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在一个阳光明媚的早晨，我踏入了学校的大门，却发现了一个令人惊讶的现象——我竟然成了学校的公共汽车。这并非是一场梦，而是学校为了丰富同学们的校园生活，开展的一次别开生面的活动。 那天，学校决定让同学们体验一下公共汽车驾驶员的工作，感受一下公共交通的便利。于是，我荣幸地被选为这次活动的驾驶员。当我第一次站在公共汽车驾驶座前，看着眼前的方向盘和仪表盘，心中充满了紧张和兴奋。 活动开始前，学校特意为我们这些“驾驶员”进行了简单的培训。培训老师告诉我们，虽然只是体验，但也要认真对待，确保同学们的安全。在了解了基本的驾驶技巧后，我们便开始了这场奇妙的校园之旅。 当我第一次启动公共汽车，那熟悉的声音在校园里回荡。我握紧方向盘，缓缓地驶出了校门。一路上，同学们兴奋地围在车窗外，向我挥手致意。那一刻，我仿佛成了整个校园的焦点。 在行驶过程中，我遇到了各种挑战。比如，如何准确把握车速，如何应对突发状况，如何保持车辆平稳等。虽然紧张，但我还是努力克服了这些困难。每当看到同学们满意的笑容，我便觉得一切付出都是值得的。 在这次活动中，我还遇到了一位特殊的乘客——我的班主任。她坐在车厢里，一边观察着同学们的反应，一边与我交流。她告诉我，这次活动不仅能让同学们体验公共交通，还能培养他们的团队协作能力和责任感。 在行驶过程中，我还遇到了一位年长的乘客。他告诉我，他小时候也曾经是公共汽车的驾驶员，如今看到我驾驶这辆公共汽车，不禁回忆起自己的青春岁月。他说，希望我们这些年轻一代能够珍惜现在的时光，努力拼搏，为祖国的未来贡献自己的力量。 这次活动让我深刻体会到了公共汽车驾驶员的辛苦。他们每天要驾驶车辆穿梭在城市的大街小巷，为市民提供便利。而我，只是体验了一天，就已经感受到了他们的不易。 活动结束后，同学们纷纷向我表示感激。他们说，通过这次活动，他们不仅学到了驾驶技巧，还学会了如何关爱他人、承担责任。而我，也为自己能成为这次活动的驾驶员而感到自豪。 这次奇妙的校园体验让我明白了，生活处处皆课堂。只要我们用心去感受，就能在平凡的生活中找到乐趣和成长。而学校，正是为我们提供了这样一个平台，让我们在快乐中学习，在学习中成长。 从此以后，每当我想起那段日子，心中总会涌起一股暖流。我成了学校的公共汽车，虽然只是短暂的时光，却让我收获了宝贵的经历和难忘的回忆。这段经历，将永远留在我的心中，成为我人生道路上的一笔宝贵财富。

据 @广东天气，9 月 21 日 17 时，今年第 18 号台风 " 桦加沙 "（超强台风级）中心位于北纬 18 点 6 度，东经 125 点 8 度，也就是在距离菲律宾马尼拉东偏北方向约 680 公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力 17 级，达到 60 米 / 秒的风速，中心最低气压 920 百帕。预计，" 桦加沙 " 将以每小时 15-20 公里的速度向西北方向移动，将于 22 日夜间前后移入南海东北部海面。23 日— 25 日广东有严重的风雨影响过程，" 桦加沙 " 强度极强、风圈范围大，具有极端性，堪比 2018 年 " 山竹 " 台风，将给南海中北部海面、广东省海面及市县带来严重风雨浪潮影响，需提前做好巨灾防御准备。强度方面：" 桦加沙 " 强度增强的有利因素：1、前进道路上海温超过 28 ℃，且影响广东前中心不经过陆地，有利于它一路吸取海洋的水汽和能量发展壮大；2、西南气流卷入有利；3、高层 200hPa 辐散好，上层抽吸作用有利中低层辐合加强；4、进入南海前垂直风切变弱。路径方面：前期因为副高引导气流比较清晰，稳定西北行，后期 24 日前后，副高减弱，北侧冷高压对台风有所压制，导致其偏西分量加大，靠近广东沿海偏西行时，离岸距离近，存在随时登陆、多次登陆的可能，因而登陆时间和地点仍有较大不确定性。受 " 桦加沙 " 的影响，预计未来 24 小时东海、南海海域将出现灾害性海浪过程，国家海洋环境预报中心已发布近海海浪橙色警报。根据《海洋灾害应急预案》规定，自然资源部决定于 9 月 21 日 17 时启动海洋灾害四级应急响应。根据预判，此次超强台风过程海浪和风暴潮最高可能达到红色预警级别，提醒涉海有关单位加强海堤等防护设施巡查，组织做好防潮御浪等准备工作。秋台风为啥经常是狠角色近日，秋台风一个接一个生成，并将陆续影响我国。秋台风有何特点？中国 · 天气网统计了 1949 年至 2024 年的气象数据发现，相比夏台风，秋台风 " 狠角色 " 更多，影响不容小觑。与夏台风相比，登陆我国的秋台风登陆地点明显偏南。气象大数据显示，夏台风多在广东、福建、台湾、浙江等地登陆，在辽宁、山东、江苏等偏北地区登陆的也比较常见；而秋台风路径相对偏南，秋台风登陆最多的为广东、海南、台湾和福建，其中广东高达 72 次，除 2022 年的台风 " 梅花 " 一路北上登陆了山东、辽宁外，再无秋台风登陆江苏以北的情况。中国 ` 天气网气象分析师李宁表示，秋季台风登陆点南移与副热带高压位置变化有关。台风一般沿着副热带高压外侧活动，进入 9 月后，副热带高压逐渐东退南移，台风受到副热带高压压制，导致路径也偏南。所以，秋台风比较少影响到江苏、山东、辽宁等地理位置相对靠北的省份，影响的势力范围集中在华南一带。为何秋台风破坏力如此大？李宁介绍，从春分开始，太阳直射点从赤道向北回归线移动，加热了北半球热带海洋，海水热量不断累积，通常 8 月至 9 月海温达到最高，海温高有利于台风生成和能量增强。同时，8 月底至 9 月初，冷空气开始活跃，增加了气压梯度，台风中心附近风速加大，也有利于台风强度增强，所以，强台风或超强台风在秋季出现概率更高。李宁提醒，秋台风的 " 狠 " 不仅体现台风强度上，还体现在灾害影响上。由于秋季冷空气逐渐增多，台风更容易遇到冷空气，" 秋台风 + 冷空气 " 是个可怕的组合，两者联手往往会激发出猛烈的降水，从而导致更大的灾害。中国 ` 天气网提醒，华南等地或遭秋台风两连击，其中 " 桦加沙 " 不仅强度强，后期还可能和冷空气结合，局地风雨或有极端性，需保持关注。其中，广东、福建东南部等地累计雨量较大、次生灾害风险较高，请公众及时关注台风最新动向，提前做好风雨防御措施，相关海域航行船舶、海上作业平台需做好避风准备。来源：广东天气、南 ` 方 +