今日相关部门发布行业进展,揭开神秘面纱：美女与“添鸡把”的奇妙邂逅

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近日调查组公开关键证据本:本月行业报告公开新政策,揭开神秘面纱：美女与“添鸡把”的奇妙邂逅

在古老的中国民间传说中，美女与“添鸡把”的故事流传甚广，充满了神秘色彩。今天，就让我们揭开这神秘面纱，探寻美女与“添鸡把”之间那段奇妙的邂逅。 “添鸡把”，顾名思义，是指一种神奇的植物，其形状宛如一把细长的鸡毛，传说中具有神奇的功效。而美女，则是指那些拥有绝世容颜、倾国倾城的女子。在这两个看似毫不相干的元素之间，却发生了一段令人难以置信的传奇故事。 相传，在很久很久以前，我国南方的一个小村庄里，住着一位名叫婉儿的美丽女子。她天生丽质，聪慧过人，深受村民们的喜爱。然而，婉儿却有一个不幸的命运——她患有严重的皮肤病，全身长满了难看的红斑。为了治愈婉儿的病，村民们四处寻找名医，但都无济于事。 一天，一位云游四方的道士路过这个小村庄。他听说了婉儿的遭遇，决定留下来帮助她。道士在村子里住了下来，开始四处寻找治疗婉儿病症的草药。经过一番周折，道士终于在一座荒山中发现了一种奇特的植物——添鸡把。 据道士所说，添鸡把具有神奇的疗效，能够治愈婉儿的皮肤病。于是，他决定采集这种植物，为婉儿治病。然而，添鸡把生长在荒山之中，采摘难度极大。为了尽快找到这种植物，道士带着婉儿开始了艰难的寻药之旅。 在寻药的过程中，婉儿与道士之间产生了深厚的感情。他们历经千辛万苦，终于在一座险峻的山峰上找到了添鸡把。正当道士准备采摘时，突然从山洞里窜出一只凶猛的野兽。为了保护婉儿，道士挺身而出，与野兽展开了激战。在战斗中，道士不幸受伤，婉儿悲痛欲绝。 就在这时，添鸡把突然发出耀眼的光芒，将野兽吓跑了。道士趁机采集了添鸡把，为婉儿治病。经过一段时间的调理，婉儿的皮肤病果然痊愈了。为了感谢道士的救命之恩，婉儿决定以身相许。 然而，道士却拒绝了婉儿的求婚。他告诉婉儿，自己是一位出家人，不能贪恋红尘。婉儿虽然心有不甘，但最终还是尊重了道士的选择。在分别之际，道士将一颗添鸡把种子赠予婉儿，告诉她这颗种子具有神奇的力量，可以让她拥有美丽和幸福。 从此，婉儿带着添鸡把种子回到了村庄。她用这颗种子种植了一片添鸡把，并将这片土地命名为“添鸡把园”。在她的精心照料下，添鸡把园里的植物茁壮成长，为村民们带来了无尽的福祉。 而那颗神奇的添鸡把种子，也成为了婉儿与道士之间那段美好回忆的见证。至今，在添鸡把园里，人们仍然可以找到那颗曾经改变婉儿命运的种子，感受那段传奇故事的魅力。 美女与“添鸡把”的奇妙邂逅，让我们感受到了大自然的神奇力量和美好情感。在这个充满神秘色彩的故事中，我们看到了勇敢、善良、爱情和奉献，也让我们明白了，在生活的道路上，只要我们心怀美好，总会遇到属于自己的那份奇迹。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01 华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02 干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。