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随着科技的不断发展，三维建模软件在各个领域都得到了广泛应用。而3D MAX作为一款备受推崇的三维建模软件，其强大的功能让无数设计师为之倾倒。今天，我们就来探讨一下3D MAX 9喷射2D3D8这一功能，看看它是如何将二维与三维完美融合的。 3D MAX 9是一款由Autodesk公司开发的三维建模软件，自推出以来，便以其出色的性能和丰富的功能受到了广大设计师的喜爱。喷射2D3D8是3D MAX 9中的一项创新功能，它可以将二维图形直接转换为三维模型，极大地提高了设计师的工作效率。 喷射2D3D8功能的具体操作如下： 1. 首先，在3D MAX 9中创建一个二维图形，如矩形、圆形、多边形等。 2. 接着，选择“喷射2D3D8”命令，系统会自动将二维图形转换为三维模型。 3. 在转换过程中，用户可以调整参数，如喷射高度、喷射角度、喷射距离等，以达到最佳效果。 4. 最后，用户可以对三维模型进行进一步编辑，如添加材质、灯光、动画等。 喷射2D3D8功能的优势在于： 1. 简化建模过程：将二维图形转换为三维模型，大大缩短了建模时间，提高了工作效率。 2. 创意无限：用户可以根据自己的需求，调整喷射参数，创造出独特的三维模型。 3. 易于上手：喷射2D3D8功能操作简单，即使是三维建模初学者也能快速掌握。 4. 跨平台应用：3D MAX 9是一款跨平台软件，用户可以在Windows、Mac OS等操作系统上使用喷射2D3D8功能。 在实际应用中，喷射2D3D8功能在以下领域有着广泛的应用： 1. 游戏开发：将二维游戏角色或场景转换为三维模型，提高游戏画面质量。 2. 视频制作：将二维动画转换为三维动画，增强视觉效果。 3. 广告设计：将二维广告图形转换为三维模型，提升广告效果。 4. 建筑设计：将二维建筑设计图转换为三维模型，更直观地展示建筑效果。 总之，3D MAX 9喷射2D3D8功能为设计师提供了一个将二维与三维完美融合的平台。在这个平台上，设计师可以尽情发挥自己的创意，创造出令人惊叹的作品。随着科技的不断发展，相信3D MAX 9喷射2D3D8功能将会在更多领域发挥重要作用，为我们的生活带来更多惊喜。

汽势 Auto-First｜撒马尔超强台风 " 桦加沙 " 来了。中央气象台预计，" 桦加沙 " 环流个头大，强度极强，很有可能将会成为今年以来影响我国最严重的一个台风。这也导致鸿蒙智行的新车发布遭遇波折，但好在线上如期完成，且热度不减，新问界 M7 一小时大定突破 3 万台，尚界 H5 一小时大定破万台。这个国庆，鸿蒙智行五界全都有车开卖了。23 日晚，华为与上汽合作的鸿蒙智行第五界尚界的首款车型，价格最低的尚界 H5 15.98 万上市。上汽集团总裁贾健旭在发布会上表示，尚界 H5 有四个特点：GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求。贾健旭说，20 万级新能源汽车是目前竞争最激烈的市场。尚界 H5 正是瞄准这一市场的车型。的确如此，零跑 C11、比亚迪宋 PLUS DM-i、长安启源 Q07、岚图知音、乐道 L60、阿维塔 07 等是尚界 H5 的主要竞品车型，尤其是零跑 C11 和比亚迪宋 PLUS DM-i，是尚界 H5 要直面的核心对手。不过余承东在当晚说，要将华为的智能科技带入更主流的消费市场，说尚界 H5" 远超同级，一步到位 "，这款车无论对于上汽和鸿蒙智行，都意义重大。鸿蒙智行要奔赴更辽阔的市场，上汽要翻越山丘。当然，尚界 H5 身上最大的点，是 15 万元的价格，全系标配的华为 ADS 4 辅助驾驶系统，鸿蒙座舱带来的智能体验，上汽成熟的制造体系。按行业的视角，属于巨头和巨头的强强联手。15.98 万的尚界 H5， 最主流鸿蒙智行上桌。" 远超同级的大空间、远超同级的体验，远超同级的智慧智能、远超同级的性能、远超同级的经济性。" 