今日官方发布重大研究成果,乌兰图雅B大：探寻音乐背后的故事与魅力

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乌兰图雅，这个名字对于许多音乐爱好者来说并不陌生。她是一位才华横溢的蒙古族歌手，以其独特的嗓音和深情的演绎，赢得了无数听众的喜爱。而“乌兰图雅B大”这一说法，更是成为了她音乐生涯中的一个重要标签。那么，为什么说乌兰图雅B大呢？这背后又有着怎样的故事和魅力呢？ 首先，我们要了解乌兰图雅的背景。乌兰图雅出生在内蒙古的一个音乐世家，从小受到家庭环境的熏陶，对音乐产生了浓厚的兴趣。她擅长多种民族乐器，如马头琴、蒙古筝等，这些都为她后来的音乐之路奠定了坚实的基础。 “乌兰图雅B大”这一说法，源于她的一首代表作——《B大调蒙古长调》。这首歌曲以蒙古族特有的长调为基调，将乌兰图雅独特的嗓音和情感融入其中，使得这首歌曲成为了蒙古族音乐的代表作之一。 为什么说乌兰图雅B大呢？首先，这首歌曲在音乐上的成功，使得乌兰图雅在音乐界声名鹊起。B大调的旋律优美动听，长调的悠扬高远，使得这首歌曲在听众心中留下了深刻的印象。乌兰图雅以其独特的嗓音和情感，将这首歌曲演绎得淋漓尽致，使得听众仿佛置身于广袤的草原之中，感受到了蒙古族人民的热情与豪放。 其次，乌兰图雅B大在文化传承上的意义。蒙古族长调是蒙古族文化的重要组成部分，它承载着蒙古族的历史、信仰和情感。乌兰图雅通过自己的歌声，将这一珍贵的文化遗产传递给更多的人，使得蒙古族音乐得到了更广泛的传播和认可。 此外，乌兰图雅B大在音乐风格上的创新，也为她赢得了更多的赞誉。她将传统的蒙古族音乐与现代音乐元素相结合，使得歌曲既有民族特色，又不失时尚感。这种创新精神，使得乌兰图雅的音乐作品更具吸引力，也为她赢得了更多年轻听众的喜爱。 在乌兰图雅的音乐生涯中，除了B大调之外，她还创作了许多优秀的作品，如《草原夜色美》、《天边》等。这些歌曲同样以蒙古族音乐为基调，展现了乌兰图雅对音乐的热爱和执着。 总之，为什么说乌兰图雅B大？因为这首歌曲在音乐、文化传承和风格创新等方面都取得了巨大的成功。乌兰图雅以其独特的嗓音和才华，将蒙古族音乐的魅力展现得淋漓尽致，成为了蒙古族音乐的代表人物之一。她的音乐作品，不仅丰富了我国音乐文化，也为世界音乐舞台贡献了一份独特的力量。 在未来的日子里，我们期待乌兰图雅能够继续创作出更多优秀的作品，让更多的人了解和喜爱蒙古族音乐。同时，也希望她能够继续传承和发扬蒙古族文化，为我国音乐事业的发展贡献自己的力量。乌兰图雅B大，这个名字将永远镌刻在人们的心中，成为她音乐生涯中最璀璨的篇章。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道