本月行业报告传递新动态,揭秘“好大好爽好深舒服死了”：一场关于身心愉悦的探索之旅

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在当今社会，随着人们生活节奏的加快，对于身心愉悦的追求也愈发强烈。而“好大好爽好深舒服死了”这一短语，似乎已经成为了许多人追求身心愉悦的代名词。然而，这个看似简单粗暴的词汇背后，究竟隐藏着怎样的秘密？本文将带你一起揭开这层神秘的面纱。 首先，我们来探究一下“好大好爽好深舒服死了”这个短语的内涵。从字面上理解，这个短语描述的是一种极致的愉悦体验。其中，“好大”可以理解为满足感、成就感，是一种精神层面的愉悦；“好爽”则是指身体上的舒适感，如按摩、运动等带来的愉悦；“好深”则是指情感层面的满足，如与亲人、朋友、恋人之间的亲密互动；“舒服死了”则是对这种愉悦体验的高度评价，意味着这种愉悦已经达到了极致。 那么，如何才能达到“好大好爽好深舒服死了”的愉悦体验呢？以下是一些建议： 1. 关注身心健康：身心健康是愉悦体验的基础。通过合理膳食、适量运动、充足睡眠等方式，保持良好的身体状态，有助于提高身心愉悦感。 2. 培养兴趣爱好：兴趣爱好可以让人在忙碌的生活中找到乐趣，从而提升愉悦感。无论是阅读、旅行、绘画还是音乐，都可以成为你追求愉悦的途径。 3. 学会放松：在紧张的工作、学习之余，要学会给自己放松的时间。可以通过冥想、瑜伽、泡澡等方式，缓解身心压力，达到愉悦的状态。 4. 建立良好的人际关系：与亲人、朋友、恋人之间的亲密互动，可以带来强烈的情感满足。学会倾听、关爱他人，让生活充满温暖。 5. 探索性体验：尝试新事物、新体验，可以带来前所未有的愉悦感。比如，观看A片（注意：本文仅以A片为例，不代表推崇或宣扬色情内容），可以让你在了解生理知识的同时，体验到一种独特的愉悦。 当然，在追求愉悦的过程中，我们也要注意以下几点： 1. 遵守法律法规：在追求愉悦的过程中，要遵守国家法律法规，不得侵犯他人权益。 2. 保持适度：愉悦体验要适度，过度追求可能导致身心受损。 3. 培养独立思考能力：在追求愉悦的过程中，要学会独立思考，避免盲目跟风。 总之，“好大好爽好深舒服死了”并非一个简单的词汇，它背后蕴含着丰富的内涵。通过关注身心健康、培养兴趣爱好、学会放松、建立良好的人际关系以及探索性体验等方式，我们可以找到属于自己的愉悦之道。在这个过程中，我们要时刻保持理性，追求身心健康、积极向上的生活。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）