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在辽宁沈阳，有一位45岁的大妈，她不仅家庭和睦，还热心助人，成为了邻里间传颂的好人。她的事迹，不仅温暖了周围人的心，也展现了新时代女性的风采。 这位大妈名叫李阿姨，居住在沈阳市和平区的一个小区。虽然已经年过半百，但她的精神状态却非常年轻。每天，她都会早早起床，为家人准备早餐，然后去小区里散步、锻炼身体。在邻里间，李阿姨以热情、善良著称，她总是乐于助人，深受大家的喜爱。 有一天，小区里的一位老人突然生病，家人不在身边，李阿姨得知情况后，立刻赶去照顾老人。她买来水果、药品，还亲自为老人熬药、喂饭。在李阿姨的悉心照料下，老人的病情逐渐好转。老人和家人对李阿姨的感激之情无以言表。 李阿姨不仅关心邻居，还积极参与社区公益活动。每年春节前夕，她都会组织邻里一起为贫困家庭送去温暖。她亲自购买米、面、油等生活必需品，然后和邻居们一起将物资送到贫困家庭手中。这些年来，她从未间断过这项公益活动。 此外，李阿姨还是一位环保志愿者。她经常在小区里捡拾垃圾，宣传环保知识。在她的带动下，越来越多的邻居加入到环保行列。小区的环境也因此得到了明显改善。 李阿姨的热心助人，让她的家庭也充满了温馨。她的丈夫是一位退休教师，两人相濡以沫，共同度过了几十年的时光。女儿在国外留学，虽然不能经常陪伴在父母身边，但李阿姨总是鼓励女儿努力学习，争取为国家和民族做出贡献。 在邻里眼中，李阿姨是一位值得尊敬的人。她的善举，不仅温暖了周围人的心，也成为了新时代女性的榜样。在她的影响下，越来越多的人开始关注身边的人，学会关爱他人。 近日，李阿姨的事迹被媒体报道后，引起了广泛关注。许多人纷纷表示，要向李阿姨学习，将爱心传递下去。李阿姨却谦虚地说：“我只是做了我应该做的事，希望我的行动能激励更多的人去关爱他人。” 辽宁沈阳这位45岁的大妈，用实际行动诠释了什么是善良、什么是责任。她的事迹，让我们看到了新时代女性的风采，也让我们感受到了人与人之间的温暖。让我们向李阿姨学习，将爱心传递给更多的人，共同构建和谐社会。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）