今日研究机构传递新研究成果,《刻晴被盗宝团C的不能自理：一场离奇的盗宝事件揭秘》

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在我国某偏远的山区，曾发生一起离奇的盗宝事件，主角正是我国著名的盗宝团C成员——刻晴。这位以机智、勇敢著称的盗宝高手，竟然在这次行动中遭遇了前所未有的困境，以至于不能自理。这究竟是怎么回事呢？ 刻晴，一个在盗宝界享有盛名的盗宝高手，此次行动的目标是一处隐藏在深山中的古墓。这座古墓据说藏有无数珍宝，吸引了众多盗宝者前来争夺。然而，在这场争夺战中，刻晴却意外地陷入了困境。 原来，这座古墓的主人是一位古代帝王，他生前酷爱炼丹术，因此墓穴中布满了机关陷阱。刻晴在进入古墓后，很快就发现了这个情况。为了顺利通过这些机关，他不得不小心翼翼地避开每一个陷阱。 然而，就在刻晴即将成功进入墓穴核心区域时，他突然遭遇了一群神秘的黑衣人。这些黑衣人显然也是冲着古墓中的宝藏而来，他们与刻晴展开了激烈的搏斗。在搏斗过程中，刻晴不慎触发了墓穴中的一处机关，导致整个墓穴陷入了一片混乱。 在混乱中，刻晴不幸受伤，失去了行动能力。这时，那些黑衣人见状，纷纷上前将他制服。原来，这群黑衣人竟然是盗宝团C的竞争对手，他们早就对刻晴的盗宝能力垂涎三尺，此次行动就是为了将他一举击败。 在黑衣人的押解下，刻晴被带出了古墓。然而，就在这时，一个意想不到的情况发生了。那些黑衣人竟然在离开古墓的过程中，遭遇了更强大的敌人。原来，这座古墓的主人并非古代帝王，而是一位神秘的炼丹术士。这位炼丹术士在生前曾炼制出一种神奇的丹药，能够让人瞬间恢复伤势。 在炼丹术士的丹药帮助下，黑衣人成功击败了敌人，但刻晴却因为伤势过重，陷入了昏迷。在昏迷期间，刻晴的脑海中不断浮现出盗宝团C的成员们。他意识到，自己此次行动的失败，不仅让自己陷入了困境，还让整个盗宝团C蒙受了耻辱。 在刻晴昏迷的日子里，盗宝团C的成员们纷纷前来探望。他们为刻晴的伤势感到担忧，同时也为他的勇敢和智慧感到敬佩。在得知刻晴昏迷的消息后，盗宝团C决定全力以赴，寻找刻晴，并为他报仇。 经过一番努力，盗宝团C终于找到了刻晴。在炼丹术士的丹药帮助下，刻晴逐渐恢复了伤势。然而，当他得知自己此次行动的失败后，他并没有气馁。相反，他决定重新振作起来，带领盗宝团C再次挑战这座古墓。 在刻晴的带领下，盗宝团C再次来到了古墓。这次，他们吸取了之前的教训，小心翼翼地避开了所有的机关陷阱。在经过一番激战之后，他们终于成功进入了墓穴核心区域，并找到了传说中的宝藏。 然而，就在他们即将离开古墓的时候，一个意想不到的情况再次发生。原来，这座古墓的主人并非古代帝王，而是一位神秘的炼丹术士。这位炼丹术士在生前曾炼制出一种神奇的丹药，能够让人瞬间恢复伤势。在得知这个消息后，刻晴决定将这座古墓中的宝藏献给炼丹术士，以表达自己的敬意。 经过这次离奇的盗宝事件，刻晴不仅重拾了信心，还收获了宝贵的友谊。而盗宝团C也在他的带领下，继续在盗宝界闯荡，成为了一支无人能敌的盗宝队伍。

9 月 19 日，阿维塔科技（下称 " 阿维塔 "）宣布王辉出任董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。此前，阿维塔董事长由中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣担任。△图源：时代周报记者摄阿维塔表示，在 " 新长安 " 战略指引下，阿维塔正处于品牌向上发展和全球化提速的关键时期，王辉的加入将推动阿维塔进一步坚定新豪华战略方向，整合全球优质资源、加大智能化、电动化布局，加快海外市场拓展步伐，向全球新豪华智能电动汽车领导品牌加速迈进。对于此次更换董事长，阿维塔相关负责人对时代周报记者表示：" 朱华荣是新央企的董事长，责任更大。王辉拥有丰富的管理经验和卓越的全球视野、战略视野，一样能够带领阿维塔走得更好。"王辉于 2003 年加入长安汽车，拥有丰富的管理履历，现任长安汽车副总裁、阿维塔董事长。多个迹象显示，王辉执掌阿维塔后，或将在全球化方面重点发力。在王辉调任阿维塔的同时，中国长安汽车旗下还有更密集的人事变动。2 年时间，阿维塔两换董事长阿维塔成立于 2018 年 7 月，其前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司。2021 年 5 月，公司更名为阿维塔科技，定位长安汽车旗下高端新能源汽车品牌。阿维塔以 "CHN" 模式为业内所知。"CHN" 代指阿维塔背后的三大公司——长安汽车、华为、宁德时代。其中，长安汽车和宁德时代分别为其第一和第二大股东，长安汽车股权占比 40.99%，宁德时代股权占比 9.17%。华为提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。