今日官方传递行业新研究成果,“让你用嘴的男人，是不是不爱你？——探讨爱情中的沟通与表达”

今日监管部门传达研究成果,8月狂卖3.1万台，李斌甘愿挨批,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。维修服务呼叫中心，智能工单自动分配

伊春市南岔县、延安市黄陵县 ，济源市市辖区、佛山市顺德区、宜宾市屏山县、荆州市江陵县、重庆市城口县、上海市黄浦区、南充市营山县、襄阳市樊城区、宿州市萧县、洛阳市西工区、兰州市七里河区、重庆市梁平区、绥化市兰西县、天水市秦安县、黔南长顺县 、东莞市虎门镇、宜昌市夷陵区、西宁市湟中区、广西玉林市兴业县、东方市感城镇、吕梁市孝义市、中山市神湾镇、绵阳市安州区、吕梁市离石区、德州市武城县、重庆市巫山县、杭州市临安区

统一服务管理平台，智能监控质量,今日行业报告披露新研究报告,“让你用嘴的男人，是不是不爱你？——探讨爱情中的沟通与表达”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业延保咨询中心，定制化方案

广西河池市罗城仫佬族自治县、宣城市泾县 ，淮北市相山区、六盘水市钟山区、通化市二道江区、新乡市牧野区、惠州市惠城区、赣州市上犹县、定安县龙河镇、凉山喜德县、延安市富县、汉中市西乡县、淮北市杜集区、铜川市宜君县、黄冈市红安县、宁波市奉化区、天水市清水县 、东方市感城镇、葫芦岛市建昌县、黔南瓮安县、通化市辉南县、乐东黎族自治县佛罗镇、十堰市竹溪县、攀枝花市西区、广安市邻水县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、新乡市辉县市、达州市通川区、德阳市什邡市、双鸭山市集贤县、济南市章丘区

全球服务区域: 金华市金东区、泉州市鲤城区 、大同市灵丘县、白银市景泰县、万宁市长丰镇、杭州市桐庐县、商丘市永城市、南通市崇川区、云浮市罗定市、淮南市寿县、荆州市洪湖市、宁夏固原市原州区、九江市共青城市、洛阳市西工区、甘孜白玉县、岳阳市岳阳县、东方市感城镇 、广安市武胜县、襄阳市襄城区、齐齐哈尔市龙江县、四平市铁西区、焦作市解放区

近日调查组公开关键证据,本周监管部门发布重要政策,“让你用嘴的男人，是不是不爱你？——探讨爱情中的沟通与表达”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能配件管理系统，自动匹配型号

全国服务区域: 东莞市长安镇、鹤岗市绥滨县 、济源市市辖区、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、周口市沈丘县、大理祥云县、北京市门头沟区、淮南市潘集区、葫芦岛市兴城市、抚顺市清原满族自治县、临沧市永德县、太原市晋源区、红河石屏县、忻州市定襄县、黄石市铁山区、文山广南县、滨州市滨城区 、大理宾川县、东莞市大朗镇、宁波市鄞州区、扬州市江都区、大庆市林甸县、东莞市中堂镇、辽源市龙山区、达州市通川区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、阳泉市城区、丹东市宽甸满族自治县、河源市源城区、威海市乳山市、大连市庄河市、吕梁市交城县、濮阳市南乐县、西双版纳勐海县、丹东市凤城市、甘孜稻城县、三门峡市卢氏县、黄冈市罗田县、哈尔滨市方正县、天水市甘谷县、抚顺市清原满族自治县

刚刚决策小组公开重大调整:今日行业报告发布政策变化,“让你用嘴的男人，是不是不爱你？——探讨爱情中的沟通与表达”

