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在快节奏的现代生活中，我们常常面临着各种压力和挑战。其中，一边做饭一边躁狂的情况并不鲜见。这种看似矛盾的行为背后，隐藏着人们对于生活节奏的不适应和内心深处的焦虑。那么，一边做饭一边躁狂，我们究竟会怎么样呢？ 首先，我们需要了解躁狂的定义。躁狂是一种情绪障碍，患者常常表现为情绪高涨、精力充沛、思维活跃、行为冲动等。在做饭时躁狂，可能是因为我们在忙碌的生活中，内心积压了太多的压力和情绪，而厨房这个相对封闭的空间，成为了我们情绪宣泄的出口。 当我们在做饭时躁狂，可能会出现以下几种情况： 1. **情绪失控**：躁狂状态下，我们的情绪可能会变得非常激动，甚至失控。在厨房里，这种情绪可能会表现为大声说话、摔打碗筷，甚至对家人朋友产生攻击性。 2. **行为冲动**：躁狂状态下，我们的行为可能会变得冲动，比如突然改变食谱、随意丢弃食材，甚至做出一些危险的动作。 3. **注意力不集中**：躁狂状态下，我们的注意力可能会变得难以集中，导致做饭过程中出现失误，如烹饪时间过长、食材烧焦等。 4. **心理负担**：长期一边做饭一边躁狂，可能会对我们的心理健康造成负面影响，如焦虑、抑郁等。 然而，面对这种情况，我们并非无计可施。以下是一些建议，帮助我们在做饭时保持平和的心态： 1. **调整心态**：在做饭前，我们可以尝试调整自己的心态，将做饭视为一种放松和享受的过程。通过深呼吸、冥想等方式，缓解内心的焦虑和压力。 2. **合理安排时间**：合理规划一日三餐的时间，避免在忙碌的工作之余，还要应对做饭的压力。 3. **寻求支持**：与家人、朋友分享自己的感受，寻求他们的理解和支持。必要时，可以寻求专业心理咨询师的帮助。 4. **培养兴趣爱好**：在忙碌的生活中，培养一些兴趣爱好，如阅读、运动等，有助于缓解压力，保持心情愉悦。 5. **学会放松**：在做饭过程中，可以尝试一些放松技巧，如听轻音乐、做瑜伽等，帮助我们保持心情平和。 总之，一边做饭一边躁狂并不是一种正常的生活状态。面对这种情况，我们需要正视自己的心理问题，学会调整心态，寻求帮助，以保持身心健康。在快节奏的生活中，让我们学会关爱自己，关爱家人，共同度过每一个美好的日子。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。