在过去 2 年时间里，阿维塔曾两度更换董事长。在 2021 年 7 月，现中国长安汽车集团党委副书记谭本宏出任阿维塔董事长；后在 2023 年 12 月，朱华荣担任这一职务，以表重视和支持。直至此次再度更换董事长。" 只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱，要人给人，要技术给技术。" 朱华荣曾直言。相较于前两任董事长，王辉虽然年轻许多，但履历颇丰。△图源：图虫王辉于 2003 年加入长安汽车，历任长安汽车多部门负责人，长安马自达汽车有限公司执行副总裁、党委书记，长安汽车海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理等职务，拥有丰富的海外工作经验。王辉还曾牵头推进长安汽车与华为、宁德时代等企业战略合作落地，推动长安汽车海纳百川全球化战略、泰国工厂建成投入使用。在阿维塔创立初期，王辉还推进阿维塔对华为车 BU 核心业务的投资意向落地，推动引望公司成立。2022 年 9 月底，王辉被提拔为长安汽车副总裁，至今不到 3 年，尚未跻身新央企的管理层。王辉在海外市场、推动战略合作层面的经验，或有利于其推动阿维塔的全球化发展。" 王辉拥有丰富的管理经验和卓越的全球视野、战略视野，一样能够带领阿维塔走得更好。" 阿维塔方面说。按照规划，阿维塔计划 2025 年在海外市场覆盖 50 个国家和地区，销量目标 1.5 万辆，并将于 2026 年继续进军欧洲市场。2027 年，阿维塔计划实现海外目标 6 万辆，未来三年覆盖全球五大洲。王辉到任后面临着种种挑战，最直接的就是销量压力。今年前 8 个月，阿维塔汽车销量 79711 辆，只完成全年 22 万辆销量目标的 36.2%。如何完成全年销量目标，将是王辉直面的一道难题。此外，阿维塔于此前已经开始了 IPO 准备工作，或将登陆港交所。阿维塔相关负责人也在 9 月 19 日对记者重申，公司计划在 2026 年上市。长安汽车多个子品牌调整长安汽车在今年 7 月底升格为独立央企后，各子品牌进行了密集的人事调整。此次阿维塔董事长更迭之前，长安福特、长安深蓝等品牌也发生了人事大变动。9 月 2 日，长安汽车及长安福特证实称，王孝飞将接替杨大勇出任长安福特中方一把手，担任长安福特执行副总裁，长安福特新能源汽车科技有限公司总裁、产品副总裁。杨大勇则分管长安引力品牌和启源品牌。此前，王孝飞曾任长安汽车乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监，产品策划部副总经理，欧尚汽车事业部总经理等职。2023 年，王孝飞跟随朱华荣加入阿维塔，分管阿维塔；2024 年，王孝飞出任长安汽车执行副总裁。杨大勇曾任重庆长安新能源汽车科技有限公司（现 " 深蓝汽车 "）总经理、党委书记，长安汽车副总裁等职务。2022 年 12 月，杨大勇被任命为长安福特汽车有限公司执行副总裁，直至此次调整。  △图源：图虫除了先后执掌长安福特，王孝飞、杨大勇还有一个共同经历——两人均曾担任深蓝汽车一把手。深蓝汽车是长安汽车旗下新能源汽车品牌，最早追溯到 2018 年，彼时杨大勇为公司一把手。后在 2023 年，公司更名为深蓝汽车，王孝飞出任董事长。随着王孝飞转战长安福特，深蓝汽车董事长一职也有了变化。在紧接着的 9 月 5 日，深蓝汽车确认原 CEO 邓承浩升任董事长，荣耀前中国区首席市场官姜海荣出任 CEO。邓承浩自深蓝汽车成立时始便担任 CEO 一职，现同时担任长安汽车副总裁。姜海荣则在华为工作多年，荣耀独立后负责荣耀在中国市场的品牌建设和市场推广工作，并主导了多款手机及生态产品的市场推广。在与媒体沟通时，邓承浩表示，他与姜海荣之间可以形成非常好的互补：姜海荣具备丰富的海外和智能化经验，这弥补了他在这方面的一些短板。姜海荣则称，加盟深蓝就是因为与邓承浩的沟通，他认同双方在能力和经验上面的互补，" 可以放心把后背交给对方 "。与阿维塔在国内聚焦 25 万 -50 万元级的高端市场不同，深蓝汽车聚焦 15 万 -30 万元产品，更面向主流市场。因此深蓝汽车成立以来发展相对较快。今年 1-8 月，深蓝汽车累计销售新车 198640 辆，较 2024 年同期 120710 辆相比，增长 64.56%。不过深蓝汽车压力依然很大，其全年销量目标为 50 万辆，目前完成仅约 40%。更长远来看，深蓝汽车 2030 年销量目标为 200 万辆，其中海外销量占比达 35%，同时到 2030 年将累计推出 30 款新产品。而中国长安汽车目标到 2030 年整车销量超过 500 万辆，其中新能源汽车占比超 60%，海外销量占比超 30%。目前无论是子品牌、还是集团，都有很长的路要走。这或许是近期中国长安汽车密集调整各品牌核心管理人员的重要原因。