本月相关部门发布新政策,《揭秘“可以随便侵犯角色隐私”的游戏:伦理边界何在?》

,20250929 05:49:50 董浩淼 479

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随着电子游戏产业的蓬勃发展,越来越多的游戏作品脱颖而出,吸引了广大玩家的关注。然而,近期一款名为《隐私大揭秘》的游戏引起了广泛的争议,其“可以随便侵犯角色隐私”的游戏设定引发了伦理边界的讨论。本文将围绕这一话题展开,探讨此类游戏是否合理,以及其对社会伦理的影响。 首先,让我们来了解一下《隐私大揭秘》这款游戏。该游戏以侵犯角色隐私为核心玩法,玩家可以在游戏中随意查看角色的个人信息、通讯记录、照片等,甚至可以修改角色的生活轨迹。这种设定让许多玩家感到兴奋,认为这是一种全新的游戏体验。然而,这种看似刺激的游戏设定却引发了伦理争议。 在讨论这个问题之前,我们先来了解一下隐私权的概念。隐私权是指个人对自己的个人信息、生活轨迹、通讯内容等享有的一种不受他人侵犯的权利。在我国,隐私权是宪法赋予公民的基本权利之一。因此,任何侵犯他人隐私的行为都是违法的。 那么,《隐私大揭秘》这款游戏是否侵犯了他人的隐私权呢?答案显然是肯定的。游戏中的角色隐私被随意侵犯,玩家可以随意查看、修改角色的个人信息,这种行为已经触及了伦理底线。虽然游戏中的角色是虚构的,但游戏设定本身却对现实生活中的隐私权造成了潜在威胁。 那么,为什么会有这样的游戏出现呢?一方面,游戏开发者为了追求新颖的游戏体验,不惜突破伦理边界;另一方面,部分玩家对于隐私权的认识不足,认为侵犯他人隐私并无大碍。这种错误的观念使得这类游戏得以在市场上生存。 然而,这种游戏的存在无疑对社会的伦理道德造成了负面影响。首先,它助长了侵犯他人隐私的不良风气,使得人们在现实生活中更加警惕;其次,它可能对青少年产生误导,使他们错误地认为侵犯他人隐私是一种正常的社交行为。长期下去,这种风气将对社会的和谐稳定造成严重威胁。 那么,如何避免此类游戏的出现呢?首先,政府应加强对游戏市场的监管,严格审查游戏内容,确保游戏不含有侵犯他人隐私的元素。其次,游戏开发者应提高自身的道德素养,尊重他人的隐私权,避免制作出有损社会伦理的游戏。最后,广大玩家也应提高对隐私权的认识,自觉抵制侵犯他人隐私的游戏。 总之,《隐私大揭秘》这类“可以随便侵犯角色隐私”的游戏,虽然在游戏中给玩家带来了刺激,但却触及了伦理边界。作为社会的一份子,我们应共同努力,维护良好的社会伦理道德,让游戏产业健康发展。

小米汽车的成功咱们都看到了,月销 3 万多是常态,YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7,路上能见度已经不低了。而最近,小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度,但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大,热度很高的品牌,选择登记召回,倒是比较意外。这次召回的原因是:" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式,进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来,所有的 SU7 标准版,都要召回。结合销量数据来看,标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息,小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单,就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0,就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略,增加动态车速,以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统,是全系都有的,那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢?其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系,只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的,但即使是第一梯队的那些,其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法,工信部开始组织强制性国家标准的制定,相关负责人表示:" 标准并非要求所有车辆安装此系统,而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了,没说强制你有智驾,但你要是有这个功能,必须有基础的安全能力。所以不管怎么样,智驾并非自动驾驶,驾驶员仍然需要保持全程监管,随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7,肯定是存在安全隐患,这点没得洗。同时我们也应当注意,在使用驾驶辅助功能的时候,保持全程监管,开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流,加小志微信(xinqichezhi)
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