本月行业协会发布新研究报告,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响

今日行业协会发布行业动态,美空军部长：“当时以为搞错了，中国咋可能比我们快那么多？”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化维保平台，智能优化保养方案

琼海市龙江镇、娄底市涟源市 ，内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、定安县翰林镇、澄迈县永发镇、南阳市新野县、武威市天祝藏族自治县、上海市闵行区、眉山市彭山区、宣城市旌德县、大理大理市、阜新市阜新蒙古族自治县、玉树称多县、温州市瑞安市、文昌市文城镇、重庆市巫山县、雅安市名山区 、儋州市雅星镇、广西玉林市陆川县、商洛市丹凤县、信阳市商城县、连云港市灌云县、阿坝藏族羌族自治州小金县、内蒙古赤峰市巴林右旗、澄迈县桥头镇、重庆市彭水苗族土家族自治县、内蒙古通辽市扎鲁特旗、乐东黎族自治县志仲镇、宝鸡市扶风县

快速响应维修热线,昨日行业协会披露最新报告,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：自动化服务跟踪，智能优化用户体验

昭通市彝良县、内蒙古乌兰察布市卓资县 ，十堰市张湾区、海北刚察县、辽阳市灯塔市、定安县翰林镇、六安市金安区、威海市文登区、阜阳市颍州区、松原市宁江区、牡丹江市东宁市、广西柳州市融水苗族自治县、杭州市萧山区、临沂市蒙阴县、韶关市新丰县、甘南碌曲县、南平市武夷山市 、阜新市新邱区、安阳市安阳县、衡阳市祁东县、潍坊市昌乐县、长春市宽城区、广西贺州市钟山县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、屯昌县南吕镇、雅安市名山区、镇江市扬中市、盐城市东台市、益阳市赫山区、泉州市洛江区、揭阳市普宁市

全球服务区域: 宜春市奉新县、连云港市赣榆区 、长治市潞州区、烟台市蓬莱区、莆田市涵江区、驻马店市遂平县、昆明市石林彝族自治县、上饶市玉山县、万宁市山根镇、内蒙古赤峰市宁城县、宁德市周宁县、南阳市内乡县、通化市辉南县、甘孜甘孜县、广西玉林市博白县、南昌市安义县、遂宁市安居区 、大连市旅顺口区、齐齐哈尔市碾子山区、凉山美姑县、开封市尉氏县、广西来宾市忻城县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,昨日相关部门发布重要研究成果,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：24小时维修客服热线，随时为您服务

全国服务区域: 周口市淮阳区、宜宾市江安县 、湛江市徐闻县、北京市朝阳区、中山市南头镇、上饶市广信区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、扬州市宝应县、中山市古镇镇、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、延安市宜川县、葫芦岛市绥中县、重庆市合川区、太原市古交市、南平市顺昌县、衡阳市耒阳市、通化市辉南县 、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、内江市市中区、黄石市阳新县、红河建水县、汕头市濠江区、揭阳市揭东区、湘潭市岳塘区、延安市甘泉县、屯昌县坡心镇、湘潭市岳塘区、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、广西柳州市鱼峰区、杭州市萧山区、昆明市东川区、宝鸡市眉县、哈尔滨市双城区、本溪市本溪满族自治县、哈尔滨市宾县、娄底市娄星区、南充市西充县、佳木斯市向阳区、绵阳市三台县、孝感市云梦县、忻州市静乐县

本月官方渠道传达政策动向:本周行业协会传递行业报告,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响

在繁忙的城市街头，公交车作为公共交通工具，承担着大量市民的出行需求。然而，近期频发的公交车撞击事件，让人们不禁担忧：公交车撞击的速度越来越快，这背后的原因是什么？我们又该如何应对这一严峻的安全问题？ 近年来，随着城市化进程的加快，公交车在道路上的行驶速度也在不断提高。然而，在追求速度的同时，安全问题却往往被忽视。近期，多地公交车撞击事件频发，撞击速度越来越快，给市民的生命财产安全带来了严重威胁。 首先，公交车驾驶员疲劳驾驶是导致撞击速度加快的主要原因之一。为了提高运营效率，部分公交公司对驾驶员的工作时间进行了压缩，导致驾驶员在长时间驾驶后出现疲劳。疲劳驾驶会使驾驶员反应迟钝，判断力下降，从而增加撞击事故的发生概率。 其次，公交车超速行驶也是撞击速度加快的重要原因。一些驾驶员为了抢时间，不顾交通规则，超速行驶。超速行驶会使车辆在紧急情况下难以控制，一旦发生事故，撞击速度将大大增加，后果不堪设想。 此外，公交车车身老化、维护不到位也是撞击速度加快的诱因。部分公交车由于使用年限较长，车身老化严重，零部件磨损严重，导致车辆性能下降。同时，部分公交公司对车辆的维护保养工作不到位，使得车辆在行驶过程中存在安全隐患。 面对公交车撞击速度越来越快的问题，我们应从以下几个方面着手解决： 1. 加强驾驶员培训。公交公司应加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。同时，对驾驶员实行严格的考核制度，确保驾驶员具备良好的驾驶素质。 2. 严格执行交通法规。交警部门应加大对公交车超速行驶、疲劳驾驶等违法行为的查处力度，对违规行为进行严厉处罚，以警示其他驾驶员。 3. 加强车辆维护保养。公交公司应加强对车辆的维护保养工作，确保车辆处于良好的技术状态。对于老旧车辆，要及时进行淘汰，降低安全隐患。 4. 提高市民安全意识。通过媒体宣传、社区活动等多种形式，提高市民对公交车安全问题的关注，引导市民文明出行，共同维护公共交通秩序。 总之，公交车撞击速度越来越快，已经成为一个不容忽视的安全问题。我们应从多方面入手，加强安全管理，确保市民的出行安全。只有这样，才能让公交车真正成为市民出行的放心之选。

