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随着互联网技术的飞速发展，视频分享平台已经成为人们获取信息、娱乐休闲的重要渠道。在国内，B站（哔哩哔哩）凭借其独特的弹幕文化，吸引了大量年轻用户，成为国内最具影响力的视频平台之一。然而，在全球范围内，B站的身影也逐渐显现，国外用户也开始关注并使用这个视频APP。本文将带您了解国外B站视频APP的特点及其在全球范围内的影响力。 一、国外B站视频APP的兴起 B站自2010年上线以来，迅速在国内市场占据了一席之地。随着B站影响力的不断扩大，其海外版——BiliBili International（以下简称“国际版”）也应运而生。国际版旨在为全球用户提供一个类似于B站的视频分享平台，让用户能够在这里发现更多创意内容。 二、国外B站视频APP的特点 1. 内容丰富多样：国际版涵盖了动漫、游戏、科技、生活、美食等多个领域，为用户提供了一个全面的内容生态。与国内版相比，国际版在内容上更加国际化，吸引了来自世界各地的用户。 2. 弹幕文化：弹幕是B站的一大特色，国际版也保留了这一功能。用户在观看视频时，可以实时发送弹幕，与其他观众互动，增加了观看体验的趣味性。 3. 社区氛围浓厚：国际版注重用户之间的互动，鼓励用户分享自己的观点和见解。这种社区氛围有助于用户建立友谊，共同探讨感兴趣的话题。 4. 翻译功能：为了方便全球用户使用，国际版提供了多种语言的翻译功能，让用户能够轻松浏览和观看视频。 三、国外B站视频APP的影响力 1. 拓展海外市场：通过国际版，B站成功拓展了海外市场，吸引了大量国外用户。这有助于提升B站在全球范围内的知名度和影响力。 2. 促进文化交流：国际版为全球用户提供了一个展示自己文化的平台，有助于促进不同国家之间的文化交流。 3. 培养创意人才：B站鼓励用户创作和分享自己的作品，这有助于培养全球范围内的创意人才。 4. 推动产业发展：随着B站国际版的影响力不断扩大，相关产业（如动漫、游戏、科技等）也得到了进一步的发展。 总之，国外B站视频APP凭借其独特的特点，在全球范围内取得了显著的影响力。未来，随着B站国际版的不断优化和升级，我们有理由相信，它将为全球用户提供更多优质的内容和更丰富的体验。

作者 | 第一财经 陈姗姗封图 | AI 生成早在 7 月初，民航局曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治 " 内卷式 " 竞争工作。这次会议上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但 " 旺丁不旺财，增收不增利 " 的现象突出，这是民航 " 内卷式 " 竞争的直接表现。为此，民航局称要规范市场价格行为，尽快制定完善航空运输价格行为规则和监管办法，加强对重点时段热门航线运价动态监测，防止以低于成本价开展恶性竞争，并要求各地区管理局要统筹运用政策宣导，提醒告诫、巡查检查等措施，指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。将近两个月过去了，民航的 " 反内卷 " 工作进展如何？至少从机票价格走势来看，尚未有明显的机票涨价潮。比如在 7 月和 8 月的暑运旺季期间，民航国内经济舱的平均票价比 2024 年同比下滑 6.4%，同比 2019 年更是下降 8.6%。不过，记者从多家航司了解到，目前民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的 " 规范市场价格，运价动态监测 " 提供依据，比如到底多低的票价算是 " 低于成本价开展恶性竞争 "。多位航司人士对记者指出，目前在国内航线上，部分航司会在深夜或者周末 " 偷放 " 低价票，而一旦下调票价，就能监测到对方的收客有明显增加，客座率差异明显时，自家也不得不跟进降价。这也反映了民航 " 反内卷 " 相比快递要困难得多。在快递业，" 三通一达 " 和极兔占据了绝对的市场份额，而在民航业，65 家客运航司正在分食 " 国内航线 " 的蛋糕，并且目前还处于国内市场运力过剩，高铁不断分流民航客源的现实环境下。因此，也有业内人士指出，规范国内航司的退出机制，改变单纯依靠价格的同质化竞争，才是缓解 " 票价内卷 " 之道，毕竟有些航司自疫情开始至今仍在亏损，但竟然没有一家像国外航司一样破产停运。这与国内航司的牌照价值不菲有关。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司成立，已经成立的航司牌照价值就变得越发值钱。疫情期间也有航司运营异常困难，但最终都被地方政府或其他资本接手，比如青岛航空，瑞丽航空，龙江航空等。而对于航司本身来说，以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用，如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求，创新更丰富的航空产品供给，是每一家需要思考的。