今日行业协会发布最新研究成果,高效节水:JING液灌溉系统的创新应用

,20250924 07:54:57 赵婉 855

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随着全球水资源日益紧张,农业灌溉作为用水大户,面临着巨大的节水压力。在这样的背景下,JING液灌溉系统应运而生,以其高效节水、精准灌溉的特点,为我国农业生产带来了革命性的变化。 ### JING液灌溉系统简介 JING液灌溉系统,全称为“精准灌溉系统”,是一种新型的农业灌溉技术。该系统通过智能控制系统,将水资源精确分配到作物所需部位,实现节水、增产、环保的目的。JING液灌溉系统主要由水源、输送管道、控制中心、传感器和执行机构等组成。 ### 高效节水原理 JING液灌溉系统之所以能够实现高效节水,主要基于以下几个原理: 1. **精准灌溉**:系统通过传感器实时监测土壤湿度,根据作物需水量自动调节灌溉量,避免水资源浪费。 2. **滴灌技术**:系统采用滴灌技术,将水直接输送到作物根部,减少水分蒸发和渗漏,提高水资源利用率。 3. **节水灌溉**:系统可根据作物生长周期和土壤特性,合理调整灌溉时间、灌溉量和灌溉强度,实现节水目的。 ### 创新应用 JING液灌溉系统在我国农业生产中得到了广泛应用,以下是几个创新应用案例: 1. **粮食作物种植**:在粮食作物种植过程中,JING液灌溉系统可根据作物需水量,实现精准灌溉,提高产量。 2. **经济作物种植**:对于经济效益较高的经济作物,如水果、蔬菜等,JING液灌溉系统有助于提高品质和产量。 3. **设施农业**:在设施农业中,JING液灌溉系统可满足不同作物生长周期对水分的需求,提高设施农业的效益。 ### 系统优势 JING液灌溉系统具有以下优势: 1. **节水**:与传统灌溉方式相比,JING液灌溉系统节水效果显著,可降低农业生产用水量。 2. **增产**:精准灌溉有助于作物生长,提高产量。 3. **环保**:减少化肥、农药的使用,降低农业面源污染。 4. **智能化**:系统可通过互联网实现远程监控和控制,提高农业生产效率。 ### 展望未来 随着科技的不断发展,JING液灌溉系统将不断完善,为我国农业生产提供更加高效、智能的解决方案。未来,JING液灌溉系统有望在以下方面取得突破: 1. **系统智能化**:通过引入人工智能、大数据等技术,实现灌溉系统的智能化管理。 2. **节水效果提升**:进一步优化灌溉技术,提高水资源利用率。 3. **推广应用**:扩大JING液灌溉系统在农业生产中的应用范围,助力我国农业可持续发展。 总之,JING液灌溉系统作为一项创新节水技术,在我国农业生产中具有广阔的应用前景。相信在不久的将来,JING液灌溉系统将为我国农业发展注入新的活力。

国庆中秋假期临近,不少消费者在社交平台反映,自己购买了机票,准备线上值机选座时,却发现能选的座位非常少,大片座位处于 " 锁定 " 状态,这是为什么?买票还得 " 买座 "?花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上,有不少机票 " 锁座 " 相关投诉,消费者反映:" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位,没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票,客舱一共 176 个座位,除安全出口外,经济舱前 6 排全部被 " 锁定 ",部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了,旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票,比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员:这个是属于增值的一个产品、增值的服务,所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些,这个没有相应定价标准,以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现,目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务,一般国际航班采用付费购买的形式,国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App,发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位,需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 ",根据座位的前后位置等因素不同,需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家:飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉,所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右,我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期,飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑,后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:比如根据这种民航安全的需要,或者为了一些特殊的群体,锁住一定的位置,我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用,故意把很多的座位,或者说绝大多数的座位都锁起来,可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为," 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法,侵害了旅客的知情权和自主选择权;同时也涉嫌违反价格法,让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示,为了多收费,把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住,显然是不公平的。此外,专家还认为,航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围,对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明,免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议,但近年来不仅没有消失,反而逐渐成为一种 " 行业惯例 ",这到底是为什么呢?专家指出,没有权威部门认定这种行为就是违法的,或进行相应行政处罚。客观上来说,就是那么几家航空公司,大家买了票之后,还是要选择这种座位,所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现,2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚,认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 ",违反了价格法相关规定。但此后,各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务,鲜有受到处罚。专家指出,针对这样的情况,有关部门要结合有关法律法规,包括民航部门有关管理办法,进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度,损害消费者合法权益的,就应当责令整改,为消费者提供一个更好的民航消费体验。
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