本月行业协会披露重大成果,刺激打扑克摇床又疼又叫：一场奇特的体验之旅

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日官方通报行业变化,刺激打扑克摇床又疼又叫：一场奇特的体验之旅

在繁忙的都市生活中，人们总是渴望寻找一些新鲜刺激的体验来放松身心。最近，我尝试了一场别开生面的活动——刺激打扑克摇床又疼又叫。这场活动让我体验到了前所未有的快感，也让我深刻感受到了生活的多样性和无限可能。 那天，阳光明媚，我带着一颗好奇的心来到了这家名为“疯狂摇床”的娱乐场所。一进门，我就被眼前的一幕所吸引：几个年轻人正坐在摇床上，满脸兴奋地打着扑克。摇床上下起伏，伴随着扑克牌的碰撞声，仿佛进入了一个疯狂的世界。 我好奇地坐到了摇床上，工作人员递给我一副扑克牌，并告诉我游戏的规则。原来，这场游戏不仅要打好扑克，还要忍受摇床带来的震动。我有些紧张，但好奇心驱使着我，我决定尝试一下。 游戏开始了，我紧紧握住扑克牌，努力思考着每一手牌。摇床开始震动，一开始只是轻微的晃动，但随着游戏的进行，摇动幅度越来越大，我感觉到整个身体都在颤抖。疼痛感逐渐加剧，但我并没有放弃，因为我知道，只有坚持到最后，才能获得胜利。 在摇床的震动中，我仿佛置身于另一个世界。时间仿佛变得缓慢，周围的嘈杂声都消失了，只剩下扑克牌的碰撞声和摇床的震动。我全神贯注地投入到游戏中，感受着每一张牌带来的刺激。 然而，疼痛和不适感也随之而来。摇床的震动让我无法集中精力，有时甚至会失去平衡。我努力调整呼吸，试图适应这种节奏。就在我快要放弃的时候，我突然意识到，这种疼痛和不适感其实也是一种挑战，一种对自我极限的挑战。 随着游戏的进行，我的身体逐渐适应了摇床的震动。我开始享受这种刺激，仿佛找到了一种新的乐趣。疼痛和不适感已经不再是阻碍，反而成为了一种动力，让我更加努力地打好每一手牌。 最终，我赢得了这场游戏。当我从摇床上站起来时，全身已经疲惫不堪，但内心却充满了成就感。这场刺激打扑克摇床又疼又叫的活动让我明白，生活中的痛苦和挑战并不可怕，只要我们勇敢面对，就能找到其中的乐趣。 回到家后，我回味着这次奇特的体验。刺激打扑克摇床又疼又叫，让我明白了生活的多样性和无限可能。我们每个人都可以在平凡的生活中寻找属于自己的刺激，只要敢于挑战自我，就能收获意想不到的乐趣。 这场活动让我意识到，人生就像一场游戏，既有欢乐，也有痛苦。只有在经历了种种磨难之后，我们才能成长，才能找到真正属于自己的快乐。所以，让我们勇敢地面对生活的挑战，去寻找那些刺激而又美好的瞬间吧！

