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刚刚决策小组公开重大调整:今日监管部门传达研究成果,《卡一卡二免费看：揭秘网络观影新潮流》

随着互联网技术的飞速发展，网络观影已经成为越来越多人的娱乐方式。在这个信息爆炸的时代，人们对于观影的需求也日益多样化。而“卡一卡二免费看”这一关键词，正是近年来网络观影领域的一个热门话题。本文将带您揭秘这一现象背后的原因，以及它对观众和影视行业的影响。 一、什么是“卡一卡二免费看”？ “卡一卡二免费看”指的是观众在观看网络电影或电视剧时，无需付费即可观看的行为。这种观影方式的出现，主要得益于网络平台的免费策略和观众的共享精神。 二、免费观影的原因 1. 网络平台的免费策略 近年来，各大视频平台为了争夺市场份额，纷纷推出免费观影政策。这些平台通过广告收入、会员订阅等方式弥补免费观影带来的成本损失，从而吸引大量用户。 2. 观众的共享精神 在互联网时代，人们之间的信息交流更加便捷。观众在观看电影或电视剧后，会将观看链接、二维码等分享给亲朋好友，形成一种观影的“口碑传播”。这种共享精神使得免费观影成为一种潮流。 三、“卡一卡二免费看”对观众的影响 1. 观影成本降低 免费观影使得观众无需花费大量金钱购买电影票或购买会员，降低了观影成本。 2. 观影选择增多 免费观影使得观众可以接触到更多优质的电影和电视剧，丰富了观众的观影选择。 3. 观影体验提升 一些网络平台为了吸引观众，会提供高清、无广告的观影体验，提升了观众的观影体验。 四、“卡一卡二免费看”对影视行业的影响 1. 影视作品传播范围扩大 免费观影使得影视作品传播范围扩大，有利于提高作品知名度和影响力。 2. 影视行业竞争加剧 免费观影使得影视作品市场竞争加剧，影视制作方需要不断提高作品质量，以满足观众需求。 3. 影视行业收入模式转变 免费观影使得影视行业收入模式发生转变，从单一的电影票收入转变为广告收入、会员订阅等多种收入模式。 总之，“卡一卡二免费看”这一现象在互联网时代应运而生，它既满足了观众的需求，又推动了影视行业的发展。然而，我们也应看到，免费观影并非长久之计，影视行业需要在创新中寻求可持续发展。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。