今日相关部门披露重要进展,“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖：揭秘慢性疼痛患者的内心世界”

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专家在线诊断专线:本月行业报告公开重要信息,“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖：揭秘慢性疼痛患者的内心世界”

在日常生活中，我们常常能够看到那些面带微笑、活力四溢的人们，然而，在他们的背后，可能隐藏着一段不为人知的痛苦经历。慢性疼痛，就是其中之一。它如影随形，让患者的生活充满了无奈和挣扎。本文将带您走进慢性疼痛患者的内心世界，揭秘他们那“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖”的生活。 慢性疼痛，顾名思义，是指持续超过三个月的疼痛。这种疼痛可能源于多种原因，如关节炎、神经损伤、癌症等。对于慢性疼痛患者来说，疼痛已经成为他们生活的一部分，甚至可以说是他们生命中无法摆脱的阴影。 “差差差30分钟”，这是慢性疼痛患者对疼痛时间的描述。这30分钟，对他们来说，仿佛是漫长的世纪，充满了痛苦和折磨。在这30分钟里，他们可能无法入睡，无法工作，无法享受生活的乐趣。这种痛苦，让他们感到无助、绝望。 “疼痛频发”，意味着慢性疼痛患者需要不断地忍受疼痛的折磨。他们可能刚刚从一次疼痛中解脱出来，紧接着又陷入下一次的痛苦。这种反复的折磨，让他们对生活失去了信心，甚至产生了厌世情绪。 “无掩盖”，说明慢性疼痛患者的痛苦无法被外界所理解。他们无法像其他人一样，通过言语、表情等方式表达自己的痛苦。这种无法被外界所理解的孤独感，让他们更加痛苦。 那么，慢性疼痛患者是如何应对这种痛苦的呢？ 首先，他们学会了调整心态。面对痛苦，他们不再抱怨、消极，而是努力寻找生活的乐趣。他们相信，只要自己坚持下去，总有一天会战胜病痛。 其次，他们积极寻求治疗。慢性疼痛患者会尝试各种治疗方法，如药物治疗、物理治疗、心理治疗等。虽然治疗效果不尽如人意，但他们从未放弃希望。 此外，他们还会寻求社会支持。慢性疼痛患者会与家人、朋友、病友等分享自己的痛苦，寻求他们的理解和支持。这种支持，让他们在痛苦中感受到了温暖。 然而，慢性疼痛患者的道路并非一帆风顺。他们面临着诸多困境： 1. 疼痛难以控制：慢性疼痛患者往往需要长期服用药物来控制疼痛，但药物副作用较大，容易产生依赖性。 2. 社会歧视：由于慢性疼痛患者的生活质量受到影响，他们容易受到社会歧视，甚至被误解为“装病”。 3. 心理压力：慢性疼痛患者常常承受着巨大的心理压力，容易产生焦虑、抑郁等心理问题。 面对这些困境，慢性疼痛患者需要付出更多的努力，才能战胜病痛，重拾生活的信心。 总之，“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖”的慢性疼痛患者，他们的生活充满了痛苦和挣扎。然而，他们并没有放弃，而是勇敢地面对病痛，努力寻找生活的乐趣。让我们为这些坚强的患者点赞，同时也呼吁社会给予他们更多的关爱和支持。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。