原文标题：《7 名车主起诉特斯拉欺诈获立案，有车主 5 年前买的 FSD 功能，至今仍未兑现：" 当时销售和马斯克都说一定能实现 "》红星资本局 9 月 21 日消息，因 FSD（完全自动驾驶）功能未兑现，多名车主起诉特斯拉（TSLA.US）欺诈，要求赔款事件有新进展。9 月 21 日，红星资本局获悉，今年 8 月，7 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司诉至北京市大兴区人民法院，要求退还 FSD 功能购买费用并支付三倍赔偿金，目前案件已正式立案，正在等待一审开庭。案件代理律师北京圣运律师事务所管委会主任、创始合伙人王有银告诉红星资本局，" 现在法院只是告知立案，还没有进一步告知开庭情况，后续还有特斯拉车主陆续要求起诉立案。"红星资本局就此联系特斯拉方面，至截稿时暂无有效回应。资料图 图据视觉中国特斯拉FSD 功能未兑现车主起诉已获立案车主刘旻（化名）是此次案件的原告之一，他告诉红星资本局，出于长途开车的需要，2020 年 5 月，他以 5.6 万元的价格在特斯拉销售门店购入了 FSD。消费者购买 FSD 等设备的发票 受访者供图" 当时门店销售和马斯克都说，FSD 完全自动驾驶一定能实现，即将在中国落地使用，并且以后会涨价，我相信就买了。" 刘旻说道。在购买五年后，FSD 确实涨价了，但相关功能仍未兑现。今年 2 月 25 日，刘旻得知，部分国内车主已收到特斯拉首次开放城市道路自动辅助驾驶功能的推送，但他咨询客服人员后却发现，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。3 月 24 日，特斯拉方面曾回应 " 暂停 FSD 推送 " 的消息称，" 团队正在完成 3.0 以及 4.0 硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给大家。"购买五年多，仍未实现完全自动驾驶，刘旻联系特斯拉申请退款，却一直没有得到正面回应，" 客服人员只说没有权限，这个事儿要向上反映，但迟迟没有答复。"刘旻不愿再被动等待，选择起诉。今年 6 月，刘旻和 6 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，要求特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。王有银告诉红星资本局，8 月 22 日，他接到北京市大兴区人民法院通知，起诉特斯拉 FSD 欺诈退一赔三案件批量立案，目前正在等待一审开庭。" 此次批量立案的车主涉及 7 名，起诉事由为特斯拉 FSD 欺诈。" 王有银透露，后续还有特斯拉车主陆续要立案，也有几百名特斯拉车主在咨询，多数涉及 FSD。除刘旻外，王鑫（化名）也在做起诉准备，" 当初特斯拉宣传 FSD 自动驾驶很快就会实现，我车都开了 5 年了也没实现。花了 6.4 万元今年才知道配备 HW3.0 的车辆不在推送范围内，咨询特斯拉客服也不允许退款。"律师：车主需证明特斯拉故意隐瞒FSD 是特斯拉额外付费的驾驶辅助功能套件。特斯拉 CEO 马斯克曾表示，完全自动驾驶能力测试版（FSD Beta）比人类驾驶更安全，比手动驾驶更平稳。将来，FSD 会比人类驾驶安全 10 倍以上。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。自 2025 年 2 月特斯拉 FSD 功能正式在中国推出后，名称从最初的 " 完全自动驾驶能力 " 调整为 "FSD 智能辅助驾驶 "，3 月 25 日又更名为 " 智能辅助驾驶 "。对于 3 月 25 日的更名，特斯拉彼时表示，主要是 " 为更好服务中国市场，贯彻落实国家近期相关管理规定 "。据了解，2 月 28 日，工业和信息化部、市场监管总局两部门发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》（以下简称《指南》），明确企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不具备的功能等用语，防止驾驶员滥用风险。关于已购 FSD 用户功能是否受更名影响，特斯拉彼时回应媒体称，此次改名不涉及车主已购功能的改变。另外，更名后的 " 智能辅助驾驶 " 功能售价与更名前保持一致，仍为 6.4 万元。王有银表示，特斯拉在销售过程中通过官网、线下门店等渠道承诺 FSD 功能 " 无需人工干预 "，实际交付的仅为 L2 级辅助驾驶系统。更名行为实施后，特斯拉未主动告知消费者功能降级事实，亦未建立已购车主的费用退还或硬件升级补偿机制，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。北京寻真律师事务所律师王德悦表示，此次纠纷的核心矛盾在于特斯拉 FSD 功能所宣传的 " 完全自动驾驶 " 与其实际功能之间存在显著差距。消费者为尚未实现的功能支付了高昂费用，而企业则以 " 技术迭代 " 为借口拒绝退款，导致维权陷入僵局。当前法规对自动驾驶功能宣传缺乏明确的标准，使得消费者在维权过程中面临举证困难、成本高昂等现实障碍。王德悦指出，车主主张 " 退一赔三 " 需满足《消费者权益保护法》中 " 欺诈 " 的构成要件：主观上欺诈方具有欺诈的故意，客观上实施了欺诈行为，且被欺诈人因欺诈而陷入错误认识。车主需证明特斯拉在销售时明知功能无法实现却故意隐瞒。在类似纠纷中，法院可能因技术复杂性而弱化消费者主张，建议车主通过法律途径主张合同违约，而非直接定性为欺诈，以提高胜诉的可能性。北京中闻律师事务所律师李亚表示，根据《消费者权益保护法》相关规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用的三倍。特斯拉的相关宣传、营销行为如符合欺诈的构成要件，车主有权要求 " 退一赔三 "。记者 俞瑶 实习记者 李海颜