昨日行业协会传递重大研究成果,法国高压监狱中的满天星：孤独与希望的交织

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在法国，有一座被称为“满天星”的高压监狱，这里关押着众多重刑犯。然而，在这座监狱中，却有着一段关于孤独与希望的故事，那便是满天星监狱中的满天星。 满天星监狱，位于法国南部的蒙彼利埃市，因其严格的监管制度和封闭的环境而闻名。这里的囚犯们生活在高墙电网的包围之下，时刻感受到无尽的压抑。然而，在这座充满阴霾的监狱中，却有着一抹独特的亮色——满天星。 满天星监狱的囚犯们，大多因为犯下严重的罪行而被判入狱。他们在铁窗后度过了漫长的岁月，失去了自由，也失去了对外界的感知。然而，在这孤独与绝望的环境中，满天星成为了他们心中的寄托。 满天星监狱的囚犯们，通过自己的努力，在监狱的角落里种植了一片片美丽的满天星。这些小小的花朵，虽然生命力脆弱，却能在严酷的环境中顽强生长。每当夜幕降临，满天星监狱的囚犯们便会抬头仰望星空，那片满天星仿佛是他们在黑暗中唯一的希望。 满天星的种植，起初只是囚犯们打发时间的一种方式。然而，随着时间的推移，满天星逐渐成为了他们生活中不可或缺的一部分。囚犯们会在种植过程中相互交流，分享彼此的心声，这让他们在孤独的牢狱生活中找到了一丝慰藉。 满天星的种植，不仅让囚犯们感受到了生活的美好，也让他们重新审视了自己的罪行。在满天星的陪伴下，许多囚犯开始反思自己的过去，努力改造自己。他们希望通过自己的努力，有一天能够走出监狱，重新融入社会。 然而，满天星的种植并非一帆风顺。在高压监狱的环境中，囚犯们面临着种种困难。他们需要克服恶劣的天气、匮乏的资源和有限的劳动力。但是，这些困难并没有让他们放弃，反而让他们更加珍惜这片属于自己的天空。 在满天星的陪伴下，囚犯们逐渐学会了珍惜。他们懂得了生命的可贵，学会了关爱他人。在满天星监狱，囚犯们用自己的双手，谱写了一曲关于希望与坚持的赞歌。 如今，满天星监狱的囚犯们已经不再只是囚犯，他们成为了满天星的守护者。他们用自己的行动，向世人传递着一种信念：即使在最黑暗的时刻，也要相信希望的存在。 满天星监狱的故事，让我们看到了人性的光辉。在高压监狱的阴霾中，满天星成为了囚犯们心中永恒的信仰。而这，正是满天星监狱中满天星所蕴含的力量——孤独与希望的交织。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。