本月行业报告公开新政策,扣自己的正确手势图9个：掌握日常礼仪，展现优雅风采

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在日常生活中，手势是我们表达情感、传递信息的重要方式。正确、得体的手势不仅能够帮助我们更好地与人沟通，还能展现我们的个人修养和优雅风采。本文将为您介绍9个扣自己的正确手势图，帮助您在日常交往中更加得体、自信。 ### 1. 握手礼 握手礼是最常见的手势之一，它代表着尊重和友好。正确的握手姿势是：双手自然下垂，掌心相对，轻轻握住对方的手，力度适中，时间约2-3秒。握手时，眼神要正视对方，微笑点头，以示尊重。 ### 2. 招手礼 招手礼常用于远距离打招呼或告别。正确的招手姿势是：将手心朝外，手臂伸直，轻轻挥动。招手时，眼神要关注对方，微笑点头，以示热情。 ### 3. 点头礼 点头礼是一种表示肯定、同意或感谢的手势。正确的点头姿势是：头部轻轻向上抬起，颈部保持放松，幅度不宜过大。点头时，眼神要关注对方，微笑点头，以示真诚。 ### 4. 摆手礼 摆手礼常用于表示否定、拒绝或告别。正确的摆手姿势是：手臂伸直，掌心朝外，轻轻摆动。摆手时，眼神要关注对方，微笑点头，以示礼貌。 ### 5. 握拳礼 握拳礼是一种表示坚定、决心或力量的手势。正确的握拳姿势是：将拳头紧握，手臂伸直，眼神坚定。握拳时，可适当配合身体语言，以增强气势。 ### 6. 拍手礼 拍手礼常用于表示鼓励、支持或赞赏。正确的拍手姿势是：双手并拢，掌心相对，轻轻拍打。拍手时，眼神要关注对方，微笑点头，以示热情。 ### 7. 指点礼 指点礼常用于指示方向或物品。正确的指点姿势是：将食指伸直，其余四指并拢，轻轻指向目标。指点时，眼神要关注目标，微笑点头，以示尊重。 ### 8. 挥手礼 挥手礼常用于告别或表示再见。正确的挥手姿势是：手臂伸直，掌心朝外，轻轻挥动。挥手时，眼神要关注对方，微笑点头，以示礼貌。 ### 9. 摆手示意 摆手示意常用于表示否定、拒绝或制止。正确的摆手姿势是：手臂伸直，掌心朝内，轻轻摆动。摆手时，眼神要关注对方，微笑点头，以示礼貌。 总之，掌握这些扣自己的正确手势图，有助于我们在日常生活中更好地与人沟通，展现我们的优雅风采。在与人交往时，请务必注意手势的运用，让您的举止更加得体、自信。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。