本周研究机构披露新政策,袁绍技能：解析三国时期这位枭雄的军事与政治才华

昨日相关部门传达重要研究成果,新能源汽车产业上半年盈利分布图：电池环节拿走90%利润，进入“赢家通吃”时代,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。维修服务呼叫中心，智能工单自动分配

泉州市洛江区、沈阳市铁西区 ，西安市碑林区、重庆市九龙坡区、儋州市那大镇、汉中市略阳县、广西玉林市福绵区、长治市沁源县、韶关市翁源县、临沂市蒙阴县、珠海市香洲区、广西贺州市昭平县、广西柳州市三江侗族自治县、台州市三门县、苏州市虎丘区、孝感市孝南区、中山市南朗镇 、潍坊市安丘市、吕梁市中阳县、烟台市蓬莱区、驻马店市泌阳县、南通市海安市、湛江市徐闻县、伊春市大箐山县、东莞市常平镇、淮安市清江浦区、渭南市大荔县、湛江市雷州市、宜昌市猇亭区

本周数据平台近期官方渠道公开权威通报,本月研究机构传达行业新动向,袁绍技能：解析三国时期这位枭雄的军事与政治才华，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务，统一技术操作规范

丽水市松阳县、琼海市龙江镇 ，新乡市原阳县、阜新市海州区、玉溪市红塔区、楚雄永仁县、陇南市宕昌县、甘孜巴塘县、南充市顺庆区、长春市双阳区、临汾市永和县、毕节市七星关区、黄石市西塞山区、台州市玉环市、恩施州宣恩县、汉中市留坝县、汉中市略阳县 、济宁市嘉祥县、临汾市古县、延安市洛川县、宣城市旌德县、绵阳市江油市、嘉兴市嘉善县、亳州市涡阳县、荆门市沙洋县、江门市江海区、合肥市庐阳区、内蒙古赤峰市翁牛特旗、平顶山市鲁山县、安庆市怀宁县、广西南宁市隆安县

全球服务区域: 白沙黎族自治县青松乡、眉山市丹棱县 、遵义市桐梓县、衡阳市衡东县、文昌市锦山镇、韶关市翁源县、广西防城港市防城区、本溪市南芬区、深圳市盐田区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、常德市临澧县、宣城市郎溪县、苏州市常熟市、漳州市华安县、广西贵港市港北区、商洛市柞水县、上海市徐汇区 、宜宾市屏山县、重庆市荣昌区、武汉市青山区、岳阳市岳阳楼区、兰州市七里河区

可视化操作指导热线,昨日相关部门披露行业进展,袁绍技能：解析三国时期这位枭雄的军事与政治才华，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单系统，维修师傅快速上门

全国服务区域: 西宁市湟中区、广西来宾市忻城县 、襄阳市南漳县、天津市蓟州区、韶关市始兴县、菏泽市郓城县、云浮市新兴县、三明市永安市、宜春市万载县、临沧市镇康县、惠州市博罗县、临夏广河县、北京市门头沟区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、马鞍山市花山区、长治市壶关县、吕梁市交口县 、衡阳市石鼓区、朔州市右玉县、牡丹江市东安区、洛阳市伊川县、昆明市五华区、宿州市萧县、盐城市大丰区、乐东黎族自治县千家镇、白山市浑江区、五指山市南圣、泰州市高港区、沈阳市皇姑区、内蒙古通辽市奈曼旗、庆阳市合水县、果洛玛多县、德州市禹城市、镇江市扬中市、南昌市进贤县、儋州市光村镇、丽水市缙云县、白山市临江市、新余市分宜县、盐城市大丰区、黔西南普安县