在爱情的世界里，沟通与表达是维系两人关系的桥梁。然而，有时候，我们会因为一些细节而怀疑对方是否真的爱自己。比如，当一个男人在亲密关系中总是让你用嘴，这背后是否隐藏着他对你的不重视呢？今天，我们就来探讨一下这个问题。 首先，我们要明确一点，亲密关系中的“用嘴”并不一定意味着男人不爱你。在情侣之间，亲密接触是增进感情的一种方式，每个人都有自己的喜好和习惯。有时候，男人可能只是更喜欢这种亲密方式，而并非不爱你。 然而，如果一个男人在亲密关系中总是让你用嘴，而忽略了其他方面的沟通和关心，那么这确实可能是一个值得注意的信号。以下是一些可能的原因： 1. **沟通不足**：有些男人可能不擅长用言语表达自己的情感，他们更倾向于通过行动来传递爱意。如果他在生活中很少与你沟通，那么在亲密关系中，他可能也会选择用身体语言来表达。 2. **情感需求**：每个人都有自己的情感需求，有些人可能更注重身体上的亲密，而有些人则更注重心灵上的交流。如果这个男人更倾向于身体上的亲密，那么他可能觉得这是表达爱意的一种方式。 3. **习惯成自然**：有些情侣在长时间的相处中，会形成一些固定的亲密模式。如果这个模式一直持续下去，男人可能就会觉得这是理所当然的，而忽略了其他方面的关心。 那么，面对这样的情况，我们应该如何应对呢？ 1. **坦诚沟通**：与对方坦诚地交流你的感受和需求，告诉他你希望他在亲密关系中能够更加关注你的感受，而不仅仅是身体上的满足。 2. **寻求平衡**：在亲密关系中，寻求身体与心灵上的平衡是非常重要的。你可以尝试引导他更多地关注你的情感需求，同时也要尊重他的喜好。 3. **培养多元化的亲密方式**：除了身体上的亲密，还可以尝试其他方式来增进感情，比如一起参加活动、分享生活点滴等。 4. **关注整体关系**：不要只关注亲密关系中的某个细节，而是要关注整体的关系。如果男人在其他方面对你很好，那么他可能只是在亲密方式上有所偏好。 总之，让你用嘴的男人并不一定不爱你。关键在于，你们是否能够坦诚地沟通，找到适合彼此的亲密方式。在爱情中，沟通与理解是维系关系的基石。只有真正关注对方的感受，才能让爱情之花常开不败。

