本月行业报告更新重大研究成果,好满1v2少校：英勇无畏的战场传奇

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近日官方渠道传达研究成果:不久前行业报告披露重大成果,好满1v2少校：英勇无畏的战场传奇

在我国辽阔的疆土上，无数英勇的战士为了国家的安宁和人民的幸福，挥洒着青春和热血。今天，我们要讲述的，是一位名叫“好满1v2少校”的传奇人物。他英勇无畏，在战场上屡立奇功，成为了无数人心中的英雄。 好满1v2少校，原名李满，出生于我国东北一个普通的农民家庭。自幼性格坚毅，酷爱武术。在部队选拔中，他凭借出色的身体素质和坚定的信念，成功进入了我军。在部队的磨砺下，他逐渐成长为一名优秀的战士。 在战场上，好满1v2少校表现出了非凡的勇气和智慧。他曾多次参与战斗，每次都能带领战友们取得胜利。其中，最令人难忘的一次，是他带领一个加强排，在敌强我弱的情况下，成功击退了敌人的进攻。 那是一个寒冷的冬日，好满1v2少校所在的部队在执行一项重要任务。突然，敌军发动了猛烈的攻击。面对敌人的优势兵力，好满1v2少校没有退缩，他冷静地分析了战场形势，迅速调整战术，带领战士们采取灵活机动的战术，成功击退了敌人。 在这场战斗中，好满1v2少校一人独自面对两名敌军少校，凭借过人的武艺和智慧，将他们一一击败。这一壮举，使得他被誉为“好满1v2少校”。从此，这个名字在战场上传为佳话。 好满1v2少校不仅在战场上英勇无畏，在生活中也关心战友，乐于助人。他总是以身作则，用自己的行动影响着身边的战友。在他的带领下，部队的凝聚力不断增强，战斗力不断提升。 在部队的辛勤付出，好满1v2少校得到了上级的认可。他先后荣立二等功、一等功，并被授予“全国优秀士兵”称号。然而，他并没有因此而骄傲自满，反而更加谦虚谨慎，继续为国家和人民贡献自己的力量。 如今，好满1v2少校已经退役，但他依然关心着国家和军队的发展。他用自己的亲身经历，激励着新一代的军人，传承着英勇无畏的军人精神。 好满1v2少校的故事，让我们看到了军人的英勇与担当。正是有了无数像他这样的英雄，我们的国家才能繁荣昌盛，人民才能安居乐业。让我们向好满1v2少校这样的英雄致敬，为他们的付出和奉献点赞！ 在新时代的征程中，我们要继续发扬好满1v2少校的精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。让我们携手共进，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量！

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道