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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力，甚至可能影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到信息的价值并不在于数量，而在于质量。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们应该学会识别和筛选出这些有价值的信息。这需要我们具备一定的判断力和分析能力，能够从众多的信息中找出对我们最有帮助的部分。 其次，我们还需要学会如何有效地处理信息。这包括对信息进行分类、整理和存储，以便在需要时能够快速找到。同时，我们也需要学会如何将信息转化为知识，通过思考和实践，将信息内化为自己的能力。 此外，我们还需要注意信息的来源。在互联网时代，信息的传播速度极快，但同时也容易出现虚假信息和误导性信息。因此，我们需要学会辨别信息的真伪，避免被错误信息所误导。 最后，我们还需要培养自己的信息素养。这包括对信息的敏感度、判断力、处理能力和应用能力。只有具备了这些能力，我们才能在信息的海洋中游刃有余，更好地利用信息来提高自己的生活质量和工作效率。 总之，面对信息过载的问题，我们需要学会筛选和处理信息，提高自己的信息素养。只有这样，我们才能在信息的海洋中找到对自己最有价值的信息，更好地利用信息来提高自己的生活质量和工作效率。 个人观点：在信息爆炸的时代，我们每个人都应成为信息的主人，而不是奴隶。我们应该主动去筛选和处理信息，而不是被动地接受。只有这样，我们才能在信息的海洋中找到自己的方向，不被信息所淹没。同时，我们也应该提高自己的信息素养，培养对信息的敏感度和判断力，这样才能在信息的海洋中游刃有余。

△埃里克 · 特拉皮耶（资料图）法国媒体报道，法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克 · 特拉皮耶 23 日表示，该公司有能力不与其他欧洲国家合作，独立研制第六代战机。法新社报道，特拉皮耶 23 日就达索是否可能独自研发六代机给出肯定回答：" 我们知道整个过程中的一切东西该怎么做。过去 70 年，我们已经证明了这一点。我们有技术。"" 从管理方面而言，我不接受三人坐在一起决定一款先进飞机的全部技术细节。" 特拉皮耶说。" 我不在乎德国人是否在抱怨。如果他们想单干，随他们的便。"欧洲第六代战机 " 未来空中作战系统 " 项目于 2017 年启动，由法国、德国、西班牙联合研制，以取代法国 " 阵风 " 战机和英国、德国、意大利与西班牙联合研制的 " 台风 " 战机。参与欧洲六代机计划的达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益。法新社和西班牙媒体报道，达索与空中客车公司矛盾重重，导致这一项目陷于停滞。以达索为首的法国企业要求获得更大主导权，德方对法方漠视跨欧洲合作的态度感到愤怒。路透 · 社 7 月援引消息人士的话报道，法方向德方提出，该项目研制工作的大约八成须归法方。法国上世纪也一度与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机，但中途退出，欧洲继而出现 " 阵风 " 和 " 台风 " 两款战机。就欧洲六代机项目，空客方面也对是否能继续与法方合作表示怀疑。" 我相信这个项目即使没有达索公司也会继续推进，" 空中客车防务与航天公司劳资委员会主席托马斯 · 普雷茨尔告诉德国《商报》，" 欧洲有其他更有吸引力、更适合的伙伴。"