刚刚科研委员会公布突破成果:昨日官方渠道更新新进展,袁绍技能：解析三国时期这位枭雄的军事与政治才华

在波澜壮阔的三国历史长河中，袁绍是一位备受瞩目的历史人物。他不仅拥有过人的军事才能，更在政治舞台上展现出了卓越的智慧。本文将围绕“袁绍技能”这一关键词，深入探讨袁绍在军事和政治方面的独特才能。 首先，袁绍的军事技能堪称一流。他出身名门，自幼习武，成年后更是成为了一代名将。以下将从几个方面来分析袁绍的军事才能。 1. 战略眼光：袁绍善于把握全局，能够在复杂多变的战场局势中迅速作出判断。例如，在官渡之战中，袁绍凭借对战场形势的准确判断，成功击败了曹操，为统一北方奠定了基础。 2. 用兵如神：袁绍善于运用各种战术，既能发挥己方优势，又能克敌制胜。如官渡之战中，他利用火攻战术，大败曹操军队，成为历史上著名的以少胜多之战例。 3. 指挥才能：袁绍善于指挥千军万马，能够调动各路兵力，形成强大的战斗力。在官渡之战中，他巧妙地调动各路兵力，形成对曹操的包围之势，最终取得胜利。 其次，袁绍在政治方面的才华同样不容小觑。以下将从几个方面来分析袁绍的政治技能。 1. 招贤纳士：袁绍深知人才的重要性，他广纳贤才，为统一北方提供了有力的人才支持。如曹操、刘备等一代枭雄，都曾在袁绍麾下任职。 2. 联姻政策：袁绍善于运用联姻策略，巩固自己的政治地位。他先后与刘表、孙权等势力结盟，形成了一个庞大的政治联盟。 3. 政治手腕：袁绍在处理政治事务时，善于运用各种手段，以达到自己的政治目的。如官渡之战后，他巧妙地处理了与曹操的关系，为统一北方创造了有利条件。 然而，尽管袁绍在军事和政治方面具有卓越的才能，但他最终未能统一天下。究其原因，主要有以下几点： 1. 内部矛盾：袁绍麾下各路诸侯势力之间矛盾重重，导致内部团结不足，难以形成合力。 2. 知人善任不足：袁绍在用人方面，虽然广纳贤才，但未能充分信任和重用人才，导致一些有才能的人未能充分发挥作用。 3. 缺乏长远眼光：袁绍在统一北方的过程中，过于注重眼前的利益，忽视了长远的发展，导致最终功败垂成。 总之，袁绍是一位具有卓越军事和政治才能的历史人物。他的一生充满了传奇色彩，为我们留下了许多值得研究和借鉴的经验教训。在今后的历史研究中，袁绍的军事与政治才华将继续为我们提供宝贵的启示。

