本月行业协会披露重大成果,《B站晚上偷偷看的那些时光：揭秘深夜追剧族的秘密世界》

本月行业报告发布最新进展,蔚来李斌、秦力洪：ES8今年产能4万辆，五代站明年一季度见,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修保障热线，售后90天质保

聊城市冠县、重庆市梁平区 ，楚雄武定县、南充市顺庆区、酒泉市金塔县、北京市平谷区、抚州市金溪县、恩施州来凤县、平顶山市新华区、成都市双流区、渭南市大荔县、凉山喜德县、遵义市余庆县、台州市三门县、汕头市澄海区、吕梁市孝义市、昌江黎族自治县石碌镇 、丽水市缙云县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、西宁市湟中区、温州市永嘉县、杭州市余杭区、黑河市爱辉区、阳江市阳西县、果洛甘德县、武威市凉州区、南充市仪陇县、莆田市秀屿区、西双版纳勐腊县

专家在线诊断专线,本周官方更新政策动态,《B站晚上偷偷看的那些时光：揭秘深夜追剧族的秘密世界》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能回收评估系统，自动生成报价

松原市乾安县、曲靖市罗平县 ，永州市双牌县、黔南罗甸县、广西南宁市隆安县、广元市昭化区、德阳市中江县、广西崇左市天等县、济南市莱芜区、惠州市惠东县、昭通市永善县、长治市沁源县、茂名市电白区、韶关市南雄市、漯河市郾城区、芜湖市南陵县、鹤岗市兴山区 、重庆市合川区、潍坊市寒亭区、乐东黎族自治县尖峰镇、儋州市木棠镇、太原市阳曲县、红河石屏县、金华市婺城区、郴州市汝城县、吉林市丰满区、延安市甘泉县、徐州市丰县、兰州市红古区、荆州市江陵县、荆门市东宝区

全球服务区域: 资阳市雁江区、红河蒙自市 、广西柳州市柳南区、广西河池市大化瑶族自治县、宁夏石嘴山市惠农区、随州市曾都区、运城市垣曲县、焦作市温县、三明市清流县、上饶市铅山县、果洛玛沁县、黑河市嫩江市、商洛市丹凤县、重庆市大渡口区、大庆市大同区、大兴安岭地区漠河市、烟台市福山区 、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、长春市绿园区、伊春市汤旺县、韶关市乐昌市、吉林市丰满区

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,本月官方披露行业最新报告,《B站晚上偷偷看的那些时光：揭秘深夜追剧族的秘密世界》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电安装服务热线，专业团队上门

全国服务区域: 宜春市樟树市、咸阳市乾县 、十堰市竹山县、德州市平原县、绵阳市盐亭县、漳州市龙文区、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、江门市鹤山市、六盘水市钟山区、佳木斯市桦南县、丽江市永胜县、大同市平城区、武汉市新洲区、焦作市孟州市、合肥市长丰县、商丘市夏邑县、武汉市洪山区 、上海市徐汇区、南充市阆中市、郴州市北湖区、杭州市桐庐县、内蒙古通辽市扎鲁特旗、北京市怀柔区、大连市金州区、吉安市庐陵新区、酒泉市肃北蒙古族自治县、甘孜理塘县、无锡市江阴市、泸州市叙永县、吉安市遂川县、儋州市海头镇、菏泽市成武县、潍坊市寒亭区、淄博市周村区、文山广南县、韶关市新丰县、九江市永修县、广州市从化区、抚顺市顺城区、福州市晋安区、烟台市莱阳市

