本月行业协会传达新研究成果,大明荫蒂:揭秘毛茸茸女人背后的传奇故事
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近日检测中心传出核心指标:本月行业协会发布新研究报告,大明荫蒂:揭秘毛茸茸女人背后的传奇故事
在我国悠久的历史长河中,涌现出了许多传奇人物。今天,我们要讲述的是一位名叫大明荫蒂的毛茸茸女人,她的一生充满了神秘与传奇色彩。 大明荫蒂,原名李氏,出生于明朝末年。她原本是一位普通的农家女子,却因一段离奇的际遇,成为了后世传颂的传奇人物。 据说,大明荫蒂从小就拥有异于常人的外貌,她全身长满了浓密的毛发,犹如毛茸茸的小兽。在封建社会,这样的外貌被视为不祥之兆,李氏因此饱受村民的歧视和排挤。然而,命运却在她身上留下了深刻的烙印。 有一天,李氏在村头遇到一位云游四方的道士。道士见到她后,大惊失色,称她乃是大明皇室的血脉,具有非凡的使命。道士预言,大明荫蒂将来会拯救苍生,成为一代女英雄。 李氏虽然不信邪,但为了证明自己的清白,她毅然跟随道士开始了修行之路。在道士的指导下,她苦修了数年,终于练就了一身过人的武艺。这期间,她经历了无数磨难,但始终坚持不懈。 随着时间的推移,大明荫蒂的名声逐渐传遍了大江南北。许多英雄豪杰慕名而来,纷纷拜她为师,希望能够学到一身好武艺。在她的帮助下,这些人纷纷成为了抗击外敌、守护家园的勇士。 然而,大明荫蒂的使命并非仅仅是传授武艺。她深知,要拯救苍生,必须推翻腐败的封建统治。于是,她联合了一批志同道合的江湖侠士,秘密策划了一场起义。 起义前夕,大明荫蒂化名为“毛女”,深入敌后,刺探情报。她凭借着过人的武艺和机智,屡次化险为夷。在起义当天,她带领着队伍冲破敌军防线,成功攻占了敌军据点。 然而,就在起义取得初步胜利之际,大明荫蒂不幸被叛徒出卖,被敌军生擒。面对敌人的酷刑,她坚贞不屈,誓死捍卫自己的信仰。最终,大明荫蒂英勇就义,年仅二十有五。 大明荫蒂的英勇事迹传遍了全国,人们为她建立了庙宇,称她为“大明女神”。她的精神激励着一代又一代的仁人志士,为实现民族独立、人民幸福而奋斗。 如今,大明荫蒂的故事已经成为了传奇。她的毛茸茸的外貌,仿佛是她英勇事迹的象征。在她的身上,我们看到了中华民族不屈不挠的精神,也感受到了一个女性在逆境中崛起的力量。 大明荫蒂的一生,充满了传奇色彩。她用自己的勇气和智慧,谱写了一曲悲壮的英雄赞歌。她那毛茸茸的外表,更是成为了她传奇一生的独特印记。让我们永远铭记这位伟大的女性,传承她的精神,为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗!
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道