今日研究机构公开最新研究成果,戈塔特宣布退役：篮球传奇落幕，一代巨星告别赛场

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刚刚决策小组公开重大调整:今日行业协会公开新动态,戈塔特宣布退役：篮球传奇落幕，一代巨星告别赛场

近日，篮球界传来重磅消息，一代篮球巨星、前NBA球员安德烈·戈塔特宣布退役。这一消息让无数篮球迷感到惋惜，同时也为这位传奇球员的职业生涯画上了圆满的句号。 安德烈·戈塔特出生于1984年，身高2.13米，体重110公斤，是一名来自立陶宛的内线球员。他在2002年NBA选秀中以首轮第5顺位被华盛顿奇才队选中，开始了他的NBA生涯。在长达18年的职业生涯中，戈塔特为奇才、太阳、湖人、马刺等球队效力，赢得了无数荣誉。 戈塔特在NBA的职业生涯中，以其出色的身体素质、稳定的得分能力和优秀的防守能力著称。他在场上的表现，赢得了球迷和教练的赞誉。在他的带领下，奇才队曾一度崛起，成为东部联盟的强队。此外，戈塔特还曾入选过NBA全明星阵容，并在2014年随马刺队夺得NBA总冠军。 退役发布会上，戈塔特表示：“这是我职业生涯中最艰难的决定之一，但我认为现在是时候结束我的篮球生涯了。我想感谢所有支持我的人，包括我的家人、队友、教练和球迷。没有你们，我无法取得今天的成就。” 回顾戈塔特的职业生涯，我们可以看到他在场上的拼搏和努力。作为一名内线球员，戈塔特在比赛中总是全力以赴，用自己的实力为球队争光。他的防守意识出色，曾多次入选NBA最佳防守阵容。在进攻端，戈塔特也有着稳定的得分能力，曾多次单场砍下20+得分。 值得一提的是，戈塔特在职业生涯中曾两次被交易至洛杉矶湖人队。在湖人队效力期间，他充分发挥了自己的实力，为球队做出了重要贡献。此外，戈塔特还曾短暂效力于圣安东尼奥马刺队，并在那里随队夺得了NBA总冠军。 在退役之后，戈塔特表示将继续关注篮球事业，并希望能为立陶宛篮球的发展贡献自己的力量。他透露，自己可能会投身于篮球教练或管理工作，为年轻球员提供指导和帮助。 戈塔特的退役，标志着一代篮球巨星的落幕。在球迷心中，他是一位伟大的球员，一位值得尊敬的篮球人。他的职业生涯充满了荣誉和辉煌，留下了无数经典瞬间。如今，他告别赛场，但他的传奇故事将永远留在篮球史册中。 在未来的日子里，让我们共同祝愿戈塔特在退役后的生活一切顺利，也希望他能为篮球事业继续发光发热。同时，让我们怀念这位伟大的球员，感谢他为篮球事业做出的贡献。安德烈·戈塔特，再见！

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。