近日监测部门传出异常警报:近日相关部门传递新动态,《B站晚上偷偷看的那些时光：揭秘深夜追剧族的秘密世界》

在这个信息爆炸的时代，网络已经成为我们生活中不可或缺的一部分。而B站，这个以弹幕视频分享为特色的视频网站，更是成为了年轻人心中的圣地。每当夜幕降临，忙碌了一天的我们总会选择在B站上偷偷看一些视频，放松身心。那么，为什么会有这么多人选择在深夜偷偷观看B站视频呢？今天，就让我们一起揭秘深夜追剧族的秘密世界。 一、深夜偷看的原因 1. 深度放松：白天工作学习压力大，晚上偷看B站视频可以帮助我们放松心情，释放压力。在这个属于自己的小世界里，我们可以尽情地享受各种精彩内容。 2. 追求新鲜感：B站上有着丰富的视频内容，涵盖了生活、娱乐、科技、动漫等多个领域。深夜偷看，可以让我们第一时间了解到最新的资讯和潮流。 3. 弹幕互动：B站独特的弹幕功能，让观看视频成为一种全新的社交体验。在深夜偷看的过程中，我们可以与网友互动，分享自己的观点，感受网络世界的温暖。 二、深夜偷看的秘密世界 1. 动漫领域：深夜偷看B站，动漫领域绝对是热门之选。无论是国漫还是日漫，都能在这里找到。许多深夜追剧族，都是因为一部动漫而爱上了B站。 2. 生活娱乐：深夜偷看，生活娱乐类视频也是不可或缺的一部分。搞笑、美食、旅行等题材的视频，让人们在轻松愉快的氛围中度过夜晚。 3. 科技数码：对于科技爱好者来说，B站是获取最新科技资讯的好去处。深夜偷看科技数码类视频，既能满足好奇心，又能紧跟时代潮流。 4. 知识教育：深夜偷看，知识教育类视频同样备受关注。在这里，我们可以学习到各种知识，拓宽视野，提升自己。 三、深夜偷看的注意事项 1. 注意保护视力：长时间盯着屏幕观看视频，容易导致视力下降。因此，在深夜偷看时，要注意调整屏幕亮度，适当休息。 2. 保持良好作息：深夜偷看容易导致生物钟紊乱，影响睡眠质量。建议合理安排时间，保持良好的作息。 3. 注意网络安全：在B站观看视频时，要注意保护个人隐私，避免泄露敏感信息。 总之，B站晚上偷偷看已经成为许多年轻人的生活习惯。在这个秘密世界里，我们可以尽情地享受各种精彩内容，放松身心，释放压力。只要注意以上几点，相信你也能在B站找到属于自己的快乐时光。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：Wallace蔚来素来坚持「不公布任何订单数据」，甚至拒绝回答「锁单转化率」这样的问题，但从各种消息来看，全新 ES8 应该取得了远超预期的成绩。有读者在电动星球的文章下留言，20 日晚瞬时下单全新 ES8 的用户太多而导致蔚来 APP 宕机，购车页面无法正常加载。种种迹象显示，第三代 ES8 隐隐有成为「爆款」的迹象，这给李斌带去了好心情，但也让它成为群访活动中，外界最关注的核心产品。今年的产能如何？这样的定价有什么思考？利润能不能保证？展望未来，蔚来又有什么样的产品规划？出海是否顺利？以上这些问题，且看李斌如何一一解答。本周福利：对话框回复【超充】可以参与现金红包的抽奖活动。产能已拉满，定价很合理有关全新 ES8 的消息，「产能」无疑是关注的焦点之一。李斌也不打算藏着掖着，坦诚表示今年给三代 ES8 规划的产能就 4 万辆。他预计，顺利的话 ES8 到 12 月产能会达到 1.5 万辆。而现在还在爬坡阶段。「8 月 21 日预售当年我们就联系合作伙伴开始提产能了。」李斌也希望能尽快给用户交车，但无奈提升产能本身受到诸多因素的限制，比如供应商的配合等。另一方面，正如李斌在 NIO Day 上透露的那样，会为等车用户准备「红包」等补贴政策；因为等车而受到明年购置税政策影响的用户，李斌也承诺会补上差额。当然，对李斌而言，产能是一个「幸福的烦恼」。