本周官方渠道传达新成果,西方最大人文艺术摄影展：捕捉时代脉搏，展现多元文化

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在西方艺术界，摄影一直以其独特的魅力和表现力，占据着举足轻重的地位。而近期，一场名为“西方最大人文艺术摄影展”的活动在某个知名艺术馆内盛大开幕，吸引了众多摄影爱好者和艺术家的关注。本次展览不仅规模宏大，更以其深厚的人文艺术内涵和丰富的摄影技巧，展现了西方摄影艺术的独特魅力。 “西方最大人文艺术摄影展”汇集了来自世界各地的摄影大师和新兴摄影师的作品，展出的作品涵盖了肖像、风光、纪实、抽象等多个领域，充分展现了摄影艺术的多元性和包容性。在这场展览中，我们不仅可以看到摄影大师们精湛的技艺，更能感受到他们对于生活的热爱和对人性的关注。 展览的策展人表示，本次展览的主题是“捕捉时代脉搏，展现多元文化”。在当今这个全球化、多元化的时代背景下，摄影艺术作为一种跨文化、跨地域的艺术形式，具有独特的传播力和影响力。通过摄影，艺术家们可以记录下这个时代的变迁，展现不同文化的魅力。 在众多参展作品中，一幅名为《街头巷尾》的摄影作品吸引了众多观众的目光。这幅作品以街头巷尾的普通人物为题材，通过细腻的构图和光影处理，展现了都市生活中的人文关怀。摄影师用镜头记录下了这些普通人的喜怒哀乐，让人们在这个快节奏的时代里，感受到人性的温暖。 另一幅名为《岁月静好》的作品，则以其独特的视角和手法，展现了乡村生活的宁静与美好。摄影师通过长时间的曝光，捕捉到了乡村夜晚的星空和晨曦中的田野，将一幅幅如诗如画的画面呈现在观众面前。这幅作品让人们不禁感叹，在这个纷繁复杂的世界里，仍有如此宁静美好的角落。 在本次展览中，还有一些摄影师的作品以纪实的形式，记录下了社会变革和人民生活的点滴。这些作品以其真实、质朴的风格，引发了观众对于社会现实的思考。如《变迁》系列作品，通过对比不同时期的社会景象，展现了我国改革开放以来的巨大变化。 值得一提的是，本次展览还特别设置了“摄影大师对话”环节，邀请了一些国内外知名摄影大师与观众进行交流。在对话中，大师们分享了他们的创作心得和艺术理念，为观众提供了宝贵的学习机会。 总之，“西方最大人文艺术摄影展”以其独特的视角和丰富的内容，为观众呈现了一场视觉盛宴。在这场展览中，我们不仅感受到了摄影艺术的魅力，更体会到了艺术家们对于生活、人性、社会的关注。相信这场展览将激发更多人对摄影艺术的热爱，推动摄影艺术在我国的发展。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。