终于松了口气意气风发的蔚来，经过了乐道 L90 首个完整交付月，终于迈入月销 3 万 + 的阵营，8 月份交付新车31305 台，同比增长 55.2%，达到历史新高。有意思的是，就在 8 月底，蔚来举办了 " 有用户面对面斌哥邀您一起聊一聊 " 活动，会上李斌遭到一名老车主 " 怒怼 "5 分钟。如今再看 8 月销量，李斌的腰杆终于挺起来了。当然，同样迎来飙升的不只有蔚来，小鹏汽车成为第一个交作业的选手，8 月共交付新车 37709 辆，同比增长 169%。零跑更是大丰收，8 月交付量直接干到了 57066 台，同比增长 88%，连续 5 个月拿下榜首的零跑，开始从黑马转变为常胜将军的姿态。整体来看，8 月份的新造车，大多笑的格外灿烂，相比于小鹏和零跑，蔚来对于这个久违的胜利，显得更加珍贵。01销量狂飙，先盈利再说先具体来看蔚来的销量构成，在同比增长 55.2% 的增幅中，全新车型乐道 L90 成了绝对的主力，上市首月交付 10575 台，而且是蔚来公司历史上销量破万最快的车型，乐道品牌总交付量达到了 16434 台。另外，蔚来主品牌交付新车 10525 台，和乐道 L90 单车型表现相当，firefly 萤火虫交付量为 4346 台，截至目前，蔚来体系下的累计总交付量达到了近 84 万台。月销破 3W+，对于当下的李斌或者是蔚来承载了太多的意义。在销量发布的前夕，成都车展开幕日，蔚来汽车发布了一次 2025 年极为重要的价格体系调整，这次价格调整的幅度和力度，在蔚来过去十年的时间里都相当罕见。简单来说，接下来蔚来的全部车型，买断下的价格全部标配 100kWh 的电池，但整车指导价格仍保持不变。也就是说，以前你花买断 75kWh 电池的钱，现在可以直接提 100kWh 的整车，同时 75kwh 的电池，不能再买断，只能选择租用。电池升级价格没变，相当于蔚来的 75kWh 车型变相降价 3.8 万元，以 ET5/ET5T 为例，入门价格从 33.6 万降至 29.8 万，BaaS 方案最低 19 万便可开走。再加上此前，蔚来 ES8 预售价下调超 8 万，一时间，来自老车主们的质疑声四起，不过在随后的一场用户面对面沟通会上，李斌就回应了调价的问题，没绕弯子，还直接捅破窗户纸，直接承认——为了活下去。只有把车卖出去，有销量了，才有谈 " 发展 " 的资格。李斌表示，" 我责无旁贷的责任，就是把蔚来经营好，让蔚来活下去，这个是对我们 80 万用户，最大的责任，我其实无法想象，如果我们蔚来经营不下去了。那不是一两辆车、不是一两万辆车，是八十多万辆车。"李斌强调，把公司做好，才是对 80 万用户的责任。在经营过程中没法照顾到每个用户的利益，只能做对总体最合理的决定。" 在这中间，虽然有一部分用户对我不满，也许以前还比较信任我，现在对我肯定有不同的看法，这个也没少骂我。但是，你的这八十多万用户得有人管。"另外，李斌还透露，现在很多用户认可蔚来的车、服务和技术，不买蔚来汽车的原因至少 30%-40% 是因为担心蔚来会不会倒。也就是说，如果盈利，很多质疑和谣言就会不攻自破，用户的信心就会增强，很多问题都迎刃而解。好在数据证明，李斌做了件难而正确的事儿，特别是对于那些持币待购的潜在车主而言，已经实现了从" 斌子 " 到 " 斌神 "的反转。事实上，从销量 2 万涨到 3 万，李斌只用了两步棋：一步棋是乐道 L90，市场表现已然崭露头角，另一步棋是全新蔚来 ES8。李斌不久前宣布，第三代 ES8 的预售价以及 BaaS 方案进入 30 万元区间时，在现场如潮水一般的掌声中，既夹杂着汽车从业者的惊叹，还有来自新老车主的错愕。过去，蔚来是对标奔驰、宝马的高端路线，价格也是比 BBA 高一个身位，但现在，市场已经能感受到蔚来的妥协。与其说是妥协，更不如说是对当下已经进入存量市场竞争阶段的一种务实，相比于腔调、逼格这些华而不实的 Buff，李斌其实一直明白，先活下去，比什么都重要。02车主的灵魂拷问这么做的后果，就像李斌说的那样，非常容易挨骂。就在同一场，蔚来用户面对面线下沟通会上，出现了罕见的车企老大和用户正面交锋的名场面，其中一位来自苏州的蔚来老车主，诉求直击灵魂，直接将李斌硬控了 5 分钟。车主表示，自己是蔚来的 1.2 代老车主，向朋友推荐二代车后，却遭遇诸多问题，主要涵盖了企业信用、产品迭代、用户权益等方面。一是信用危机和信息不透明，自己在推荐朋友购买产品后随即遭遇了降价，但在购车前咨询销售是否调价或推新款，销售否认后随即发生降价的行为，导致刚提车用户损失数万至十万元。其认为蔚来在售前、售中和售后流程中透明度严重不足，销售隐瞒即将调价等信息。另外，在一代车型（搭载 8155 芯片）上地图升级、功能对齐 2.0 系统等承诺一年未兑现，还有承诺的 " 高速自动换电 " 功能四年未交付，在软件开发生态上有 "研发一代，抛弃一代" 的现象，也就是一代车辅助驾驶未完善，资源转向二代平台；二代平台功能未交付，资源又倾斜至三代平台。李斌则表示，针对降价行为绝非故意隐瞒，" 一线同事对产品迭代节奏不那么清楚，知道肯定不会隐瞒 "。并承诺，未来将着力改进一线员工的沟通培训，减少用户误解。同时强调，智能电动汽车行业迭代速度迅猛，为应对竞争压力与信息保密需求，企业确实无法将所有产品细节和盘托出，" 这是整个行业面临的共同挑战 " 李斌说。对于降价是否背刺老车主时，李斌表示定价过程很纠结，也清楚这个定价对一些老用户会有损伤，但还是要做出对整个蔚来有利的决定。他透露，很多老用户反而建议公司，不要太顾虑老用户的感受，蔚来活下去最重要。对于资源分配的争议，李斌直言不讳，" 在资源分配上，蔚来确实考虑新车以及用户基数更大的车型。" 解释称，早期车型受硬件限制较大，难以实现高感知功能更新，但强调 " 安全功能更新将始终持续推进 "，并非放弃老车主。他还举例表示，一代车虽更新频率较低，但基线仍在持续维护，如领航辅助功能的实际交付情况甚至超出最初设想。其次就是，蔚来保值率崩盘的问题，车主提到创始版车型回收价仅七八万，新车型也仅八九万到十万，甚至还不如倒闭的高合。李斌回应，智能电动汽车行业迭代速度快，这确实会对车辆保值率产生不可避免的影响。蔚来也将致力于提升产品性能和用户体验，以加强市场竞争力。沟通渠道的弱化同样引发不满。车主反映，蔚来早期畅通无阻的反馈机制如今变得低效，" 消费者反馈无门 " 的感受，让他们与品牌之间的距离越来越远。李斌则回应，沟通的渠道一直是畅通的，用户可以直接通过车载系统反馈问题，他本人也会每周二查看反馈并推动问题解决，基数大的需求会有资源的倾斜。整场的沟通会上，可以看到李斌面对每个问题基本都是句句有回应，而且态度相当坦诚，只能说，蔚来为了能活下去，李斌宁可挨骂也要这么做。但其实，蔚来和车主之间分歧的背后，隐藏着一种现象，当技术进步速度超过用户预期，如何平衡企业发展与用户权益，不仅仅是蔚来需要考虑的问题，也是很多新能源车企都需要解决的。就像会场中一位车主的发言，"我们都希望蔚来活下去，但也希望自己的权益能得到保障"，但同时李斌也表示，市场不会再给蔚来亏损的机会。" 现在大家一说蔚来，都是说产品、说技术，我们确实做的不错，现在大家对我们的质疑是什么？就是经营可持续性，媒体和老百姓，对亏损这件事容忍度没那么高。特斯拉可以亏 16 年，你们觉得市场会给我们亏 16 年的可能性吗？"但好在，8 月的销量表现，让李斌离盈利越来越近了。