The following article is from 观察者网 Author 刘程辉►  文 观察者网   刘程辉" 当数据第一次摆到我面前时，我还以为搞错了，他们怎么可能比我们发展得快这么多。" 谈到数年前一项涉华研究时，美国空军部长特洛伊 · 梅因克（Troy Meink）记忆犹新。如今中国仍在延续高速发展势头，他似乎更加焦虑了。在 9 月 22 日举行的美国空军协会（AFA）网络会议上，梅因克发表讲话称，糟糕的战备状态与中国持续高速发展是美国空军的主要挑战。他一边猛批美军后勤保障状况糟糕，一边坦言，中国军队现在正以远快于五角大楼的速度将新技术投入应用，面对中国在新型战斗机和太空能力等方面不断扩大的投资，美国必须做出类似的承诺来确保自身优势，否则就将落后于对手。美国空军部长特洛伊 · 梅因克综合美国《太空新闻》等网站报道，梅因克在出任空军部长后的首次重要讲话中说，他对美国空军因多年来投资不足而导致的战备状态恶化程度，以及中国持续的高速创新感到惊讶。他在演讲中提到，几年前在情报界工作时，他曾参与了一项关于中国军队现代化速度的研究。" 当数据第一次摆到我面前时，我还以为搞错了。他们怎么可能比我们发展得快这么多。"他说：" 我可以花几个小时谈谈，为何我们当时认为这种速度不可持续，为何我们认为它会随着时间的推移而放缓。但这件事让我清醒地认识到，我们保持优势的唯一途径就是创新，而且必须比对手更快地创新。"梅因克告诉听众，美国空军必须在大多数竞争领域采取 " 高、中、低能力混合 " 策略，既保持灵活性，又符合预算。除了 " 创新、创新、创新 " 的口号，还要加上 " 执行、执行、执行 "，确保更快地把能力交付部队，至少要按时间表进行。他还说，" 规模至关重要……我们必须有规模 "，并表示空军已与工业界合作，" 显著提高 " 某些弹药的生产率。但他强调，加快创新是关键。" 这是一个变化速度的问题：无论你领先多少，除非你比他们创新得更快，否则你终将失去优势。"梅因克将当今的 " 地缘政治威胁 " 比作 1957 年的 " 斯普特尼克 "（苏联发射第一颗人造地球卫星）冲击，警告称，如果不加快航空航天项目的创新，美国将落后于对手，尤其是中国。他称，面对中国在新型战斗机、远程轰炸机、核系统和太空能力方面不断扩大的投资，美国需要做出全国性承诺来保持自身优势。" 自登月以来，我们一直保持着太空力量，但这一领先地位正受到威胁，我们的任务是确保不失去它。"梅因克强调，中国能以远快于五角大楼的速度将新技术投入应用。" 他们的发展时间线只是我们的一小部分……我们必须比对手更快地创新。"中方曾多次强调，中国坚持走和平发展道路，奉行防御性国防政策，发展军力完全是为了维护国家主权、安全、发展利益。除了拿中国做幌子要求加快创新，梅因克还对美军战备情况之糟糕感到意外。美国弗吉尼亚州兰利空军基地上空的 F-22 战机" 我知道存在战备问题的挑战，但我没意识问题有这么严重。" 梅因克提到了最近他访问有 F-22 驻扎的兰利空军基地。" 当你看到停机坪上有许多飞机因缺少零件而无法运作，甚至无人问津时，这就是个问题，对吧？我们必须解决它，而且我认为我们需要采取一系列措施。" 他建议将更多资源投入到战备保障，比如武器系统维持，这些项目过去经常被挪作他用。除了资金，他强调提高战备的首要任务是 " 效率 "。" 当资源有限时，我们必须确保将资源投入到最关键、最高优先级的武器系统维持和战备保障上。" 他暗示，任何 " 无法在对抗环境中作战的平台 " 将排在次要位置，军方要 " 重新审视我们在不可生存平台的战备上投入了多少资金 "。他还表示，美国空军将继续退役那些无法在对抗空域中生存或发挥关键作用的飞机。" 现在几乎不存在‘非对抗环境’了，" 他说，" 除了美国本土上空 "，因为世界各地已经广泛部署了先进的防空系统。" 如果某种平台只能在非对抗环境中执行任务，那就不是我们的选择对象，它不适用。" 被问及是否已经锁定具体机型时，他拒绝透露：" 就说到这里吧。" 不过，美国空军多年来一直试图退役 A-10 攻击机机队，理由是其无法在对抗空域生存。在效率之外，梅因克表示，还要让承包商为战备负责。" 当我们买到一个标称可用 400 小时的零件，结果只用 100 小时就报废，这不可接受 "，他说，并呼吁政府和厂商合作，" 投资提升武器系统及其零部件的可维护性和可靠性。" 另一条措施是更全面地运用数据挖掘，" 利用先进技术更好地了解系统和机队的状态，也更好地知道我们能做什么来提高武器系统的可靠性和可维护性 "。他表示，将深入研究供应链，找出 " 卡脖子环节 "，以及 " 我们在哪些地方拿不到所需物资 "，并承诺采购部门将采取更积极的措施。来源 | 观察者网推荐阅读