余承东一连用 5 个 " 远超 " 形容尚界 H5。自 8 月 25 日开启小订以来，累计小订破 16 万辆，顶配版占比超 75%。上市 1 小时大定突破 1 万辆，将在 9 月底陆续开始交付。在智能驾驶方面，搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，同级唯一搭载 192 线激光雷达；领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。尚界 H5 Pro 版（含 Pro 长续航版）采用乾崑智驾 ADS 4 基础版（纯视觉方案），支持高速和快速路的智能驾驶领航辅助；而 Max 版则搭载乾坤智驾 ADS 4 高阶版，其配备了 192 线激光雷达、11 个摄像头、3 颗 4D 毫米波雷达与 12 个超声波雷达，这也是同级别车型中首个搭载车位到车位领航辅助的车型。" 这是我们第一次把华为 ADS 城区 NAC 领航辅助能力，带到了 20 万元以下的级别的车上来，非常不容易。我们感谢贾总和上汽团队做的努力，让大家以非常低的价格能获得非常优异的能力。" 余承东说道。华为乾崑 WEWA 技术架构带来更加类人的智驾体验，端到端时延降低 50%，同行效率提升 20%，重刹率降低 70%。尚界 H5 全系标配 10.25 英寸仪表 +15.6 英寸中控屏 + 鸿蒙座舱，支持主驾迎宾、3D 人脸识别、电子萌宠、无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能，还支持手表控车和星闪车钥匙等。新车还具备全向防碰撞能力，支持 4km/h-150km/h 前向防碰撞能力 30km/h-130km/h 侧向防碰撞；1km/h-60km/h 后向防碰撞；支持 eAES 增强型自动紧急转向辅助等功能，应对突然加塞和 " 消失的前车 " 等意外状况。尺寸方面，车身长宽高分别为 4780mm/1910mm/1664mm，轴距为 2840mm。属于 B 级 SUV，但从内部空间上来看，达到了 C 级车的空间。尚界 H5 拥有 601L 的后备箱空间，后备箱底板下面还有一个储物空间。动力方面，尚界 H5 提供增程、纯电两种动力形式，均采用单电机后驱布局，最大功率 150/180kW。续航方面，纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。此外，全新问界 M7 也正式上市。全新问界 M7 提供增程纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。其中，增程版售价为 27.98 万元 -35.98 万元；纯电版售价为 31.98 万元 -37.98 万元。全新问界 M7 标配华为乾崑智驾 ADS 4、华为途灵平台、华为巨鲸电池平台、全维防碰撞系统 4.0、激光雷达方案等，主驾零重力座椅支持联动方向盘自动调节，副驾准零重力座椅支持 70 ° 腿托、靠背调节与按摩、通风、加热功能。搭载 16.1 英寸 3K 悬浮屏，首次搭载 17.3 英寸后排娱乐屏，支持多种操控并具备防夹安全设计，全车屏幕支持三指滑动多屏流转。问界 M7 属于典型的 B 级 SUV，在尺寸上，全新问界 M7 较老款车型尺寸全面增加，长宽高为 5080/1999/1780mm，轴距为 3030mm。但从内部空间上来看，达到了 C 级车的空间。开启大定 1 小时，全新问界 M7 的大定数就已经突破了 3 万台。问界 M7 车型家族是鸿蒙智行历史上销量最好的车型，累计交付量已经突破 30 万台。汽势观：鸿蒙智行完成 15 万 -100 万级别市场的覆盖，而尚界 H5 的不同在于占据最主流的市场区间，最成熟制造体系的上汽，智驾最能打的华为，营销最在行的鸿蒙智行。这个国庆叠加中秋的小长假，尚界 H5 看到底能不能 " 爆单 "。