今日研究机构发布行业报告,国产大逼：中国汽车工业的崛起与挑战

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随着我国经济的飞速发展，汽车工业也迎来了前所未有的繁荣。国产大逼，这个曾经被国人戏谑的词汇，如今已经成为了中国汽车工业崛起的象征。本文将围绕“国产大逼”这一关键词，探讨中国汽车工业的发展历程、现状以及面临的挑战。 一、国产大逼的由来 “国产大逼”一词源于上世纪90年代，当时我国汽车工业起步较晚，技术水平相对落后，许多国产车型在性能、品质上与国外品牌存在较大差距。因此，一些消费者将国产车戏称为“国产大逼”，以表达对国产车的不满。然而，随着时间的推移，我国汽车工业取得了长足的进步，这一词汇也逐渐被赋予了新的含义。 二、国产大逼的崛起 1. 政策扶持：近年来，我国政府高度重视汽车工业的发展，出台了一系列政策措施，如新能源汽车补贴、汽车下乡等，为国产车提供了良好的发展环境。 2. 技术创新：国产车在技术研发方面不断加大投入，引进国外先进技术，并结合自身特点进行创新。如今，许多国产车型在动力、操控、舒适性等方面已经达到了国际一流水平。 3. 品牌建设：国产车在品牌建设方面也取得了显著成果，如吉利、比亚迪、长安等品牌在全球范围内具有较高的知名度和美誉度。 4. 市场认可：随着国产车品质的不断提升，越来越多的消费者开始选择国产车。据统计，2019年，我国汽车产销量均超过2800万辆，位居全球第一。 三、国产大逼面临的挑战 1. 国际竞争：随着全球汽车市场的日益开放，国产车面临着来自国际品牌的激烈竞争。如何在保持自身优势的同时，应对国际品牌的挑战，是国产车亟待解决的问题。 2. 技术创新：虽然我国汽车工业在技术创新方面取得了显著成果，但与国外先进水平相比，仍存在一定差距。如何进一步提升技术水平，是国产车发展的关键。 3. 消费者认知：尽管国产车品质不断提升，但部分消费者对国产车的认知仍停留在“大逼”阶段。如何改变消费者对国产车的印象，提高品牌美誉度，是国产车需要面对的挑战。 4. 新能源汽车：随着全球能源结构的调整，新能源汽车成为汽车工业发展的新方向。国产车如何在新能源汽车领域取得突破，是未来发展的关键。 总之，国产大逼的崛起是中国汽车工业发展的缩影。在新的历史时期，国产车需要不断挑战自我，提升品质，才能在国际舞台上立于不败之地。

9 月 2 日晚，中国石油公告称，公司控股股东中国石油天然气集团有限公司（简称中国石油集团）拟通过国有股份划转方式将其持有的公司 541202377 股 A 股股份（占公司总股本的 0.30%）无偿划转给中国移动通信集团有限公司。公告显示，本次划转前，中国石油集团直接持有公司 82.46% 股份，划转后其持股比例降至 82.17%。中国移动集团在划转前通过附属公司持有公司 0.10% 股份，划转后合计持股比例将增至 0.39%。中国石油表示，本次划转旨在深化双方战略合作，优化股权结构，实现优势互补。划转对价为 0 元，不涉及要约收购，也不会导致公司控股股东及实际控制人发生变更。中国石油集团和中国移动集团已签署股份划转协议，本次划转尚需取得国务院国有资产监督管理委员会的批准，划转股份尚需办理股份过户登记手续。中国石油表示，本次划转不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。本次划转不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。中国石油集团和中国移动集团不存在关联关系或其他经济利益关系。公司将密切关注本次划转事宜的进展情况，并按照相关法律法规的规定及时履行信息披露义务，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄此前报道，2024 年 1 月 4 日，中国石油与中国移动签署战略合作协议。重点加强在数字化转型、5G 创新应用、算力、人工智能等方面的合作，共同履行好央企使命、服务好国家战略。今年 5 月 28 日，中国移动助力中国石油在京举行 3000 亿参数昆仑大模型建设成果发布会，正式发布 3000 亿参数昆仑大模型。本次 3000 亿参数昆仑大模型是在 2024 年 11 月 28 日发布的 700 亿参数基础上实现的进一步迭代升级。此外，中国石油还联合中国移动等合作伙伴发布了一系列创新成果，包括高质量完成企业 AI 顶层设计，形成了 " 十域百景千应用 " 的全景视图；归纳总结了央企特色的 " 三阶十步 " 建设方法体系，形成全周期管理框架；建设了全模态、多层级、多尺寸的行业大模型矩阵，打造与业务紧密融合的百个智能场景，形成 500TB 高质量行业数据集及管理体系规范等，全面赋能产业链升级。市场方面，中国石油今日股价大涨超 4%，股价盘中一度股价创出年内新高。截至收盘，中国石油报 9.08 元 / 股，市值 1.66 万亿元。中国移动股价最新报 107.9 元 / 股，市值 2.33 万亿元。免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。每日经济新闻综合自公开信息、中国石油网等