本月行业协会披露研究成果,1069同志的青春轨迹:GAy的勇敢与坚持
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作为国家高新技术企业认证平台:今日行业报告披露新成果,1069同志的青春轨迹:GAy的勇敢与坚持
在繁华的都市中,有一个名叫1069的同志,他勇敢地走在GAy的道路上,用自己的青春书写着一段段感人至深的故事。1069同志,一个充满活力、坚定信念的名字,GAy,一个代表着同性恋群体的缩写,这两个关键词,串联起了他的人生轨迹。 1069同志出生在一个普通的家庭,从小就对GAy群体充满了好奇。在那个年代,GAy文化还处于地下状态,他只能通过书籍、电影等渠道了解这个群体。随着年龄的增长,他逐渐意识到自己也是GAy中的一员。面对这个事实,他并没有选择逃避,而是勇敢地面对自己的内心,坚定地走上了GAy的道路。 1069同志深知,GAy群体在社会中面临着诸多困境。为了争取自己的权益,他积极参加各类活动,呼吁社会关注GAy群体。在这个过程中,他结识了一群志同道合的朋友,他们共同为GAy权益而努力。1069同志说:“我们不是在争取特殊待遇,而是在争取平等的权利,让GAy群体在社会中拥有尊严。” GAy的道路并不平坦,1069同志在追求平等的过程中,也遭遇了许多挫折。他曾因为自己的身份而失去工作,遭受过歧视和排斥。然而,这些并没有让他放弃,反而让他更加坚定地走下去。他说:“每一次挫折都是一种成长,我会把每一次失败都当作前进的动力。” 1069同志在GAy的道路上,不仅关注自己的权益,还关心整个群体的福祉。他积极参与公益活动,为GAy群体提供心理辅导、法律援助等服务。在他的努力下,许多GAy朋友走出了困境,重拾生活的信心。 在GAy的道路上,1069同志结识了一位名叫小明的朋友。小明原本是一个内向、自卑的GAy青年,在1069同志的帮助下,他逐渐变得自信、开朗。小明说:“1069同志就像一盏明灯,照亮了我的人生道路,让我看到了希望。” 1069同志的故事,在GAy群体中传为佳话。他的勇敢与坚持,感染了越来越多的人。如今,我国GAy权益事业取得了显著成果,同性婚姻合法化、反歧视立法等政策的出台,都离不开像1069同志这样的勇敢者。 回首1069同志的青春轨迹,GAy的道路充满了艰辛,但他从未放弃。正是这份坚持,让他成为了GAy群体的榜样。在未来的日子里,1069同志将继续为GAy权益事业而努力,让更多的人享受到平等、尊严的生活。 1069同志的故事,告诉我们,勇敢面对自己的内心,坚定信念,就能战胜一切困难。GAy的道路,虽然曲折,但只要我们携手同行,就一定能够迎来更加美好的明天。让我们向1069同志致敬,为GAy群体加油!
汽势 Auto-First 丨刘天鸣针对汽车隐藏式车门把手存在的安全问题,工业和信息化部与全国汽车标准化技术委员会制定了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准,引导和规范车门内外把手的设计,提升门把手安全性能,全面提升车辆安全水平。9 月 24 日,工信部对《汽车车门把手安全技术要求》(征求意见稿)公开征求意见。编制说明中强调,《汽车车门把手安全技术要求》为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求,进一步规范和提升车门把手安全性,筑牢汽车安全底线。《汽车车门把手安全技术要求》明确了车门外把手、车门内把手的设计要求。其中,车门外把手设计需满足在发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后,非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下,通过车门外把手开启车门,确保事故发生后乘员逃生和事故救援。针对隐藏式车门外把手操作不便的情况,《汽车车门把手安全技术要求》明确要求每个车门的车门外把手在任意状态时,应具备手部操作空间。此外,《汽车车门把手安全技术要求》对车门把手的布置区域进行规范,并明确了车门内把手的安全标志和开启方式示意。据了解,《汽车车门把手安全技术要求》起草组在标准研究与制定期间,对多款车辆进行标准验证试验,主要车辆制造企业装备的大部分门把手产品配备安全冗余方案,满足标准安全要求、强度要求、布置位置要求,但部分试验车型不满足标准规定的门把手结构型式和标识要求。编制说明指出,一款试验车型车门外把手在隐藏状态时不具备手部操作空间,电动式车门内把手及其他型式的机械式车门内把手,由于造型、面积等因素,导致无标志情况下可识别性较弱。据了解,起草组在编制说明中建议 2027 年 1 月 1 日起实施《汽车车门把手安全技术要求》,并设置过渡期,针对新申请型式批准的车型,强制标准实施起的第 7 个月应满足全部要求,针对已获得型式批准的车型,强制标准实施起的第 19 个月应满足全部要求。《汽车车门把手安全技术要求》强制标准,不仅避免车企在车门把手上的跟风式设计,更确保了用户用车安全,避免交通事故中因隐藏式车门把手问题而导致更严重人员伤亡和财产损失。