刚刚行业报告发布新变化,揭秘“涩涩图片网”：网络监管与用户自律的边界

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刚刚决策部门公开重大调整:昨日监管部门传递行业研究成果,揭秘“涩涩图片网”：网络监管与用户自律的边界

随着互联网的快速发展，网络信息传播速度越来越快，网络平台也日益丰富。然而，其中不乏一些不良信息，如色情、暴力等，严重危害了社会风气和青少年身心健康。近年来，一个名为“涩涩图片网”的网站引起了广泛关注。本文将带您揭开这个网站的神秘面纱，探讨网络监管与用户自律的边界。 “涩涩图片网”作为一个提供色情图片的网站，其存在本身就违反了我国法律法规。根据《中华人民共和国网络安全法》等相关规定，任何单位和个人不得制作、复制、发布、传播含有色情、淫秽、赌博、暴力、恐怖等违法信息。然而，这样的网站为何能存在于互联网上，甚至一度成为某些网民的“聚集地”？ 首先，从监管层面来看，网络监管存在一定的难度。互联网的匿名性和跨地域性使得监管机构难以全面监控网络内容。此外，一些不法分子利用技术手段逃避监管，使得打击网络违法信息的工作更加复杂。 其次，从用户自律角度来看，部分网民缺乏自律意识，对于不良信息缺乏辨识能力。他们在浏览、传播这些信息的过程中，不仅自身道德观念受到侵蚀，还可能对他人造成不良影响。 为了遏制“涩涩图片网”等不良网站的发展，我国政府采取了一系列措施。一方面，加大网络监管力度，严厉打击违法违规网站。近年来，我国警方破获了大量网络淫秽色情案件，有效净化了网络环境。另一方面，加强网络安全教育，提高网民的自律意识。 对于“涩涩图片网”这样的网站，我们应该从以下几个方面进行治理： 1. 完善法律法规：针对网络违法信息传播的特点，不断完善相关法律法规，为打击网络犯罪提供有力法律依据。 2. 加强技术手段：运用大数据、人工智能等技术手段，提高对网络违法信息的识别和拦截能力。 3. 提高网民自律意识：加强网络安全教育，提高网民的道德观念和辨识能力，使他们在浏览网络信息时能够自觉抵制不良内容。 4. 强化企业责任：督促互联网企业履行社会责任，加强内容审核，及时发现并处理违法违规信息。 总之，“涩涩图片网”等不良网站的存在，反映了我国网络监管与用户自律之间的矛盾。要解决这一矛盾，需要政府、企业、网民共同努力，共同营造一个健康、清朗的网络环境。只有这样，才能让互联网更好地服务于人民，推动我国网络事业的健康发展。

作者 | 王小娟编辑 | 柴旭晨在新能源车将智能化卷到新高度的时候，传统燃油车并未坐以待毙。9 月 23 日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，指导价为 9.87 万 -17.97 万元。其中，星瑞东方曜焕新的三款车型官方指导价为 9.87 万 -13.87 万元；星越 L 焕新三款的官方指导价 15.87 万 -17.97 万元。在新能源汽车渗透率已突破 58% 的市场环境下，这两款燃油车均以智能化为主要卖点。新车搭载了 GEEA 3.0 电子电气架构、Flyme Auto 系统以及千里浩瀚 H3 辅助驾驶系统，试图在 10-15 万元级别燃油车市场打造智能新标杆。在发布会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，燃油车的使用场景也更加复杂，有用户希望，燃油车的智能化辅助驾驶，能不能像电动车那样聪明、可靠。可见，尽管用户选择了不一样的能源方式，但对智能化的追求还是没有因为能源方式的不同而改变。尤其是当燃油车新用户不再是绝大多数，这种用户需求可能更容易被忽视。根据乘联会预测数据，本月新能源车零售量预计达 125 万辆，渗透率攀升至 58.1%，而燃油车预计为 90 万辆。然而，燃油车市场仍有着坚实的用户基础。2025 年上半年，国内燃油车基盘规模保持在 49.9%，依然占据乘用车市场的半壁江山。吉利等依旧加码燃油车的车企，正是看准了这一市场空间，选择 " 油电并行 " 的双线发展策略。在本次升级中，吉利中国星全新东方曜系列采用 GEEA 3.0 电子电气架构，彻底改变了传统燃油车的分布式电子电气架构。这一架构相当于为整车装上了 " 中央超级大脑 "，使整车信号传输速度提升 200 倍，实现整车全域固件的无感安装。在智能辅助驾驶层面，新车首次搭载了千里浩瀚 H3 智驾方案。该系统采用 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达的组合，算力超过 128TOPS，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）等功能。在智能座舱方面，全新车搭载了 Flyme Auto 智能车机系统，基于高通 8155 车规级芯片打造。系统搭载的星睿 AI 大模型深度融合 DeepSeek 大模型，让燃油车用户也有了更流畅的语言交互体验。在全力拥抱智能化的同时，全新东方曜系列保留了燃油车的核心优势。新车搭载 2.0TD 高功率发动机匹配爱信 8AT 黄金动力组合；底盘部分配备博格华纳第六代电液四驱系统、AI 数字底盘、CCD 可变阻尼悬架等配置，确保了车辆在各种路况下的操控稳定性和舒适性。燃油车与新能源汽车的关系并非简单替代，而是长期共存、互补发展。在技术层面，电车续航里程虽不断提升，但仍受环境等因素影响大；油车续航稳定，加油迅速，适合长途旅行和复杂路况。除了技术之外，也有不少用户就是偏爱燃油车。以吉利为例，上半年，吉利汽车总销量突破 140 万辆，全品类市场份额达到 10.4%。其中由星瑞、星越 L 等构成的 " 中国星 " 系列不仅稳居中国品牌燃油车销量榜首，还实现同比 21% 的逆势增长。也就是说，在未来汽车市场的格局中，燃油车依旧占有不少的份额，对于燃油车的升级迭代，依旧是车企们的重要课题。