据他透露，此前内部对三代 ES8 的销量预估「保守了些」，言下之意是现在拿到的订单，已经超出了此前预期。「定价」也是外界关注的重要话题之一，尤其是对于 ES8 这样的旗舰产品，第一代定价 44 万元、第二代定价 50 万元，第三代则是贴近 40 万，且 BaaS 后低于 30 万元。难道蔚来也在「内卷」吗？李斌明确地表示「并非如此」。他认为，每一代车型的定价都有其时代背景，比如第一代 ES8 做了很多「行业的第一次」，缺乏参考对象；第二代 ES8 搭载了非常多的前沿科技，成本实在是降不下去。而第三代 ES8，得益于自研技术的陆续落地，和其他技术的逐渐成熟，成本控制和前代相比提升巨大。「比如智驾芯片，就能降本一万元。」李斌还提到，全新 ES8 依然拥有合理的利润空间，而不是「竭泽而渔」。他自然不认为第三代 ES8 在「内卷」，只是回到了该有的价格区间。但同时，ET9 的价格依然站得比较高，李斌给出的理由是「它是科技旗舰，行政旗舰。」ET9 是现阶段蔚来推出的最完美的产品，搭载了蔚来所有的先进科技，80 万元档位的价格配得起它的产品定位。而随着全新 ES8 的定价向下调整，可想而知在原来 50 万元档位上，必须要有「新旗舰」来接班。这个答案也不难猜，秦力洪早就预告了 ES9 的存在不出意外会在明年第一季度亮相。至于其他的产品规划，李斌明确提到了两点：明年不会有大换代的「5566」车型，也不会有「EC7」。蔚来 2025 年的产品重心放在「中大型 SUV 的产品线完善」上，除了已曝光的 ES9 之外，大五座车型也可以期待一下。还有一个相对重磅的消息是换电站的进展，明年年初，准确说也是第一季度，五代站将面世。不难猜测，五代站会是 ES9 的「护航作」，二者大概率一同亮相。而关于五代站李斌透露，换电效率、电池舱容量都有提升，更重要的是「向下兼容」能力会是一大重点。如此看来，三大品牌的不同规格电池，都有机会在五代站上实现共存；一座五代站，就能为所有的蔚来车型服务。「变与不变」在产品相关的内容外，其他的看点则集中在企业战略部分。比如说「出海」这个话题，李斌坦诚前几年的确遇到了一些困难，主要原因是「直接复用国内的成功经验」，发现行不通。尤其是成本控制，在海外建设一些基础设施成本非常高，「都跟在海外建厂差不多了」。从去年开始蔚来着手调整，更多地联手本地合作伙伴来构建渠道和服务体系。李斌并未提到海外的销量目标，但他强调「出海」是蔚来坚决要做的事情，只是在实际落地的过程中，需要保持耐心。聚焦国内的竞争，李斌认为任何一家企业都需要思考「变与不变」的核心命题，蔚来也不例外。回顾过去十年，经历起起伏伏，蔚来始终在技术路线、技术创新、补能基建上保持「初心」，会坚持下去。但对于一些精细化的运营决策，蔚来仍需要提升反应速度，并不断提升投入产出比。而对于近期 L90、全新 ES8 接连获得的赞誉，李斌表现得还是比较清醒。「互相的学习、互相的追赶和交替领先是一个常态，没有哪家车企、哪款产品能做到一直的领先。」他不断强调「坚持」和「改变」之间的平衡，更关键的是填补自身的短板，充实自身的能力。最终这又会体现到产品层面，对于未来智能电动汽车产品形态的思考，在产品形态快速收敛的情况下，智能驾驶会是各大车企争夺的高地。针对智能驾驶，李斌强调两个重点：「降低事故率和死亡率」和「使用时长是否显著增加」。他认为，车企应该围绕这两个点去挖掘智能驾驶的潜力，才得以窥见智能电动汽车的「未来形态」。对应的自然是蔚来在智能驾驶层面选择的技术路线，一直以来都在强调「安全」的价值。当然，这依然是一个偏长远的话题。当下汽车公司得益于基础科学的发展和技术迭代，依靠泛 AI 等科技热点站在了行业制高点，但可能仍需要 10 年时间才能看得清「未来形态」的全貌。到了那时，蔚来在全球汽车行业中是否仍有一席之地？（完）