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随着汽车市场的不断发展，各大汽车品牌纷纷推出了各自的精品车型。而日产汽车，作为全球知名的汽车制造商，其精品卡二卡三卡四卡区更是备受瞩目。这里，我们将一起探索日产精品卡二卡三卡四卡区的独特魅力，看看满十八岁的你，是否已经准备好迎接这些高性能的座驾。 首先，让我们了解一下日产精品卡二卡三卡四卡区。这里指的是日产汽车旗下卡瑞拉（Cupra）、奇骏（Qashqai）、逍客（Juke）和楼兰（Lannia）等车型的集合。这些车型不仅拥有出色的性能，而且在设计、配置和舒适度上都有着极高的标准。 卡瑞拉（Cupra）作为一款高性能的紧凑型轿车，其搭载的2.0T发动机最大功率可达190马力，峰值扭矩为320牛·米。在动力性能上，卡瑞拉可以轻松应对各种路况，带给驾驶者极致的驾驶体验。 奇骏（Qashqai）则是一款兼具城市驾驶和越野能力的SUV。其搭载的2.0L发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为190牛·米。在配置上，奇骏配备了全景天窗、电动尾门、自适应巡航等高端配置，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便捷。 逍客（Juke）作为一款小型SUV，其设计独特，个性鲜明。搭载的1.2T发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为190牛·米。在操控性能上，逍客表现出色，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到驾驶的稳定性。 楼兰（Lannia）作为一款中型SUV，其搭载的2.5L发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为234牛·米。在空间上，楼兰拥有宽敞的乘坐空间和行李空间，让驾驶者在长途驾驶过程中，也能享受到舒适的乘坐体验。 那么，满十八岁的你，是否已经准备好迎接这些高性能的座驾呢？以下是一些建议，帮助你更好地了解和选择适合自己的车型： 1. 明确需求：在购买汽车之前，首先要明确自己的需求。是追求驾驶乐趣，还是注重家庭出行？是喜欢城市驾驶，还是偏爱越野？明确需求有助于你选择适合自己的车型。 2. 了解配置：在选购车型时，要关注车辆的配置。如安全配置、舒适性配置、科技配置等，这些配置将直接影响驾驶体验。 3. 试驾体验：在购车前，一定要亲自试驾。通过试驾，你可以直观地感受到车辆的操控性能、动力表现和乘坐舒适度。 4. 比较价格：在选购车型时，要比较不同车型的价格。同时，关注优惠活动，以便在购车过程中节省开支。 总之，日产精品卡二卡三卡四卡区拥有众多高性能车型，满足不同消费者的需求。满十八岁的你，是否已经准备好迎接这些高性能的座驾呢？赶快行动起来，开启你的驾驶之旅吧！

作者 | 溪云最近不少人关注到一个现象，送外卖的女骑手，越来越多了。美团研究院的数据显示，从 2022 年至 2024 年，女性骑手数量从 51.7 万人增长至 70.1 万人，2 年时间内增长了 35.6%。 同期，美团骑手总人数从 624 万增长至 745 万，增速为 19.3%，女骑手的增速远超整体。Quest Mobile 的最新数据更显示，中国 1400 万外卖大军中，女性占比已经达到 24.3%，大约占 1/4。而在 2020 年以前，这个比例不足 5%。尽管口径不同，数据背后的趋势却很相似。事实上，不只是外卖员，跑网约车和送快递的女性也越来越多。滴滴数据显示，2023 年国内女性网约车司机是 60 万，到 2024 年飙升至 105 万，一年暴涨 75%。有媒体报道，2022 年山西中通全省的快递从业人员，女性占比约 40%，参与末端配送的一线快递员，女性占比超 20%，并且比例在逐年提高。为什么越来越多的女性，选择高频次、重体力的灵活就业方式？背后信号，不容忽视。哪些女性选择成为骑手？综合来看，最主要的是这一类人群：已婚已育，在送外卖的同时兼顾家庭。