今日官方渠道传达最新成果,“做一道题插一支笔：探索解题与创意写作的奇妙融合”

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近日官方渠道传达研究成果:今日监管部门更新政策动向,“做一道题插一支笔：探索解题与创意写作的奇妙融合”

在我们的日常生活中，无论是学习还是工作，都离不开笔。笔，作为书写和记录的工具，承载着我们的思考和智慧。而做一道题，则是我们运用所学知识解决问题的过程。那么，当我们将这两者结合起来，会发生怎样的奇妙化学反应呢？今天，就让我们一起来探索“做一道题插一支笔”的创意写作方式。 首先，我们要明确“做一道题插一支笔”的含义。这里的“做一道题”指的是进行解题活动，而“插一支笔”则是指在解题过程中，巧妙地运用笔作为辅助工具，将解题思路和创意写作相结合。这种创意写作方式，不仅能够帮助我们更好地理解题目，还能激发我们的想象力，提高解题效率。 那么，如何将“做一道题插一支笔”的创意写作方式应用到实际解题过程中呢？以下是一些建议： 1. 观察题目，提炼关键信息。在做题之前，首先要仔细阅读题目，找出其中的关键词和关键信息。这时，我们可以将笔作为辅助工具，将关键词和关键信息记录下来，以便在解题过程中随时查阅。 2. 列举已知条件，构建解题框架。在明确题目要求后，我们需要根据已知条件，构建解题框架。在这个过程中，我们可以用笔在纸上画出思维导图，将已知条件和可能用到的知识点串联起来。 3. 想象情景，发挥创意。在解题过程中，我们可以充分发挥想象力，将题目中的情景进行拓展。例如，在做一道关于物理运动的题目时，我们可以想象自己在现场观察物体的运动轨迹，感受物理现象。 4. 运用修辞手法，提升解题趣味。在解题过程中，我们可以运用一些修辞手法，如比喻、拟人等，使解题过程更加生动有趣。例如，在解答一道数学题目时，我们可以将数学公式比作“魔法咒语”，让解题过程充满神秘感。 5. 总结归纳，提炼解题技巧。在完成题目后，我们要对解题过程进行总结归纳，提炼出解题技巧。这时，我们可以用笔将解题思路和技巧记录下来，以便日后复习。 6. 创作故事，拓展思维空间。在解题过程中，我们可以尝试将题目中的情境改编成一个小故事，让解题过程更加丰富多彩。例如，在做一道关于历史事件的题目时，我们可以创作一个关于这个事件的故事，让读者在阅读过程中更好地理解历史背景。 总之，“做一道题插一支笔”的创意写作方式，能够帮助我们更好地理解题目，提高解题效率，同时激发我们的想象力。在今后的学习和工作中，我们可以尝试运用这种创意写作方式，让我们的生活更加丰富多彩。让我们拿起笔，开启一段奇妙的解题之旅吧！

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道