本文来源：时代商业研究院 作者：陈佳鑫来源 | 时代商业研究院作者 | 陈佳鑫编辑 | 韩迅虽深受内卷困扰，但今年上半年新能源汽车产业上市公司 " 总利润 " 仍创近五年新高。时代商业研究院统计了 101 家新能源汽车产业上市公司，按申万三级行业划分，包含电池化学品、锂电专用设备、锂电池、电动乘用车（包含港股上市的电动车企）的上半年业绩。上半年，101 家企业合计实现净利润 474.92 亿元，同比增长 37.2%，创近五年新高。整体利润创新高的同时，产业内部的利润分配却十分割裂。其中，上半年 19 家车企利润总和不如宁德时代（300750.SZ），车企沦为 " 电池打工仔 " 的论调引人注目。统计数据显示，近五年产业利润确实逐渐向 " 电池环节 " 集中。今年上半年，电池环节占据了约 90% 的产业利润，而这 90% 的利润又集中在宁德时代手中。今年上半年，宁德时代净利润高达 323.65 亿元，另一巨头比亚迪净利润达 160.39 亿元，两者拿走产业大部分利润。一方面，产业利润创新高；另一方面，这些利润又集中于少数巨头手中。这表明，新能源汽车产业实际已进入 " 赢家通吃 " 的时代。利润向电池环节集中，整车环节首度盈利2021 — 2025 年各上半年度，新能源汽车产业 101 家上市公司合计净利润分别为 194.35 亿元、349.85 亿元、318.9 亿元、346.11 亿元、474.92 亿元，其间尽管经历过阶段性产能过剩，但产业整体利润仍震荡上升。新能源汽车产业整体利润稳定上升，但内部变化却巨大。按申万三级行业分类，新能源汽车产业可分为上游 " 电池化学品 "" 锂电专用设备 "；中游 " 锂电池 "；下游 " 电动乘用车 "。2022 年上半年，电池化学品环节净利润达 311.67 亿元，产业 89.1% 的净利润集中于该环节，随后利润逐渐向电池环节转移；2025 年上半年，电池化学品环节净利润降至 49.41 亿元，占比降至 10.4%；而电池环节净利润上升至 365.1 亿元，占比达 76.9%。电动乘用车则于 2025 年上半年扭亏为盈。2025 年以前，电动乘用车一直是产业内唯一亏损的环节；2023 年上半年、2024 年上半年，电动乘用车环节亏损幅度逐渐缩小，并于 2025 年上半年首度盈利（近五年），合计实现净利润 47.16 亿元。作为重资产行业，电动乘用车规模效应带来的降本效果显著。7 家电动乘用车企合计营收从 2021 年上半年的 1333.41 亿元增长至 2025 年上半年的 5887.5 亿元。规模效应叠加冲击高端市场初见成效，带动电动乘用车环节扭亏为盈。净利润受营收规模影响，从盈利指标来看，卖铲子的 " 锂电专用设备 " 属于闷声发财的环节。2025 年上半年，锂电专用设备平均毛利率为 26.2%，大幅领先其他环节。锂电专用设备环节高毛利率与其 " 定制化属性 " 以及 " 技术门槛较高 " 有关，使该环节竞争烈度小于其他环节，尤其是产品同质化较高的化学品环节。但受限于规模，锂电专用设备环节整体利润规模仍相对较小。利润向两大巨头集中，盈利格局割裂与其说产业利润向电池环节集中，不如说利润向两大巨头集中。2025 年上半年，锂电池环节总净利润 365.1 亿元，其中，宁德时代净利润为 323.65 亿元，一家占据锂电池环节 88.5% 的净利润，占据全产业 68.1% 净利润。此外，2025 年上半年，被列入电动乘用车环节的比亚迪，净利润达 160.4 亿元，占全产业净利润的 34%。这意味着，若剔除两大巨头，其余企业整体处于亏损状态，凸显产业利润集中于头部企业。宁德时代、比亚迪强势盈利表现背后，是占据优势地位，且规模效应及对上下游议价能力的提升。比亚迪更通过上下游一体化布局，强化了这一优势。整体来看，新能源汽车产业 101 家企业中，有 67 家 2025 年上半年净利润低于 1 亿元，其中 38 家亏损，亏损率约 38%，中小企业盈利水平普遍较低。整体呈现出整车企业 " 亏损幅度大 "，化学品及设备环节 " 亏损面大 " 的局面。部分整车企业亏损幅度大，其中，2025 年上半年，蔚来、北汽蓝谷、小鹏汽车分别亏损 117.45 亿元、32.9 亿元、11.42 亿元，亏损幅度排名全产业前三。而电池化学品环节亏损面大，共有 22 家企业亏损，亏损率达 50%；锂电专用设备环节共 9 家企业亏损，亏损率达 47.4%；此外，电动乘用车环节的亏损率亦达 42.9%。电池环节亏损率则明显较低（12.9%），展现出对上下游较强的议价能力。（全文 1624 字）免责声明：本报告仅供时代商业研究院客户使用。本公司不因接收人收到本报告而视其为客户。本报告基于本公司认为可靠的、已公开的信息编制，但本公司对该等信息的准确性及完整性不作任何保证。本报告所载的意见、评估及预测仅反映报告发布当日的观点和判断。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。本公司力求报告内容客观、公正，但本报告所载的观点、结论和建议仅供参考，不构成所述证券的买卖出价或征价。该等观点、建议并未考虑到个别投资者的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对客户私人投资建议。投资者应当充分考虑自身特定状况，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，本公司及作者均不承担任何法律责任。本公司及作者在自身所知情的范围内，与本报告所指的证券或投资标的不存在法律禁止的利害关系。在法律许可的情况下，本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，也可能为之提供或者争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等相关服务。本报告版权仅为本公司所有。未经本公司书面许可，任何机构或个人不得以翻版、复制、发表、引用或再次分发他人等任何形式侵犯本公司版权。如征得本公司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为 " 时代商业研究院 "，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。本公司保留追究相关责任的权利。所有本报告中使用的商标、服务标记及标记均为本公司的商标、服务标记及标记。