长期研究外卖骑手和平台劳动的社科院学者孙萍做过一项研究，受访女骑手 85% 已婚，其中 96.6% 已育，72.8% 有未成年子女需要抚养。 对大多数女性骑手而言，送外卖是一个 " 妈妈岗 "。7 月 21 日，闪电新闻就曾报道了一位把孩子装在外卖箱里工作的女骑手。那一天，室外温度达到了 40 度。来源：闪电新闻孩子患上了恶性肿瘤，要钱治病，夫妻俩都在跑外卖。家中无人照料，只能带在身边。孩子要抱，送订单总是超时。最怕遇到没有电梯，要抱着孩子跑上跑下 ...... 想想就知道有多难。一名知乎的网友表示，自己多次看到孕妇送外卖，遇到了也只能搭把手，让人辛酸。据南风窗的报道，由于孩子无人照料，到了周末，一些女骑手会带上孩子一起送外卖；如果孩子还小，女骑手会从网上购买专门带小孩的安全背带，把孩子背在背上。但带着孩子工作，肯定会影响送餐效率和收入，也不安全。事实上，由于家庭劳动的拖累，很多女骑手的收入并不高，明显低于男性外卖员。红 · 网报道了一位女骑手梅子，早晚要接送孩子上下学，只能在照顾孩子的碎片时间中兼职跑外卖，一天也就只能跑个一二十单，赚个几十块到一百块的生活费。2021 年 6-7 月，孙萍团队进行过一项调查，结果在样本里发现：女骑手中，单价 10 元以上的占 20%，单价 5-8 元的占 22.45%，单价 5 元以下的，则达到 44.38%；最终，超过六成的女骑手每月薪资在 5000 元以下； 相比之下，男骑手中，单价 10 元以上的占 30%，单价 5-8 元的占 33.07%，单价 5 元以下的仅为 24.29%。七成的男骑手每月薪资都能达到 5000 元以上。既然收入并不高，工作又辛苦，为何她们还是选择在外奔波？答案可能有些无奈。在孙萍 2021 年的调查里，外卖骑手负债率高达 62.94%；近半数负债的原因是买房或买车，因创业失败而负债的占三成。 一个数据，能很直观地体现中国家庭的经济压力。根据中国人民银行的数据，截至 2024 年年底，中国居民家庭从银行获得的债务余额（包括短期和长期债务）为 82.84 万亿元，占 GDP 的 61.4%，比例已经很高了。很大程度上，送外卖是作为一种 " 过渡劳动 " 存在。譬如杭州 " 外卖一姐 " 黄晓琴，最开始选择送外卖，就是因为文印店创业失败，加上父亲患病，欠下了 80 万余元的债务。不少负债人群之所以选择送外卖，除了工资相对高，还因为它是 " 日结工作 "。前一天跑单赚的钱，第二天就能提现到账，可以让他们灵活支配时间和劳动报酬，用于还债或其他支出。女性送外卖，还有一个原因是传统岗位的被动 " 挤出 "。据吴晓波频道，一项调研数据显示，女性骑手在进入平台之前，主要从事服务业（50.8%）、制造业（19.8%）和农林畜牧业（9.2%）等工作。其中，45.5% 的骑手曾为小微企业或个人打工，如清洁工、服务员、家政等。近年来，传统服务业有两大新变化，一是利润明显下滑，餐饮等行业比较明显；二是数字化升级，扫码点餐、自助收银，传统服务业岗位更偏好年轻的 " 数字原住民 "。在年龄、体力、学历、技能上都不占优势的中年女性，最先感受到被 " 挤出 " 的压力。" 你是个女的你能干吗？"" 女孩怎么不找个轻松点的活儿 "，这种质疑声往往会让很多女骑手在刚开始工作时，感觉拘谨、扭捏，" 在男人堆里感到不自在 "。来源：深圳晚报不过，送外卖，也改变了一些女性的人生轨迹。前文提到的黄晓琴，送外卖第一年就还清 10 万元债务，2023 年更斩获全国外卖配送行业职业技能竞赛冠军。黄晓琴在送餐的路上 来源：工人日报如今，她已从 " 骑手 " 蜕变成 " 引路人 "，自学手语，带教了 100 多名听障骑士，帮助更多人通过双手改变自己的生活。曾经因背着孩子送外卖引发关注的单亲母亲 " 小朦妈妈 "，今年 3 月也在社交平台晒出房产证，新开了一家水煮店，人生翻开新篇章。图片来源：海报新闻她们并非天生强大，只是被生活逼至墙角，仍选择挺直脊梁。她们电动车后座载着的，不只是餐盒，还有孩子的药、家人的希望，和一个普通女性对命运不低头的倔强。《2024 中国蓝领群体就业研究报告》显示，外卖员收入增长 10.02%，月均 7496 元，远超过蓝领行业平均工资。这或许是那些 " 一无所有的人 "，最现实、也最有力的出路。