表蔚来在渠道和供应商的改进，上市之后，才是一次全体系的大考，这将进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。蔚来还没彻底走出泥潭今年开始，大部分公司都将营销资源赌在车型上市发布时。如果一款车在上市时没有声量，它就很难再翻盘。ES8 有了一个好的开始，但这只是开始。按目前的大定数量来看，部分用户要到明年一季度中才能提到车。蔚来的部分订单可能会像小米那样，被竞争对手蚕食。此外，受新能源汽车购置税政策退坡影响，今年四季度将提前透支大量购车需求。蔚来 ES8 今年四季度的交付量已经基本明牌，明年一季度蔚来可能会面临产能爬起来但需求反而下降的尴尬局面。在 NIO DAY 沟通会上，李斌表示或许会面向今年提不到车的用户给出补贴举措，包括购置税兜底、积分红包等。但起码，凭借乐道 L90 和蔚来 ES8 两款车型热销，蔚来已经获得两次小胜，后续如无太大差错，今年内蔚来大概率是安全的。蔚来小鹏和理想这三家公司都不同程度经历过波折，他们会有亮眼的销量表现，但也经常间歇性陷入困局。归根结底在于，他们在技术上还不足以压倒竞争对手，在资源和规模上又很难与真正的巨头竞争，拉长时间线，汽车业的竞争有输有赢，最后看的还是容错率。从现阶段来看，理想和小鹏有更高的容错率，理想依靠 L 系列给自己赚到 1000 亿的现金储备，小鹏依靠 Mona 等产品把销量做上去了。蔚来是新势力里容错率最低的车企，因为紧张的现金流，也因为它此前一直没有推出过爆款车，无法让市场相信它具备竞争力。ES8 发布之前，瑞银和德意志银行都上调蔚来目标价，评级调为买入。这一方面因为蔚来终于可能把一辆车做成，资本市场应该给予尊重。另一方面则是对高端纯电市场的企盼，除了特斯拉，还没有人真正把这条路走成。蔚来一直坚持走高端纯电的路线，这让蔚来错失像理想、问界的增程车那样的红利，陷入困局，也它很难激烈降价，参与更赤裸的价格战。但汽车业最好的地方就在于公平，公平地对待所有参与者的选择和执行力。蔚来没有选择逃课去做增程和混动，代价是每次发财报都有人算李斌亏了多少亿，什么时候破产。蔚来花大把钱去建换电站，有大把聪明的分析师都可以告诉李斌这是一笔很难赚钱的买卖。但当纯电市场走向拐点时，蔚来是具备一定壁垒的，尽管这个壁垒可能是花了些冤枉钱建的。李斌在乐道 L90 和蔚来 ES8 发布会上也都提及了大三排纯电车型的拐点正在到来。据中汽协数据，今年纯电车销量增速反超增程混动车，高了 15 个百分点。蔚来终于等来了红利期。现在，蔚来终于在高端纯电 SUV 领域和竞争对手拉开一点身位，可以暂时喘口气，但它依然要和时间赛跑，抓住其他车企的产品空档期。