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在一个阳光明媚的早晨，一辆公交车缓缓驶入繁华的市区。车厢内，乘客们或低头玩手机，或闭目养神，气氛显得有些沉闷。然而，就在这时，一个温馨的瞬间打破了这份宁静。 那是一个周末的早晨，公交车上人潮涌动。两个小学生，一个男孩和一个女孩，手拉着手，蹦蹦跳跳地上了车。他们看起来有些兴奋，因为今天是他们第一次独自乘坐公交车去图书馆。 两个孩子刚坐下，男孩就好奇地四处张望。他发现车窗外的风景如一幅流动的画卷，不禁感叹道：“哇，这里的风景真美啊！”女孩则紧紧地抓着男孩的手，似乎在告诉他：“别怕，有我在呢。” 就在这时，公交车突然来了个急刹车。两个孩子还没来得及稳住身体，就被惯性向前一冲。男孩的脚不慎踩到了女孩的脚，两人同时发出“啊”的一声。 就在这紧急关头，一位热心的阿姨立刻伸出了援手。她轻轻扶住两个孩子，关切地问道：“你们没事吧？”两个孩子摇摇头，表示自己没事。阿姨又叮嘱他们：“以后坐车要小心哦，别再这样了。” 就在这时，公交车司机也注意到了这一幕。他微笑着说：“没关系，以后坐车要小心，注意安全。”两个孩子听了，感激地点了点头。 在阿姨和司机的关心下，两个孩子渐渐恢复了平静。他们开始聊天，分享着彼此的兴趣爱好。男孩喜欢画画，女孩则喜欢阅读。他们互相讲述着故事，车厢内的气氛变得温馨起来。 就在这时，公交车又遇到了一个急刹车。两个孩子再次被惯性向前一冲。然而，这一次，他们已经学会了如何应对。男孩稳稳地扶住女孩，两人紧紧相依，仿佛已经成为了彼此的依靠。 这一幕感动了全车人。乘客们纷纷投来赞许的目光，纷纷拿出手机拍照留念。有人感慨地说：“这两个孩子真懂事，他们让我们看到了纯真的友谊。”有人则说：“是啊，有时候，一个简单的关心就能让人感到温暖。” 公交车继续前行，两个孩子依然手拉着手，欢声笑语不断。他们的身影在车厢内显得格外耀眼，仿佛成为了这个城市的一道风景线。 这次公交车的经历，不仅让两个孩子学会了如何应对生活中的突发情况，更让他们明白了友谊的可贵。而这一切，都源于那位热心的阿姨和善良的司机。正是他们的关心和帮助，让两个孩子在这个温暖的早晨，收获了成长和感动。 在这个快节奏的时代，我们常常忽略了生活中的美好。然而，正是这些看似微不足道的瞬间，让我们感受到了人性的温暖。让我们携手传递正能量，让爱在公交车上绽放，让生活更加美好。

36 氪独家获悉，斯年智驾完成数亿元 B+ 融资，本轮融资由郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基金管理有限公司、华融等投资机构与产业资本联合投资，资金将用于无人驾驶产品的研发和市场开拓等布局。斯年智驾成立于 2020 年 4 月，是一家专注于场景物流领域无人驾驶技术研发与落地的公司，提供港口、园区、干线等大工业物流场景的智能驾驶解决方案。目前，斯年智驾共拥有 3 座研发中心，分别位于北京、郑州、上海。2025 年，斯年智驾在多个领域取得重要业务突破。在 L4 封闭场景，斯年智驾业务覆盖以集装箱、干散货、件杂货以及钢铁材运输为核心业务的港口、园区、工厂等场景，已与超过 20 个大型港口达成合作，拥有领先的市场占有率。因路线固定、干扰因素少，港口、园区、矿山等封闭或半封闭场景成为 L4 级自动驾驶商业化的主要落地场景，技术难点集中于系统精准性与环境适配性的平衡。封闭场景虽规则明确，但对行车与泊车精度由较高要求，且混行场景下人车流交叉频繁，突发状况多。斯年智驾主力建设了国内首个件杂货自动化码头、国内首个传统码头全流程智能化改造项目、国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范区，以及首个国内钢企厂内自动驾驶短倒等项目，解决方案已广泛应用于中石油、宁波港、青岛港、厦门港、太阳纸业、新疆陆路港等行业头部企业。L4 开放场景是斯年智驾的业务新突破。2025 年，斯年智驾组建了规模化干线物流编队，目前已在内蒙古包头、天津东疆、甬金高速等区域部署车队，规模达到近百辆。开放式场景的核心挑战在于应对高度不确定的交通环境。系统需实时处理大量突发障碍与复杂交通行为，对感知算法泛化能力和决策系统拟人化水平要求极高。当前，L4 级自动驾驶正由低速封闭向高速开放推进。港口、园区等封闭场景已实现规模化商业落地，而干线物流等开放场景也已进入示范运营阶段，商业化进程显著提速。凭借在港口等封闭场景中已验证的 " 去安全员 " 常态化运营能力，以及近期在干线物流编队部署上的突破，斯年智驾正向自动驾驶商业化深水区迈进。斯年智驾创始人兼董事长何贝表示，本轮融资后，公司希望继续提升增长速度与盈利能力，将在三个领域重点发力：开发更好无人驾驶系统、加快定制底盘和自研底盘的适配、以及推动规模化生产。