近日监管部门发布重要通报,《天天想你，今夜无人入眠——杨光的情感之夜》

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在这个喧嚣的都市里，夜幕降临，华灯初上，人们纷纷回家，享受属于自己的宁静时光。然而，在这个宁静的夜晚，有一位名叫杨光的人，却因思念之情而无法入眠。 杨光，一个平凡的名字，却承载着不平凡的思念。他的心中，有一个让他牵肠挂肚的人，那个人就是他日思夜想的爱人。每当夜深人静的时候，杨光总会想起她，想起他们曾经的点点滴滴，那些美好的回忆如同电影一般，在杨光的脑海中不断上演。 “天天想你”，这句简单的话语，却道出了杨光内心深处的情感。他深知，思念是一种折磨，也是一种幸福。因为，这份思念让他更加珍惜与爱人相处的时光，更加明白生活的可贵。 今夜，杨光独自一人，坐在窗前，望着那皎洁的月光，心中涌动着无尽的思念。他拿起手机，想要给她发一条信息，告诉她自己的心情。然而，当他看到屏幕上那些熟悉的字眼时，却又犹豫了。他知道，此刻的她可能也在思念着自己，也许她也在夜深人静的时候，独自一人，望着窗外的月亮。 杨光放下手机，深吸一口气，试图让自己平静下来。他开始回忆他们相识的那一天，那时的他们还是青涩的少年，彼此间充满了好奇和向往。随着时间的推移，他们逐渐走近，彼此的心也紧紧相连。如今，他们已经走过了无数个春夏秋冬，彼此成为了对方生命中不可或缺的一部分。 然而，生活总是充满了变数。他们分隔两地，为了事业，为了生活，不得不忍受分别的痛苦。每当夜深人静的时候，杨光都会想起她，想起她的笑容，想起她的声音。他多么想告诉她，无论何时何地，他都会守护在她身边，给她温暖和力量。 今夜，杨光无法入眠。他望着窗外的月亮，心中默默祈祷，希望月光能将他的思念传递给她。他相信，这份思念会化作力量，让他们早日团聚。 在这个情感之夜，杨光学会了珍惜。他明白，人生短暂，能够遇到一个让自己心动的人，是多么幸运的事情。他决定，无论未来会遇到多少困难和挫折，他都要紧紧抓住这份爱情，让它成为自己生命中最美好的回忆。 夜深了，杨光终于渐渐入睡。在梦中，他与爱人重逢，他们携手漫步在月光下，享受着这份来之不易的宁静。而现实中的他，也在这份思念中，找到了前进的动力。 “天天想你”，这句话在杨光的心中回荡。他相信，只要心中有爱，无论距离多远，他们都能走到一起。今夜无人入眠，但杨光的心却充满了温暖。因为他知道，在这个世界上，有一个人在默默地爱着他，守护着他。 让我们一起为杨光加油，为他们的爱情祝福。愿这份真挚的情感，能够战胜一切困难，让他们早日团聚，共度美好时光。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。